Статистика. Срок жизни аккумов.

[Мясоед]

Топик только ради статистики. Прошу отписывать всех, кто меняет или готов заменить штатный аккум на аналог или дубликат.

У меня 2.5 года (считаю рекордом) без внешних подзарядок. Дизель. В -27 заводился неохотно, но всеж прокрутил до старта и поехал. Думаю перед след зимой уже отправить его на грузила для донок ) Пора уже.
Обычно более 2-х лет аккумы покупные у меня не жили, а штатный тюдор удивителен. Буду менять на точно такой же.

[Михельсон]

Сообщение от Мясоед удивителен

Это лотерея. Не встречал еще стабильно работающих брендов. Чистое везение или наоборот...

[Shurik]

Сообщение от Мясоед (считаю рекордом)

У меня стоит с завода - ни разу не прикасался к нему и ничего не делал. Крутит уже четвертую зиму. Недавно делал развернутый тест по акции Ниссана. Распечатка показала, что аккумулятор в хорошем состоянии, но не полностью заряжен. На сервисе сказали, что надо дать цикл разряд/заряд и будет, как новенький. Пока нет времени этим заморочиться. В декабрьские морозы машина неделю простояла в Домодедово. Когда забирал, было -22. Без энтузазизма, но завелась с первой попытки.

Решил для себя, что, когда придет срок, буду хотеть Варту Блю-Динамик. Надо только разобраться с емкостью и клемами, чтобы подошло.

[Сергей Макаров]

Штатный пять месяцев прожил, купил гелевый уже год нормально.

[GSW]

У меня штатному в марте 3 года будет. Я сейчас в Финляндии, морозы стоят жуть. До -20 заводит, если холоднее приходится прикуривать.

[turbo-nn-Pathfinder]

3 года штатному акку , пока тянет , но уже боюсь не завестись....... каждый раз грею вебасто 25 мин ! 3 недели назад снимал подзаряжал акк - сразу бодро закрутил...... думаю на эту зиму хватит его

кстати в 98 году была ауди 100 93гв !!! на ней стоял акк в салоне под задним сидением, поменял я его только в 2001 году !!! проработал акк 8 лет .....

[Johnny Kor]

вот уж незнаю какие ставят штатно на автомобили Renault но у меня в минивене дизельном 85Aч родной стоял. Машина была 2004 года.. Зимой прошлой крутил нормально при хороших холодах... Летом продам минивен с родным аккумом..

[Gravity]

На Алмере родная акб (Панасоник) отслужила 4 года без внешнего заряда.
На Фокусе (Моторкрафт) служит уже 6 ой год. Заряжал только 1 раз (год назад) за все время.
Все машины в ежедневной эксплуатации. Пробег в среднем 50км за день.
На служебных МВ (разных моделей) ни один аккумулятор (заводской) не протягивает более 2ух лет.
На Н2 акб ( не заводские) стоят гелевые (Хоппэнержи) 6 лет с периодическим подзарядом (1 раз в год)

[Gena001]

И у меня на Альмере стоял «Панасоник», года 3 отслужил честно, но после 3х кратной заморозки, той зимой морозы ниже полтинника опускались, а гараж был холодный, пара банок осыпалась. Был заменен на гелиевый, если память не изменяет от «Тюдор», лет пять точно отслужил, а дальше не знаю продал. На R50 АКБ умер на второй год и был заменен на 75 «Пилот Сильвер» прожил больше 6 лет.. На R51 родной 55а/ч приказал долго жить в первый год и был заменен в дороге на что-то Французкое 75а/ч, пока жив, но доверия уже нет, пару раз приходилось прикуривать в безобидной ситуации. Думаю поменять варианты следующие: бюджет «Пилот», «Титан Артик», «Ванер» (отлично себя зарекомендовали), а если по дороже Амеррикан или что-нибудь глеевое. Но точно не «Варта» и не «Бош».

[Дымыч]

Сообщение от Gravity На Алмере родная акб (Панасоник) отслужила 4 года без внешнего заряда.

У меня на Альмере, тоже родной аккумулятор 4 года отработал, так с ним и продал... Разрядился один раз в минус 35 на третьем месяце эксплуатации, но не потому, что замерз, а потому что долго его мучил, стартер не мог прокрутить коленвал, масло было обкаточное.... потом завел машину с толкача, покатался, он сам подзарядился и больше с ним проблем за 4 года не возникало....
На Пате не ездил 5 месяцев, первый месяц ходил и крутил каждую неделю по полчаса, а потом забил и три месяца там даже не появлялся, разрядился... Зарядил, с тех пор проблем не было