Проблемы при заводе авто при минусовой температуре.(Объединенная тема)

[chel58]

Сообщение от N-Form извините но альмер япошек процентов 20-30 только из всего количества Н16... ЗЫ моя в -43 заводится без проблем с первого раза.

Английской сборки,как я понял? хочеться уж оточнить.

[KLN]

Сообщение от chel58 Английской сборки

Она самая ..

[chel58]

Сообщение от KLN Она самая ..

Ну тады ой... значит дело не в сборке, а индивидуальной особенности авто. тобишь хрен знает в чем...

[KLN]

[mitrich1982]

Не завелась машина в -25. Стартер крутит , вспышки есть, но не схватывает.
несколько дней вместе с падением температуры пытался завезти но неудачно.
Прошлый год заводилась в любой мороз. Масло 5W40, свечкам 40 тыщ, аккумулятор вроде неплохо крутит. Перечитал форум, но так и не понял технологию завода. Сегодня -10 опять тож самое. Снял свечи естественно залиты, поставил новые, эффекта нет. В итоге с буксира завелась сразу.
Прекуривания тож непомогли- сломал красненькую крышечку на плюсовой клеме, так и не понял как её снимать чтоб не сломать (или задубела она просто) и для вкручивания проушины очень неудобно снимаются заглушки отверстий в бампере также можно сломать.
Вывод такой- если сразу не завелась то только с галстука, правильно я рассуждаю или всё таки если подождать потепления завезти можно?????

Ещё вопрос , после завода обнаружил весь бачок ГУР залит жидкостью ГУР -ЧТО это может быть???????

[N-Form]

Сообщение от mitrich1982 но так и не понял технологию завода.

что с фильтром воздушным? дроссельная заслонка чистая?

Сообщение от mitrich1982 отверстий в бампере также можно сломать.

я их на зиму снял еще до снега...

[POZITIV]

Сообщение от mitrich1982 Не завелась машина в -25. Стартер крутит , вспышки есть, но не схватывает.

во во, у мну один в один, прошлая зима вся так прошла (в холода)

Сообщение от mitrich1982 Снял свечи естественно залиты, поставил новые, эффекта нет.

естественно, надо было цилиндры осушить , некоторые советуют режимом продувки пользоваться, тоесть педаль в пол и крутить стартер , но у меня такой способ не канает...

Сообщение от mitrich1982 Прекуривания тож непомогли

естественно, все горшки залиты, тут хоть заприкуривайся

Сообщение от mitrich1982 В итоге с буксира завелась сразу.

вот , моя история, один в один , только с галстука и иногда почти сразу (если не сильно холодно)

Сообщение от mitrich1982 Вывод такой- если сразу не завелась то только с галстука, правильно я рассуждаю или всё таки если подождать потепления завезти можно?????

ну если спешить некуда, то можно и подождать весны, при ентом не забыть выкрутить свечи для осушения цилиндров, а так помоему нам только с галстука...других вариантов быстрого завода невижу.да и никто ничё больше не посоветует.

Сообщение от mitrich1982 Ещё вопрос , после завода обнаружил весь бачок ГУР залит жидкостью ГУР -ЧТО это может быть???????

ну естественно, двигло не работает, насос соответственно тоже, руль крутите, создавая давление системы рукотворно, вот и результат. вы ещё сальник верхний посмотрите, выдавит в два счёта (на собственном опыте узнал)

[mitrich1982]

Фильтр воздушны тык 25 назад менял (меняю раз в 30). Дросель- не смотрел туда ни разу. пробег 62т- в машину стараюсь не лазить пока работает.
Получается нельзя заводить с галстука - выдавит сальник рулевой рейки???
Есть ли фотки где этот сальник находится???
Спасибо за ответы))

[N-Form]

Сообщение от mitrich1982 Получается нельзя заводить с галстука

рулем крутить на морозе и на незаведенной не надо.

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от mitrich1982 Есть ли фотки где этот сальник находится???

есть целая этопея по нему!
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=29634

[Евгений N16]

Мужчины, марозы ослабевают, такчто заводите свои чахотки