Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть I)

[Oleg3110_78]

Ну и Антара тоже не дешевая, судя по ценникам на сайте. Я тоже обратил внимание на разницу в МКМ. Понимаю что сложно сравнивать 2 л нынешние , с 2 литрами 1998 года. Но на предыдущий Хитрилу с 2л и МКП, пересел с Омеги Караван 2 л МКП , разница в ТТХ 136 Опель 140 Хитрила. Но по ощущениям в Хитриловском движке лошадей на 15 больше было. Опять же повторюсь ИМХО и разные годы. Сечас поездив на АКПП и 2,5 понимаю что хочу АКПП и боюсь что 140 даже с моментом 220 будет маловато. Буду ждать чего появится. А вообще-то надо съездить посмотреть и ТО и другое хотя бы живьем (имею ввиду Х-2 и Антару). Ты то хоть Х-2 уже щупал
З.Ы. По внутреннему исполнению согласен, Новая Вектра новой Премьере (да и Теане) конечно фору даст, боюсь что так же будет и с Антарой.

[Oleg3110_78]

Serg я тебя понимаю, сам когда с Сарая на Хитрилу пересел, тоже показался очень простым салон и пр. Потом я определил для себя два понятия комфорт и удобство. В Опеле было комфортно (то что ты называешь дома) в Хитриле удобно (как на работе хорошо организованое рабочее место). Короче у меня время замены еще не наступило, а до этого посмотрим и на Х-2 и на Антару, но не на Каптиву, их собирают в Питере на заводе Арсенал, этой зимой все в сервисе оказались по причине утечки жидкости из ГУРа, хотя в жидкости могу ошибаться, но руки собирали точно кривые, кстати промелькнуло сообщение что и Антару там же собирать хотят, еще до пуска завода ГМ в СПб.

[Serg на Хитреце]

Да я тоже нихочу своего Х1 сейчас менять. Пробег то всего 54 000 км. Просто, по всей видимости это может случиться ближе к лету, причем выбирать придется в свете того, что жене придется на нем (в смысле новом авто, т.к. на Х1 садиться совсем не хоче, типа он - черный и большой) тоже и часто ездить по причине повышенной проходимости зимой. А что касаемо сборки в Питере, то Х2 тоже питерские ручки будут собирать. Так вот не знаю, что лучше. Если посмотреть на Калининград, то по БМВ- сборка самая лучшая вне Германии, да и по GM я нареканий не слышал. А там ведь и Хаммеры и Каддилаки собирают.
Что касаемо цены на Антару, то с шикарным покетом всяких приблуд и с автоматом, но без кожи и ксенона (их просто нет) получается 37,5 т.д. Весьма заманчиво. Хотя в этом ценовом диапазоне важнее ни 2-5 т.д., а то как душа к машине легла и чтобы тех пенок, какими изобилует Х2 не было. Я тут вспомнил салон новой CR-V, которую я тискал месяца 2 назад. Так дистанция между ею и Х2, как между Нексией и Астрой

[MON]

Тоже присматривался к Антаре. Очень уютна :-) НО! Антара - это та же Шевроле Кэптив с некоторыми доработками. Вот, кстати ссылка на сравнительный тест Кэптивы. В силу того, что нужен именно боле-менее нормальный внедорожник, и обратил внимание на Икса.

[Trigor]

Сообщение от Oleg3110_78 По фотографиям багажник маловат. Я на Х-1 его регулярно забиваю по крышу.

Антара короче Каптивы. Вся разница как раз в размерах, длинне багажника. При этом у Каптивы запаска (иди докатка - не уверен) под брюхом, а в под полье много ниш. У Антары запаска или докатка, колесо вообщем лежит внутри багажника. В остальном машины, особенно внутри оченm похожи, особенно в части салона. Платформа у них одна...

[IvanM]

Господа, все понимаю - наерное уже обсуждали и не раз. Но все-таки. Был и в том и другом салоне раз по 5, 2 раза тестил Outlander, 1 раз X-Trail. Вопрос в следующем - все-таки корректно сравнивать эти машины или нет (плавность хода, скорость, конечно проходимость) и вообще уровень бренда Nissan и Mitsubishi одинаков? Сравнивал 3л -XL и 2,5 Trail. Думаю этот вопрос мучает не меня одного. Практичность говорит за X-Trail. Внешность, салон, "понты" в конце концов говорят за XL. Заранее спасибо.

[Жбан]

Отзывы о новом Х-се ты уже наверное прочитал.
Если интересно прочитай отзывы об XL-ле, вот здесь
http://www.out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=216

[Mr.Globus]

Советую найти и прочитать тему "New X-Trail" на этом форуме. Она огромная, но зато там все обсосано - сравнение с Аутлендером там есть, как и еще с десятком других кроссоверов.

Вывод там однозначный: все - ацтой, а

[Легионер]

А фактор цены в максимальной комплектации не влияет? Насколько я помню макс.Оутлэндер будет дороже, чем Икс. Да и по бездорожью он хуже.

[Trigor]

Стоял перед такой-же делемой.
1. Для меня ХL во первых великоват.
2. Не понравился откидной задний бампер. Удар в него будет очень дорого стоить, а защитить фаркопом не получится, т.к. несъемный мешает откидыванию, а съемный не выполняет функцию защиты. Полноценная запаска висит снизу как живот у беременной бегемотихи. На бездорожье она значительно снижает геометрию проходимости, да и грязная будет вся. Кстати в другие страны там докатка едет...
3. Его реальный расход в городе 18 л. на 100 км. Жуть скока, и при баке в 60 л это заправка почти каждые 300 - 350 км...
4. Я уж про налоги (220 кобыл), страховку (МИТСУ очень дорого страхуют из-за стоимости з/частей в РОЛЬФ) и не говорю.
5. Не забывайте про РОЛЬФ у.е. Реальная цена будет много выше...

А чисто внешне ХL мне нравится... МР3 есть, задние сидушки прикольн оскладываются. Короче плюсы тоже есть, но вышеперечисленное для меня их перевесило...

Сразу скажу что с двиглом 2,4 и 170 лс. он идет на маленьких колесах и для этого двигателя явно тяжеловат.