Хелп Петя глохнет!!!

[Bumer40]

Сообщение от Pashtet Наконец то решил написать. Петя начал глохнуть все чаще и загорался чек. В начале по датчику распредвала, потом ошибки в сети повыскакивали и ошибка слишком высокое давление в рампе тнвд . Приехал к официалам. Исходя из ошибок и регламента устранения предложили следующее: сначала прозвон цепи, потом снятие тнвд. Я понимал, что прозвон всей цепи ни хера не даст. Молодой парень диагност предложил сначала попшикать раскислителем на Контакты к мозгам. Сделали и о чудо))) все прошло!!! Они запрашивали по России у официалов. Такого букета на патролах не было. Ещё заменил аккумулятор, родной начал хандрить, первая банка умирала. Все прошло!!! Надеюсь кому то пригодиться. Почти год никто не мог ничего дельного сказать...

это еще фуйня.... заводилась ведь....вот на немецких табурегах...
так там проводоку для них делают хохлы в ивано-франковске...
один проводок шины чуть перебит- все машина недвижимость, а компьютер показывает, что 7 блоков под замену...

[Sultansalim]

А у Паштета не могло глохнуть элементарно из-за пресловутой блокировки родной.?! Когда описывали в другой теме : заводишь машину и она после начала движения сразу глохнет и заводится со второго или третьего раза. У меня такое раз в неделю бывает . Замечаю что такое происходит Когда завёл авто и сразу поехал . Типа не подождал секунд 10. И по поводу газа!!! В июле ставил газ 20 тыщ отъездил ни чиха не пыха. Хотя экономия на газе не такая конечно как на двухсотке

[БабайАга]

было дело на фх45 -м глохло из за датчиков распредвала и коленвала, ошибок не было, если бы не клуб-фх то долго бы искал, а так сменил датчики и забыл про это дело, не претендую на истину, как вариант... http://www.club-fx.ru/showthread.php...EE%F5%ED%E5%F2

[Pashtet]

Кто столкнётся с проблемой похожей на мою, вам подсказка. У меня глох на ходу. Никто не мог найти причину. Причина была в контактной группе мозгов. Верхний разъём. Не типичная причина для патролов. Перепаивать не стал, опасаюсь запускать наших рукожопов. Пшикаю раскислителем контакт. Хватает на месяца 2-3.

[still]

Pashtet,
а можно по-подробнее про масляный сапун и сетчатый фильтр- где конкретно находится, и если возможно фото.

[Pashtet]

still, фото не могу прислать. Не нашёл. Этот сапун 3 мм или около того.Предназначен для смазки стакана тнвд. Там сеточка и если она забьётся масло перестаёт поступать и стакан кирдык. И все эти байки про не качественный металл всё хрень. Люди меняют стакан и через некоторое время опять то же самое. Масло через 8—10т и всё ок. Тыс до 300 будете кататься. После 300 поршневой хана. Движки клина не ловят, масляный насос мощный.

Добавлено через 8 минут
Поменял масло в коробке. Пробег 95 т состояние коробки нормальное. Стружки нет, но на магнитах есть продукты износа. В небольшом количестве. Меняйте масло через 60 тыс и будет всё ок. Ресурс акпп в среднем до 300 тыс км. Учитывая сколько ходят движки до капиталки, то же около 300 можно расчитывать, что Петя до 200-250 т.км можно катать. Конечно при должном и своевременном обслуживании.всем удачи!

Добавлено через 6 минут
На счёт ресурса акпп, я имел ввиду до ремонта. Это в среднем, может кто-то больше проедет, кто-то меньше, +- 50 т.км. Ремонт в среднем около 150 т.₽. Цепи последней реинкарнации( более широкие и мощные) ходят по 200 тыс железно. Машина очень хорошая, не миллионник, к сожалению но и так сгодится.

[loafroll]

Добрый день, такая же беда выскочила, и переодически беспокоит , на полном ходу может взять и заглохнуть, потом заводится без проблем, скажите куда раскислителем брызгать, а точнее где у нас блок с мозгами под капотом, спасибо.

[Xyclon]

loafroll, ЭБУ за АКБ, TCM в гидроблоке.

[loafroll]

огромное спасибо, дальше разберусь) в гиброблок не полезу)))

[БабайАга]

На всех машинах для профилактики - 1-2 раза в год брызгаю вдшкой по всем разъемам и подключению масс... У меня это еще с ваз2109 привычка осталась)))
А еще при замене колес весной/осенью - мою всю ходовую керхером и все резинки силиконовым спреем брызгаю, направляющие колодок и все видимые гайки медной смазкой...