RD28(T) эксплуатация, обслуживание и ремонт

[584R]

Патрубок от бочки воздушного фильтра во впускной весь в трещинах.. может ли гипотетический подсос/утечка воздуха с этого патрубка влиять на работу мотора ну кроме как всасывания грязного воздуха? Дым от которого глаза режет опять появился, утром в -5 нестабильная работа мотора первые минуты.. свечи новые.. или блин реле чудит..

[kevarsen]

Форсунки проверять на распыл,угол впрыска на тнвд, ну и электрика.

[tarantula]

Сообщение от 584R может ли гипотетический подсос/утечка воздуха с этого патрубка влиять на работу мотора

нет.

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от 584R утром в -5 нестабильная работа мотора первые минуты..

самое дешёвое померить компрессию не снимая форсунки.
и угол впрыска.

[AD Patrol]

Сообщение от 584R Дым от которого глаза режет опять появился, утром в -5 нестабильная работа мотора первые минуты.. свечи новые.. или блин реле чудит.

1) Новые не значит хорошо работают.
2) "волшебные пузырьки" с чего любая диагностика дизеля начинается. Проверяются в обратке для 100% гарантии.
3)Проверить зазоры в клапанах, если гидрики стоят, то отсутствие их клина.
Если виновата компрессия то синева будет появляться после полного отключения свечей. И только на хх. У меня когда такое было на старом движке, стоял тумблер включения второго режима и когда я в пробку на холодном движке вставал, то включал его чтоб всех не задымить.

[tarantula]

Сообщение от AD Patrol Если виновата компрессия то синева будет появляться после полного отключения свечей. И только на хх. У меня когда такое было на старом движке, стоял тумблер включения второго режима и когда я в пробку на холодном движке вставал, то включал его чтоб всех не задымить.

у меня отсутствие компрессии проявлялось только при старте и только до прогрева.
заводился плохо. дымил как паровоз.
после прогрева - всё ок. огонь тачка.

[AD Patrol]

У меня с плохой компрессией и хорошими свечами заводился с полпинка в любой мороз если соляра не застыла. Тачка огонь, расход топлива - космос(для дизеля)

[584R]

Сообщение от AD Patrol 1) Новые не значит хорошо работают. 2) "волшебные пузырьки" с чего любая диагностика дизеля начинается. Проверяются в обратке для 100% гарантии. 3)Проверить зазоры в клапанах, если гидрики стоят, то отсутствие их клина. Если виновата компрессия то синева будет появляться после полного отключения свечей. И только на хх. У меня когда такое было на старом движке, стоял тумблер включения второго режима и когда я в пробку на холодном движке вставал, то включал его чтоб всех не задымить.

1. ну это мы проверим завтра
2. этот Патрол когда хапает откуда-то воздух, не заводится совсем даже летом.
3. у меня не синий дым, а сероватый и запах противный.
4. если нет компрессии, он разве должен заводится в мороз? я проходил отсутствие компрессии в позапрошлом году, в -1 заводился на 10й раз после обещании поехать на капиталку с оригинальными запчастями))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kevarsen Форсунки проверять на распыл,угол впрыска на тнвд, ну и электрика.

это самый последний вариант))

Сообщение от tarantula самое дешёвое померить компрессию не снимая форсунки. и угол впрыска.

а разве отсутствие дыма из маслозаливной горловины на прогретом моторе при хх не говорит о том что с компрессией все в порядке? расхода масла 0.

[AD Patrol]

Сообщение от 584R 2. этот Патрол когда хапает откуда-то воздух, не заводится совсем даже летом.

И всёже.

Сообщение от 584R 3. у меня не синий дым, а сероватый и запах противный.

Может проблема в топливе? Сейчас какие только жидкости вместо соляры не продают.

Сообщение от 584R если нет компрессии, он разве должен заводится в мороз?

На свечах (если они исправны) чёб ему не заводиться. Пускался только ключ покажи.
Когда соляра твердеет, я правда не ездил, но однажды заводил когда масло совсем застыло, в результате обратного удара у меня тогда ремень на один зуб перескочил т.к. стартёр делал с трудом один оборот в секунду.

Сообщение от 584R расхода масла 0.

Да, не смотря на то, что поршня болтались, расхода масла тоже небыло. Нетурбированный дизель если у него нет воздушной заслонки(на очень древних моделях такое якобы было. сам никогда не видел даже на картинке) вообще не склонен есть масло

НЕ так давно сменил очередную заправку, по причине того, что на предыдущей заправляли гадость, от которой была вонь и чернота при газовании.

[584R]

Сообщение от AD Patrol Может проблема в топливе? Сейчас какие только жидкости вместо соляры не продают.

второй авто тоже дизельный YD25DDTi, с той же колонки лью, все нормально..

На свечах (если они исправны) чёб ему не заводиться. Пускался только ключ покажи.

по теории если кольца легли, то компрессии нет, хоть свечи и работают, он же не должен с первого раза завестись.. а заводится с пол-оборота и плохо держит обороты пока газу не дашь.. чет мне кажется ТНВД надо смотреть.

[tarantula]

Сообщение от 584R по теории если кольца легли, то компрессии нет, хоть свечи и работают, он же не должен с первого раза завестись.. а заводится с пол-оборота и плохо держит обороты пока газу не дашь.. чет мне кажется ТНВД надо смотреть.

ну там 6 котлов же. пока хоть в одном есть давление - будет заводиться.
но троить.