Помогите разобраться

[Петрик]

Всем привет! История такая: начался расход масла(примерно 4-5 литров за 10 тыс.) Пробег 220000км. Заменил маслосъемные колпачки-не помогло. Когда залез под машину обнаружил что снизу вся "лыжа" в масле. Подумал на задний сальник коленвала. В эти выходные решил с другом его заменить. Сняли коробку, открутили маховик и ... Там все сухо. Вот теперь не знаю что и думать. Течь масла оказалась из сальника левого привода. Конечно остался единственный вариант- кольца, но машина не дымит( даже намека на это нет), свечи без всякого нагара. Езжу преимущественно в области( двигатель работает долгое время на 2500-3000 оборотов). Компрессия в 1,4 цилиндре 13; во 2, 3-12. В выхлопе даже намека на запах масла нет. Какие есть соображения по поводу куда оно исчезает? Заранее благодарен!

[Goodween]

привет всем! А вопрос есть: "Поддон сухой?" Там не обязательно могут быть подтеки. Достаточно небольшого отверстия, что бы масло на оборотах, при давлеии выдавливало наружу. Сам поддон будет сухой. Надо обследовать соединение поддона с блоком. Это первое. Второе: А не высоковата ли у тебя компрессия в 1 и 4 цилиндре при прбеге в 220тыс.? Может в этом и причина повышенного расхода масла?

[Петрик]

Поддон сухой. Больше нигде подтеков масла нет. Объясни пожалуйста как компрессия влияет на расход масла. В книге по эксплуатации машины вычитал что максимальная компрессия должна быть 13, минимальная 10 и разброс должен быть не больше единицы. Вроде у меня в нормы укладывается. Перекопал тут все похожие темки и вычитал что если плохо работает вентиляция картера, то тоже может быть расход масла. Правда не было пояснения почему. Спасибо за ответ.

[Cерёга]

ПРИВЕТ, БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕММА-1литр на тысяту км.. Свечи были сырые-думал заменю маслосъёмные колпачки (сальники клапанов) и всё будет ок. Снял "голову"-убита была в усмерть-от колпачков, до направляющих втулок клапанов. Помимо этого было обломано поршневое колечко. Заменил и все стало в норме-проехал 20 тысяч, а масла долил около 500-700 грамм, и то после большого пробега на высоких оборотах. Надеюсь у тебя всё проще. Удачи

[Cерёга]

P.S По поводу компрессии- если масло попадает в цилиндры, то компрессия повышается. Есть еще выражение такое "на масле ездить"

[Gravity]

Проверьте вентиляцию картера. Если там все ок ( а это вряд ли судя по жалобе) лезьте в мотор. Скорее всего маслосъемные кольца "умерли". Масло при этом практически не сгорает а улетает в выхлопную трубу потому и дыма нет. Меняйте их. И лучше вместе с компрессионными.

[Петрик]

Сообщение от Gravity Масло при этом практически не сгорает а улетает в выхлопную трубу потому и дыма нет

А как же оно пролетает мимо 2-х каталиков?