Pathfinder 3.0 заглох на ходу

[Brilli]

Дымыч, Вообще странная позиция - "Я всегда заправляюсь на BP, и поэтому с топливом проблем быть не может, а виноваты Ниссан, Бош, дилеры, современный дизели, 3D Патик и т.п."
Я BP объезжаю стороной по одной простой логике. 90% топливного рынка России поделено между вертикально интегрированными нефтяными компаниями (ВИНКами). Это Роснефть, Лукойл, Газпромнефть, Сургутнефтегаз, Башнефть, Татнефть. ТНК-BP уже года 2 как не ТНК, а Роснефть, и тем более года 3-4 как не BP). Топливо на заправки любых брендов поступает только с заводов, принадлежащих этим ВИНКАМ (есть несколько независимых производителей, но далеко от Мск). Учитывая ценовую политику ВИНКов, для выдерживания ценовой конкуренции независимые заправки должны бодяжить топливо, а не как не улучшать.
Так что заправляться на заправке, не носящей бренд действующего ВИНКа, в надежде получить топливо лучшего качества - абсолютно пустая затея. В лучшем случае нальют такое же топливо (оно ведь не с Лондона приедет, а с Московского НПЗ, Нижегородского, Волгоградского, Рязанского - т.е Роснефть, Лукойл, Газпромнефть). В худшем случае переплатишь за маркетинговую шнягу, типа "Ultimate", но скорее всего зальют бодягу.
Не забываем ещё и желание своровать и забодяжить на всех цепочках (начиная с завода -> хранилища ->жд. цистерны -> нефтебазы -> бензовозы, и заканчивая АЗС). И если при реализации с АЗС ВИНКов можно рассчитывать на корпоративные стандарты, внутренний контроль, то за АЗС легендарных брендов отвечают только легендарные ЧП.

P/S Три года владения 3.0 Патиком заправлялся на Лукойл, ТНК. ТНК топливо было лучше, но какой-то вороватый персонал (вечно якобы не работают банковские карточки). Если заправки не ребрендируют в Роснефть - думаю ситуацию только ухудшится.
Лукойл - в Мск топливо приемлемое, а заправляясь по дороге в Сочи 2 года назад только на Лукойл, загорелся chek-engine - забился ЕГР. Но наслышав про южное раздолбайство и отсутствие морозов (а значит и требования к качеству топлива) удивляться было нечему.
Газпромнефть - в Мск коптит.
На BP заправлялся пару раз по 10 литров доехать до нормальной заправки. Кроме описанных выше ништяков, на BP высока вероятность того, что обнюхавшийся паров заправщик перепутает пистолет (на фразу "дизель 40"), и к тому моменту как на кассе до вас дойдет очередь на оплату, в баке будет литров 40 бензина. Удачей при этом будет считаться заглушенный двигатель и отсутствие турботаймера. На других брендах такая ситуация исключается принципам деньги-товар.

[Михаил GE]

Странно конечно, что ТНВД погибло....обычно это происходит на корейцах и .т.п. - сам лично менял и разбирал старый ТНВД терика (пробег под 100 т.км) - там ещё больше задиры были, но это исключительно качество изготовления самого ТНВД....

[Павел Т]

Михаил GE, Почему странно?Мянял топливный на бензиновой мазде.Он стоит в баке(Пластиковая банка с бензонасосом внутри).Снизу ещё "тампон" для грубой очистки.Всё было коричневого цвета с песком внутри тампона.И мы все на этом ездим.В соляре грязь.Вот ТНВД и с "рубцами".

[skiup]

Дымыч, общественность уже заждалась. Как успехи?

[мишаня77]

Сообщение от skiup Дымыч, общественность уже заждалась. Как успехи?

+1

[GTX]

Сообщение от Дымыч Павел ТНу а теперь диагноз (барабанная дробь): замена ТНВД, под гарантию не попадает, цена вопроса 85000 рублей ...

Точно такая неприятность случилась и у меня . Осложнения - сбросили ошибки китайским сканером.
Сейчас уже все починили. Тнвд б/у 25к, работы на 10к. Сервис не оф.

[JonnyBil]

Приехал к нам 3,0 на автовозке, чтение консалтом показали те же 3 ошибки что были описаны Дымычем ранее. По описанию владельца почти один в один как в 43 посте.
почесали 1 мин репку) через 10 мин пустили "дым из трубы" и клиент счастливый и довольный уехал домой! месяц прошел, все нармуль)))
пробег на момент привоза к нам 24000км.
Так что не так страшен 3,0 как его малюют.

[Almerdriver]

Дело было так: приехал товарищ, поставил Пат (3литра), заглушил. Пришел через час, не заводится. Уволокли к оффам. Морочились несколько дней. Вердикт: в топливной стружка из-за смерти ТНВД, она же убила форсунки. Мол все под замену. Соответственно за свой счет. Разговоры про воду в топливе и так далее. Пробег, километр в обед. Чем товарищу помочь? Может ли стружка прикончить сразу все форсунки? Не доверяю я "рукожопым" мастерам. Ремонт под 200 рублей. Такие дела.

[Сашака]

История один в один! Думаю стоит ли заморачиваться с независимой экспертизой ТНВД.Чёт часто на топливо пеняют,может всетаки брак?

[rich ч]

У официалов всегда одна песня, топливо не соответствует и так далее. Если уверены в своей правоте и машина эксплуатировалась в соответствии технического регламента. Не было, что ну пару раз заправлялись у дальнобойщиков или ДТ для розжига печей, тогда бодаться до конца экспертизу делать и в суд если понадобится.