|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 111
27.08.2010, 23:51
|
|
Пробег 121тыс.км. Стал проявляться стук спереди с левой стороны при выполнении левого поворота-разворота, при разгрузи левого колеса. При прямолинейном движении едет вроде нормально, но в колее плывет и при резком торможении на большой скорости машину ведет влево. Со временем стук прогрессировал. Приехал на фирменный сервис (гарантия закончилась пол года назад). Говорю приемщику-продиагностируйте подвеску, когда выясните причину, позовите меня, я хочу посмотреть. Минут через сорок, звонок-все посмотрели, забирайте. Спрашиваю почему меня не позвали, да механик прохлопал и машину уже выгнал. У Вас надо менять все 4-ре задних рычага и два нижних передних- у шаровых большой люфт. Пришлось им снова загонять машину и показывать мне люфты. Подняли на подъемник и механик монтировкой давай качать шаровые, они ходят, передняя нижняя ходит заметно больше других. У меня возникают сомнения-мне кажется, что у шаровых должен быть небольшой вертикальный люфт. Как то сразу менять 6 рычагов слишком круто. У кого есть какие соображения-поделитесь.
|
|
|
# 112
28.08.2010, 00:05
|
|
Был 13 августа в Саратове на диагностике движка у ОД и заодно пожаловался на стук в рулевой. Прозвучал серьёзный ответ - замена нижних рычагов! Цена вопроса-10750*2 шт. +3200 работа! я покрутил им пальцем у виска ! Люфтит то даже на неподвижной машине !Заехал к знакомому мастеру и вдвоем проверили рулевую. карданчики в норме. Вывернули руль в лево - один покачивал руль ,второй трогал всё подряд по ходу рулевой - гремит рейка , если взяться за левую тягу. Может это? Проверь.
|
|
|
# 113
03.09.2010, 06:57
|
|
Сообщение от liandray
шаровых должен быть небольшой вертикальный люфт
|
Ну, если я не ошибаюсь - вертикальный люфт вообще неприемлем для шаровых и обычно необходима замена. Небольшой - понятие растяжимое, вообще-то...
|
|
|
# 114
05.09.2010, 21:19
|
|
Поставил нижние передние шаровые от фебест, процедура заняла около часа, мастер сказал, что вообще ничего сложного. Взял старые, действительно, есть свободный ход миллиметра 2-3, а в новых никакого люфта нет. Машина поехала значительно собранней и стук пропал во время проезда лежачих полицаев, а я все гадал, откуда он.
|
|
|
# 115
06.09.2010, 07:27
|
|
Коды шаровых в студию.
Пожалста.
|
|
|
# 116
06.09.2010, 08:43
|
|
Febest 0220-333
|
|
|
# 117
08.09.2010, 09:33
|
|
Сообщение от Димаviolante
Febest 0220-333
|
это код шаровой переднего нижнего рычага, она еще подходит на место шаровой заднего верхнего рычага, т.е. они взаимозаменяемы!!))
|
|
|
# 118
08.09.2010, 14:38
|
|
Воооо БЛИН нельзя что ли все шаровые одного размера сделать было,
Зачем так мудрить было !?
|
|
|
# 119
09.09.2010, 05:17
|
|
Сообщение от Amadeus
Зачем так мудрить было !?
|
Ну, если на пальцах - работают они по-разному, с разными нагрузками и направлениями этих нагрузок...
Если владели нашей классикой, должны помнить, что были верхние инижние шаровые, так вот, уних были разные степени свободы...
|
|
|
# 120
09.09.2010, 09:47
|
|
не думаю что они работают по разному)
размеры шаровых с передних нижних рычагов полностью идентичны шаровым с верхних задних рычагов!
даже по фебестовскому каталогу номер задних верхних шаровых совпадает с номером передних нижних))
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|