:?: Nissan Patrol 2,8 i nissan patrol 4,2(92-97 gg)

[gurinawo]

V cem razlicie etih avtomobilej krome objema dvigatelja estestvenno.

Zaranee blagodaren :?:

[provider3]

2.8 менее надежен и Патрол с ним имеет вялую динамику. 4.2 дает хорошую динамику и экстремально надежен, практически вечен, но жрет заметно больше. Найти экземпляр с 4.2 в хорошем состоянии очень сложно, 2.8 намного проще. Цена мотора на замену отличается в несколько раз, ессно 2.8 дешевле, от 1500$.

[gurinawo]

no cto znacit menee nadezen imenno motor ili hodovaja toze

[ZLOY]

Нет, именно мотор. Ходовая одинакова.

[big]

Сообщение от gurinawo no cto znacit menee nadezen imenno motor ili hodovaja toze

Запас моторесурса больше

[Niss]

Ну и ну!!! 2,8 всегда был намного динамичнее, чем 4,2, о чём пишут многочисленные их владельцы! Вот о надёжности-дело другое, здесь 4,2 впереди. Расход у них одинаковый, даже иногда у 2,8 больше.

[provider3]

Когда я говорил о динамике, то имел в виду японскую версию этого двига с турбонаддувом. Он назывался TD42T, имел 160лс и 350Нм момента, ставился на Сафарики с октября 1997 по ноябрь 2002 года. Отличный был аппарат, кстати. Взято тут: http://history.nissan.co.jp/03_sports.html

[ZLOY]

Да-да, непонятка вышла!

[Niss]

Я конечно понимаю, что есть желание исправить свою ошибку таким образом, но уже поздно-пост написан))). Читаем внимательно: :?: Nissan Patrol 2,8 i nissan patrol 4,2(92-97 gg)
Человек ясно выразился-92-97 года, т.е. Y60. Ты же пишешь о Y61.

[provider3]

Ну что же, ошибочка вышла, однако. А ты, Niss, видимо знатный правдоискатель :D