Уровень масла ни у кого не меняется на 2-х литровом ДВС?

[мим]

Сообщение от Prezident А Вы - "на горячем".

машину выгнали с ремзоны и поставили на улицу. я после оформления бумаг сходил оплатил услуги и пошел к машине, где посмотрел уровень масла.
ну минут 10 может и прошло.
масло заливаю фирменное ниссановское (честно говоря не обращал внимание на маркировку).

Сообщение от Prezident CVT, сейчас пробег 20,5 тыс.км., начиная с апреля, но 2010г. Проблем с расходом масла (тьфу-тьфу 3 раза) нет.

я тоже так думал до вчерашнего дня. вообщем буду посмотреть. я кстати долгое время заправлял 92-м, а месяца 2 назад перешел на 95й. все на одной и той же лукойловской заправке. может этот переход как-то повлиял - не знаю.

[Black_fish]

Сообщение от мим масло заливаю фирменное ниссановское (честно говоря не обращал внимание на маркировку).

Оно 5W40

Может быть это и нормально: ездите немного, на небольшие расстояния...
Пока проблемы не вижу, следите за уровнем дальше.

[Elavrov]

Между ТО-2 и ТО-3 расход масла составил более 2 литра. После ТО-3 за 2 т.км. уровень масла "ушел" до минимума, т.к. заканчивается гарантия обратился к ОД. Долили и опечатали заливные-сливные отверстия двигателя и через 1 т.км. на контрольный осмотр, на следующей неделе отпишусь по факту.

[мим]

Сообщение от Black_fish ездите немного, на небольшие расстояния...

так и есть. ездит жена, гараж-работа-работа-садик-гараж, расстояние от дома до работы 10км без пробок, но через кучу светофоров. поэтому пробеги короткие и в городе. расход в районе 12 л.

[RAlexandr]

Сообщение от мим Да, еще манера езды на масляный угар влияет, чем агрессивнее и дольше, тем быстрее и больше угорает масло.

и тем меньше вероятность закоксосвания колец... а пенсионерская езда да еще и много светофоров с небольшими редкими пробегами - прямой путь к коксу , масло при такой езде надо менять через 5-7ткм.

[мим]

Сообщение от RAlexandr пенсионерская езда да еще и много светофоров с небольшими редкими пробегами - прямой путь к коксу

успокоили

Сообщение от RAlexandr масло при такой езде надо менять через 5-7ткм.

учитывая, что при пробеге около 28 тык я прошел 3 ТО со сменами масла (крайнее на 23 тык), - почти так я и меняю

[RAlexandr]

Сообщение от мим учитывая, что при пробеге около 28 тык я прошел 3 ТО со сменами масла (крайнее на 23 тык), - почти так я и меняю

тут надо определиться есть гарантия еще или нет: если есть то к ОД.
если нет имхо: выгони машину на трассу и прокатись км 150-200, периодически при хороших оборотах 3,5-5т желательно такие обороты держать относительно подолгу.
может быть я бы перед этим(или потом) залил мягкую промывку от ликви-моли (которая рассчитана на 300км) и потом сменил масло. и смотреть за уровнем. если потом масло будет кушаться менять кольца с поршнями (по другому не лечится), или продавать.

[Prezident]

Сообщение от RAlexandr может быть я бы перед этим(или потом) залил мягкую промывку от ликви-моли (которая рассчитана на 300км) и потом сменил масло. и смотреть за уровнем.

Если "перед этим", то раскручивать движок более чем на 2/3 от максимума (более 4тыс.) нельзя, см. http://catalogue.liquimoly.ru/index....98&like_name=1
Для МИМ:
Перед сменой масла - промыть движок обязательно! Не обязательный совет - залейте масло ликви моли 5W30 Top Tec 4600 + Cera Tec, не пожалеете! У самого такой "коктейль" в двигле.

[мим]

Сообщение от RAlexandr тут надо определиться есть гарантия еще или нет: если есть то к ОД.

гарантии нет

[Elavrov]

Сообщение от RAlexandr тут надо определиться есть гарантия еще то к ОД.

Вот только врятли что "выгорит", т.к. уверен, что расход менее 500мл./на 1000км.
Никак не ожидал такого от нового японского авто, на отечестренной машине угар масла был на порядок меньше.