Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1081   09.11.2014, 00:04
По умолчанию
Продолжаю борьбу с остатками шимми. Поменял большой сайлент на полиуретан. Эффекта ноль. Легкое биение на 80:км осиалось. Старый сайлент решил не выбрасывать, т.к. он почти нормальный.
Остальное по передней подвеске в норме.

Думаю, поменять наконечники. Тем более один раз мне это помогло. ЕСли щастне поможет - то я не знаю, что делать...
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Мореман вне форума Мореман    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Старый #1082   09.11.2014, 01:52
По умолчанию
Вот моя история:
Этим летом при пробеге ~ 230 тыс.км. первые появилось шимми, настоящее такое, на самой нужной и крейсерской скорости ~100-120 км/ч.
Алгоритм следующий:
1) Поджал немного шкворневые подшипники, все 4 шт. (убрал и заменил прокладки на потоньше – ровно на один минимально возможный размер) – НЕ ПОМОГЛО, причём вообще изменений никаких не почувствовал.
2) Заменил тягу панара (переднюю конечно), после неоднократной и неудачной попытки выпресовать плавающий сайлент и после того как была сломана кувалда и тиски, заказал и поставил новую оригинальную тягу – ВРОДЕ СТАЛО ЧУТЬ ЛУЧШЕ, НО ВСЁ РАВНО ОСТАТКИ ШИММИ ОСТАЛИСЬ.
3) Заменил рулевой амортизатор – УРА ПОБЕДА!!! ОТ ШИММИ НЕ ОСТАЛОСЬ И СЛЕДА!!! ИСЧЕЗЛО СОВСЕМ!!!
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1083   09.11.2014, 06:16
По умолчанию
Aggent, ставить второй демпфер и успокоиться
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Сергей 1950 вне форума Сергей 1950    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва (5% времени), Кимровский р-н Тверской обл.(95%); Авто: NISSAN-PATROL Y-61 GR ZD30 АКПП 2004 гв. Мерседес 190Е, 1990 гв., МКПП, 1,8.
Старый #1084   09.11.2014, 08:40
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
Заменил рулевой амортизатор – УРА ПОБЕДА!!! ОТ ШИММИ НЕ ОСТАЛОСЬ И СЛЕДА!!! ИСЧЕЗЛО СОВСЕМ!!!
У меня на 130 000 км замена рулевого демпфера точно также решила эту проблему.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1085   09.11.2014, 12:04
По умолчанию
Андрей Ермолин,
так и сделаю, наверное. От чего демпфер брал?
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
AD Patrol на форуме AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1086   09.11.2014, 19:39
По умолчанию
Как тут ктото писал: пичина шимми может быть в заднем мосту. Может стоит там посмотреть?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1087   09.11.2014, 19:44
По умолчанию
Aggent, смотри пару страниц назад. Там ссылкиина фото по установке и сам демпфер какой.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1088   09.11.2014, 23:33
По умолчанию
AD Patrol,
о да, в задней панаре у меня вообще беспередел. Плавающий сайлент аж стучит. Никак руки не доходили до нее.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
оамьпмабдпрдюда вне форума оамьпмабдпрдюда    
Начинающий клаббер
Откуда: Ангарск; Авто: ниссан патрол 1999г
Старый #1089   24.11.2014, 15:32
Печаль Вибрация и Трясучка !!
По ровной дороге едет чудесно , на неровной дороге на скорости около 80 - 120 начинается вибрация и тряска ( биение руля , начинает трясти коробку и весь кузов !) Смотрел карданы - оба нормальные ! Поменял рулевые наконечники , тяга панара нормальная , купил рулевой демпфер , не знаю на что и думать ! ПОМОГИТЕ !!!
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #1090   24.11.2014, 16:10
По умолчанию
оамьпмабдпрдюда,
надо быстрее ездить по неровной дороге. После 160 вибрации уйдут.
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook