Своими силами меняем тормозной диск

[ЧелаффеГ]

Дак в сервис -это лишние затраты. Думал может съёмник какой есть?

[Вадим1]

Если диск на выброс, то берём большой "кувалдОметр" и не стесняясь наносим удары проворачивая ступицу. % минут физической нагрузки и диск сдасться....я так думаю))

[ЧелаффеГ]

Сообщение от Вадим1 Если диск на выброс, то берём большой "кувалдОметр" и не стесняясь наносим удары проворачивая ступицу. % минут физической нагрузки и диск сдасться....я так думаю))

Да там проблема в том, что толком не размахнуться, не удобно бить. Был бы подъёмник, наверно и проблем бы не было.

[nextall4]

Сообщение от Вадим1 Если диск на выброс,

... а если диск не на выброс, то то же самое, только через проставочку.
Автору: кроме как кувалдой - ничем Вы себе не поможете, домкратить, ложиться под моторный отсек и вперед... только кувалда Вас спасет. И не торопитесь, все получится

[Вадим1]

Я вот на пежо перетряхивал торсионную подвеску, сам торсион (настоящий лом), с шлицами вставлен в рычаг и так прикипел, что 30мм посадосного места сбивал кувалдой под 10-15кг примерно минут 5 непрерывно, так завёлся, что думал рычаг превращу в блин, но как ни странно, всё пошло примерно минут через 5))

Добавлено через 1 минуту
Просто когда будешь на место ставить, медным спреем побрызгай, что бы больше не мучиться

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от nextall4 Автору: кроме как кувалдой - ничем Вы себе не поможете,

+100
с кувалдой по диску и все будет ок!

[C3-PO]

Сообщение от Вадим1 медным спреем побрызгай

есть дешевый вариант - графитка... для этих целей ничуть не хуже.

[ForwardLooking]

Сообщение от ЧелаффеГ Но вот беда, левый диск никак не хочет сниматься. Что только не делал и ВДшкой проливал и грел никак не сбить. Ни на миллиметр не сдвинулся. Может кто сталкивался с таким, помогите!

У меня такая же проблема была с прикипевшем задним тормозным диском. Стучать не хотелось - не люблю я это хоть диски и на выброс.

Нашел "недокументированную функцию" - на заднем диске кроме 4-x отверстий под колесные шпильки есть еще 2 резьбовых отверстия. Нашел подходящий винт (по моему 8 мм) вручиваешь его - он начинает отжимать диск от ступицы, слышишь "выстрел" и диск отошел. На все про все 15 секунд легкой работы ключом и никаких ударов и напрягов.

[Сергей!]

Сообщение от C3-PO есть дешевый вариант - графитка... для этих целей ничуть не хуже.

Какую же температуру твоя графитка держит? Она используется при температуре до + 400С, а медный сперй до + 1200С держится и чувствует себя нормально....

[ForwardLooking]

Сообщение от Сергей! Какую же температуру твоя графитка держит? Она используется при температуре до + 400С, а медный сперй до + 1200С держится и чувствует себя нормально....

Медный спрей для некоторых частей томозов, ступиц, выхлопной системы - хорош...никто с этим не спорит, но он стоит денег.

Так вот для смазки торца ступицы перед одеванием тормозного диска такое дешевое решение как графитка вполне подходит и дело не в температурах - после того как нефтяные фракции графитки сгорят / улетучаться в месте контакта останется графитовый порошок и не допустит прикипания диск к ступице, а больше в данной задаче ничего не надо.

Но, если есть медная смазка - можно и медной

P.S.
А вот для смазки направляющий колодок и пальцев суппорта графитка не подходит...