Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #91   22.11.2012, 13:27
По умолчанию
Ну не просто же так меня " токари " пугали . :-)
Ответить с цитированием
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #92   23.11.2012, 07:07
По умолчанию
чет меня тоже терзают сомнения по поводу того, что коммутаторы сгорят. свечи рано или поздно выходят из строя и в этот момент, по идее должен и коммутатор вылететь?
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #93   23.11.2012, 08:42
По умолчанию
Сколько езжу уже , ни разу свечи по поводу КЗ не вылетали. Просто умирают постепенно. Размывают искру по юбке , не дают нормального искрообразования под давлением , банально выгорает электрод. Но чтоб коротнула на корпус свеча...
Ответить с цитированием
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #94   23.11.2012, 18:26
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Но чтоб коротнула на корпус свеча...
всмысле?
Ответить с цитированием
ЛЁХА-74 вне форума ЛЁХА-74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород-Починки; Авто: Nissan Patrol 260 91г.в. RD 28
Старый #95   23.11.2012, 22:52
По умолчанию
Горят коммутаторы. Было так два раза на Ниве 213той. В руководстве было выделено крупным шрифтом что-то типа "искру на разрыв провода не проверять, при работе с сист. зажигания высоковольтные провода заземлять".
Самая кака состояла в том, что коммутатор накрывался не сразу, а когда уже поехал.
Ответить с цитированием
ec_danger вне форума ec_danger    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Nissan Patrol K160 L28 1987 МТ
Старый #96   24.11.2012, 10:13
По умолчанию
Сообщение от ЛЁХА-74 Посмотреть сообщение
Самая кака состояла в том, что коммутатор накрывался не сразу, а когда уже поехал.
угу.он вроде работает, дает команду катушкам, но не стабильно, а когда захочт.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #97   27.11.2012, 13:11
По умолчанию
Мужики, извините, влез тут в вашу богадельню , корешок купил хардкоп с 28-ой бензинкой и че то мы задумались на какой горючке он ездит, понятно что можно лить наверно и 80, интересно что прописано по "инструкции".
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #98   27.11.2012, 13:16
По умолчанию
По инструкции написано топливо класса RON-82. Жрет абсолютно все. Начиная от 80го.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #99   27.11.2012, 13:19
По умолчанию
Поняна

Последний раз редактировалось Пуська, 28.11.2012 в 19:40.
Ответить с цитированием
Исхантер вне форума Исхантер    
Начинающий клаббер
Откуда: Алматы; Авто: Ниссан Патрол 1984, хардтоп, L28
Старый #100   15.12.2012, 17:26
По умолчанию
Клабберам всем привет. есть пара вопросов. Поможите, чем можите
1.В очередной раз чудит бензонасос электрический. Правда, обычно это раньше случалось летом в жару. А сегодня вот в мороз ... Где-то в общей ветке встречал от Олега пост, что нужно ниже бензобака ставить его. У меня стоит на крыле... Может действительно нужно пониже его опустить? Разные насосы ставил...
2. Расход очень большой по городу. Больше 20-22 литров. По трассе не ниже15-16 литров. Это при отрегулированном карбе. Тромблёр штатный... Вроде ба работает нормально... Как проверить? Что можно сделать? Про бесконтактное зажигание тему вкурил... Может в этом выход?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook