Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ess19832008 вне форума ess19832008    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь; Авто: Ниссан Альмера N16, 2005 г.в. дв.1,8 Luxary - была; Ниссан Примера Р12, 1,6 л., 2006 г.в. - сейчас
Старый #91   24.08.2012, 12:35
По умолчанию
Ну подожди, я не думаю что у каждого кто снимает цепь, есть воздушный компрессор, чтоб подавать воздух под давлением, без него никак нельзя? Да и где можно скачать этот мануал, у меня значит он другой
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #92   24.08.2012, 12:39
По умолчанию
ess19832008, Где качал уже не помню... ссылку потерял. Вроде как можно и без компрессора, только штифт нужно вставить и зафиксировать.
Надо бы как-нибудь попытаться этот мануал слить и сюда ссылку кинуть. Попробую в ночи сегодня это провернуть.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
ess19832008 вне форума ess19832008    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь; Авто: Ниссан Альмера N16, 2005 г.в. дв.1,8 Luxary - была; Ниссан Примера Р12, 1,6 л., 2006 г.в. - сейчас
Старый #93   24.08.2012, 12:47
По умолчанию
Слушай, а как можно понять, что я не правильно все установил, какие будут признаки?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #94   24.08.2012, 19:19
По умолчанию
ess19832008, Признаки ты сам расписал, а я ответил что с цепью промахнулся.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #95   24.08.2012, 22:14
По умолчанию
ess19832008, слушай ещё есть вариант.
Был подобный случай у моего друга на Хитриле, после того как мы перебрали ему весь мотор.
Правда у него АКПП и машина упиралась, не желая переключаться на пятую передачу, при 140 км/ч, а тут же тухла и даже иногда практически глохла при наборе 140км/ч.
Оказалось, что был плохой контакт на фишке (штекере) дроссельной заслонки.
Ни одна диагностика ничего не могла выявить.
В результате отщёлкнули и прищёлкнули нормально фишку на электронной дроссельной заслонке и весь геморрой сразу исчез.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #96   25.08.2012, 01:00
По умолчанию
УЭФ, Все бы ничего, если бы он цепь не дергал перед этим. Ну и сам признался поставил по меткам и все. В итоге цепь у него стоит криво.

Добавлено через 2 часа 39 минут
Сообщение от ess19832008 Посмотреть сообщение
Да и где можно скачать этот мануал, у меня значит он другой
Загружаю мануал, как только загрузится закину в тему с мануалами.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.

Последний раз редактировалось vitalliy, 25.08.2012 в 01:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ess19832008 вне форума ess19832008    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Электросталь; Авто: Ниссан Альмера N16, 2005 г.в. дв.1,8 Luxary - была; Ниссан Примера Р12, 1,6 л., 2006 г.в. - сейчас
Старый #97   25.08.2012, 06:35
По умолчанию
Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение
Оказалось, что был плохой контакт на фишке (штекере) дроссельной заслонки.
Ни одна диагностика ничего не могла выявить.
В результате отщёлкнули и прищёлкнули нормально фишку на электронной дроссельной заслонке и весь геморрой сразу исчез.
Я ее не трогал, но все равно попробую все отсоединить и снова подключить

Добавлено через 2 минуты
У меня только все переключается и едет, только вот на пятой передаче вяло как то разгоняется и до 130 в последний раз только набрал

Последний раз редактировалось ess19832008, 25.08.2012 в 06:35. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
УЭФ вне форума УЭФ    
Чистый Чатланин
Откуда: не Земля, не Африка, а планета ПЛЮК, 215 в тентуре. Галактика Кин-Дза-Дза в спирали.; Авто: ティアナ;無限大 FX45;日産ノート.Все на Ксенуме.
Старый #98   25.08.2012, 09:36
По умолчанию
Сообщение от ess19832008 Посмотреть сообщение
только вот на пятой передаче вяло как то разгоняется и до 130 в последний раз только набрал
так на пятую переходить надо примерно со 130-и и даже большей скорости . Если врубать пятую раньше, то тяга будет похая. Она повышающая и по этому мотор на пятой тянуть будет только на хороших, больших оборотах, а на низах будет тухнуть.
__________________
— Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели, а когда нет цели...
...Мама, мама, что я буду делать?...КУ!......Ыыы!!!
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #99   25.08.2012, 11:40
По умолчанию
УЭФ, Пятую можно и гораздо раньше включать, да и тяга на пятой не нужна особо. От 70-80 км.ч. на пятой нормально едется, да и обороты не повышенные.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #100   25.08.2012, 12:06
По умолчанию
Сообщение от УЭФ Посмотреть сообщение
о со 130-
Я на 90-100 и только в путь ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook