Господа, прошу высказываться! Выбор машины из одноклассников и не только (часть II)

[AmpiXT]

В процессе выбора замены рассматривались следующие авто с пояснением почему не он:
ГЛК - маленький, низкая посадка, бензиновая 300-а под 2 ляма;
хс-70 - низкая посадка, свесы, воощем не кроссовер:
хс-60 - непонятная машина, цена под 1.8, комфорт и рулежка не впечатлили;
х3 - в нормальной комплектации цена 2.2, ждать полгода;
ню гранд чероки - цена 2.2, неудобный педальный узел, внутри странная помесь мерса и жипа:
кадилак срх - налог, неудобный педальный узел, орет как мотоцикл:
прадо - в более менее не пустой комплектации цена под 2.2, угоняемость, высокая страховка;
ку5 - цена под 2 ляма, масложер;
х1 - дорогая маленькая машинка;
ку3 - очень дорогая (под 1.8) маленькая машинка;
мини кросскантри - вооще абзац, цена под 1.9, сзади ехать невозможно;
ФЛ2- почти выбрали, но легендарная надежность+ ТО раз в полгода по цене от 20тыр за раз ( выбил бесплатное годовое обслуживание, но сама мысль - а нафига так часто и дорого обслуживать в т.ч. бензиновые версии, наверное не просто так, а по причине легендарной надежности);
Паджеро- в салоне показалось некомфорно, под 2 ляма.
Вроде ничего не забыл....
Практически случайно взяли хс90 - новогодние скидки (1.65 денег), наличие прям щас, все знакомо и привычно...
Воощем 6.5 лет с Т30 и Т31 окончены. Ура, товарищи!

[Joon]

XC90 выпускается с 2002 года! Ей давно пора на пенсию, морально устарела! На замену Т-31 никак не тянет!

[ECA]

Сообщение от AmpiXT Ура, товарищи!

Поздравляю с обновкой!!
Как вариант, тоже рассматривал ХС-90, но после часового тест-драйва у меня сложились кое какие впечатления об авто, салон старомоден, передние кресла удобные, задний диван вполне ничего, огромный багажник, как мне показалось, очень маленькие боковые зеркала, ТО через 15 тыс.км. цена в районе 8-10 тыс.руб (так сказал менегер) по жёсткости подвеска Хитрилы намного комфортнее, но самое главное по трассе, Киевка, на скорости 120 км/час расход 13 литров, при скорости 150 км/ч 14 литров, оооочень экономичный автомобиль, сам менегер подтвердил, что расход бенза по городу 16-17 по трассе, в зависимости как ехать, от 12 до 14 литров. По трассе много и далеко езжу, для меня не айс, ещё один нюанс, это сомнительная надёжность авто. После тест драйва сел в Хитрилу и особой разницы в ходовых качествах не заметил, Вольво не зацепил, не впечатлил. Мне, это чисто моё мнение и ощущение, комфорт нашей подвески, управляемость, динамика разгона больше понравилась. По шумоизоляции я разницы вообще не заметил (правда я дополнительно сделал шумоизоляцию всего салона и багажника) стоимость моей шумки в сервисе 30 т.руб плюс к цене авто в 1лям. 260 т.руб (с кожей, ксеноном, защитой картера, парктроником, мех. зажитой переключателя селектора передач), а тут стоимость авто начинается с 1лям. 900 т.руб (кожа, ксенон, парктроник и всё) плюс поставить защиту картера 24 т.руб., брызговики, точно не помню, но с монтажом около 5 тыс.руб. ценник получается не гуманный. Не мой авто.
Пока как альтернативу рассматриваю Мурано, в максимале цена 1,8 т.руб.(есть всё, даже больше чем всё), после первого тест драйва впечатлило всё, комфорт в салоне, динамика разгона а самое главное это шумоизоляция при скорости 110 км/ч. на шипованной резине в салоне тишина, сгоняю ещё разок на тест драйв может в моём мнении чего нибудь изменится. Как то так, удачи всем.

[AmpiXT]

Сообщение от ECA После тест драйва сел в Хитрилу и особой разницы в ходовых качествах не заметил

1.5 года в семье были одновременно Т31 и хс-90, и я и жена при возможности выбора предпочитали ехать на вольве, ТО раз в 20 тык, расход действительно в р-не 16-17, мурано по мне - жестяной гаджет
Да, про цену на хс - торг с ОД более чем уместен

[Black_fish]

Сообщение от Joon XC90 выпускается с 2002 года!

И что? Вы на ней катались?
Родственники взяли под Новый год особую серию за 1.8 - с Иксом никакого сравнения, всё-таки почти премиум...

[ECA]

Сообщение от AmpiXT ТО раз в 20 тык

Про ТО да, ошибся 20 тыс. именно поэтому про ТО и написал, но в движении машина скучная, лично для меня.

Сообщение от Black_fish с Иксом никакого сравнения, всё-таки почти премиум

Хитрила авто эконом класса, во всяком случае в Европе. Вольво как то до премиума не дотягивает, по многим позициям. Повторяюсь машина скучная и по дизайну и по ходовым качествам.
Родной Дядюшка взял Вольво 2012 года, в субботу едем получать, ему за 60 лет, так он сказал "машина как раз для меня, для неспешной и монотонной езды", я с ним согласен. Никого не хотел обидеть, это личное моё мнение и я его никому не навязываю.

[хитрый dci]

А помоему вы сравниваете не те авто,что икс и что вольво! Вот у меня до икса был спортаж 3,так это вобще не машина,потделка китайская.Икс мягкий,багаж огромный,дизель прет только поддавай,а киа что ерунда,багаж.оч.мал.,жесткий как уазик,двери с первого раза не закроешь,а цена такая же!

[DIM73]

Сообщение от хитрый dci А помоему вы сравниваете не те авто,

Да,Вольво ХС-90, надо ровнять,по ценнику и по классу с Пасфандером/Мурано, у Вольво в линейки нет авто сравнимых с Трейлом.

[AmpiXT]

Сообщение от DIM73 надо ровнять,по ценнику и по классу

эта тема называется не "сравнение....", а " выбор авто......"

[Trigor]

to AmpiXT
Что делать, если сы сравниваем свои Трейлы для выбора след авто? Такова жизнь.
Кстати, в вашем списке не было Тигуана (см на мой профиль, жду обновленный СРВ4 и Пасфайндер, Соренто? Q5 дизель). Во всяком случае, я помимо ХС90 (а в ней меня тоже смущает возраст. Хс6о берет как раз современностью) их пока из рассмотрения не убрал, а в остальном я с Вами согласен.

to ECA
Мурано цепляет обновленным дизайном, но ниссан и вариатор

Вообще хочу авто с двиглом в районе 190 лс (бензин, ну может быть дизель), 5-6 ступенчатый автомат (никаких роботов, ДСГ, вариаторов и пр. не хочу), багажником не меньше Трейловского (самая засада), паркетник 4WD. Вроде все... А возможно белый