Неисправности дизеля и возможные способы их устранения

[Pljushevij]

Сообщение от Мясоед У Вас машина привезена из Европы? Поставить один нормальный хомут на патрубок вместо тех двух. Перед этим провести профилактику самому патрубку и его посадочному месту.

Да, машина из Италии. Сам живу в Риге, соответственно дизель Евро5 заправляю (только Statoil).
Патрубок - я так и думал, спасибо. Просто его снять, прочистить внутри?

[Gogy222]

Сообщение от Pljushevij Менял на днях муфту генератора и обнаружил "влажность" на дроссельной заслонке: EGR+Дроссельная ...дроссельная ...ещё раз она же Соответственно, что скажите!? И как её разобрать (если надо), там вместо винтов заклёпки? И ещё, машина 2008-ого, 2.5 дизель, DPF, коробка - автомат..

У меня машина тоже 2008, 2.5, LE, но EGR совсем другой. И заслонка другая....

[Pljushevij]

Сообщение от Gogy222 У меня машина тоже 2008, 2.5, LE, но EGR совсем другой. И заслонка другая....

А у вас DPF-фильтр (сажевый фильтр) есть?

[Gogy222]

Сообщение от Pljushevij А у вас DPF-фильтр (сажевый фильтр) есть?

Нету.

[Pljushevij]

Сообщение от Gogy222 Нету.

Вот и ответ, почему у нас разные EGR и дроссельная...

[Мясоед]

Сообщение от Gogy222 У меня машина тоже 2008, 2.5, LE, но EGR совсем другой. И заслонка другая...

потому, что...

Сообщение от Pljushevij машина из Италии

Сообщение от Pljushevij А у вас DPF-фильтр (сажевый фильтр) есть?

Они только на европейках, на авто для рынка РФ их нет.
Соболезную Вам.

Сообщение от Pljushevij Вот и ответ, почему у нас разные EGR и дроссельная...

Там много чего разного и в других местах, хотя мотор тот же самый.

[Pljushevij]

В другой ветке форума мне посоветовали просто снять патрубок (входной, на дроссельной), почистить посадочное место, и сам патрубок, поменять два хомута, на один нормальный и не парится. Я тут пока почитал про чистку дроссельной - да ну его нафиг, потом с холостыми проблем не оберёшься, если чуть-чуть не так её обратно поставиш/сместиш.

[Alexander-67]

Всем добрый день. Обращаюсь к коллегам с просьбой о помощи. Пропала тяга двигателя после долгих лазаний обнаружили что при запуске двигателя не поднимается шток на турбину. Разобрал эл. клапан (поставил прижинку) Когда всасываешь ртом через шланг то шток поднимается ! Все трубки целые ! Не перепутаны! Носик у масленого фильтра не сломан !!!! Почему не хватает ваккума поднять этот шток !!!!!!?????

[pad433]

Alexander-67,
Добрый день! Проверьте вообще шток ходит или нет.
Для этого за лазим рукой и пробуем шевелить. Ход должен быть 1,5-2 см.
Если не шевелиться то закисла геометрия.

[Alexander-67]

Шток рукой двигаетсч (туговато) и когда через трубку всасываешь то же поднимается !!!