Большой Расход МАСЛА

[100nx]

иван 19841403, ездишь спокойно, до 3000 или как я - до 7000? На "касторке" давно?

[иван 19841403]

да стараюсь до трех крутить не больше иногда правда и до 5 мощи маловато бывает, на касторке предыдущий хозяин ездил 5w 30, я заливаю как уже сказал 5в 40, знакомый вообще говорит что надо ниссановское лить если будет хавать, тогда проблему определять методом исключения,

1 прокладку вентиляции картера

2 клапан рециркуляции картерных газов (весь замаслен),

3 прокладку клапанной крышки.
уж если это не поможет тогда колпачки и кольца под замену

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 100nx иван 19841403, ездишь спокойно, до 3000 или как я - до 7000? На "касторке" давно?

да стараюсь до трех крутить не больше иногда правда и до 5 мощи маловато бывает, на касторке предыдущий хозяин ездил 5w 30, я заливаю как уже сказал 5в 40, знакомый вообще говорит что надо ниссановское лить если будет хавать, тогда проблему определять методом исключения,

1 прокладку вентиляции картера

2 клапан рециркуляции картерных газов (весь замаслен),

3 прокладку клапанной крышки.
уж если это не поможет тогда колпачки и кольца под замену

[100nx]

Нету масел NISSAN - есть масла, выпускаемые Idemitsu Kosan и Showa Shell Oil с этикеткой NISSAN. К "касторке" отношусь с большой опаской - насмотрелся последствий, оно коксуется при температуре .
Себе зимой лил Mobil 5W40 из бочки, на лето залью Motul 300V 10W40.

Замеряй-ка компрессию...

[иван 19841403]

не подскажешь какая должна быть компрессия норма для альмеры n 15 двигатель 1,4

[100nx]

Примерно 11-12 с разницей между цилиндрами не более 1 атм. Показатели нормальной компрессии при жоре масла - скорее всего большой износ ЦПГ, масло выступает как своеобразное уплотнение.

[иван 19841403]

сделаю я как нибудь на днях диагностику двигателя, все таки глянуть надо на прокладку вентиляции картера у многих в этом проблема была судя по форуму вопрос почему в прокладке уплотнителя картера ??? и смысл то есть или все таки нет делать диагностику двигателя ? если масло выступает как своеобразное уплотнение как тогда определить только разбором двигателя или есть другие способы подскажите (если не дымит и тянет нормально )??????.

[vitalliy]

Сообщение от иван 19841403 все таки глянуть надо на прокладку вентиляции картера у многих в этом проблема была судя по форуму вопрос почему в прокладке уплотнителя картера ???

Прокладка вентиляции КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ! Она под клапанной крышкой, в передней части около щупа.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от иван 19841403 если масло выступает как своеобразное уплотнение как тогда определить только разбором двигателя или есть другие способы

Повышенная компрессия будет признаком износа маслосъемных колец, зольный рыхлый нагар на свечах - признак сгорания масла в цилиндрах, масло на резьбах свечей - маслосъемные колпачки.

[dima1k986]

Сообщение от иван 19841403 не подскажешь какая должна быть компрессия норма для альмеры n 15 двигатель 1,4

[viclawyer]

Сообщение от иван 19841403 сделаю я как нибудь на днях диагностику двигателя, все таки глянуть надо на прокладку вентиляции картера у многих в этом проблема была судя по форуму вопрос почему в прокладке уплотнителя картера ??? и смысл то есть или все таки нет делать диагностику двигателя ? если масло выступает как своеобразное уплотнение как тогда определить только разбором двигателя или есть другие способы подскажите (если не дымит и тянет нормально )??????.

По своему опыту могу сказать, что при жоре масла компрессия была по 12 во всех цилиндрах, менялись кольца и МСК. МСК в 2х цилиндрах были мертвые (правда стояли еще оригинальные), плюс залегшие кольца- итого расход масла 1л на 200 км. Vitaliy думаю меня поддержит, что за время пока добирался до капиталки на масло потрачено ну ОЧЕНЬ много денег.
Насчет замеров компрессии: посоветовали замерить ее на холодную, чтобы масло полностью стекло, например с утра, то есть не заводить двиг, а сразу выкрутить свечи и крутануть стартером. из-за того, что масло еще не попало в цилиндры, показания будут более "правдивыми", в смысле исключения фактора маслянной компрессии. Сам до этого способа не добрался, так как машина ушла в капремонт, но мне кажется доля истины есть.
ЗЫ: забыл еще один признак - на свечах в 2х цилиндрах был даже не нагар, а пластилин какой-то. при этом машинка по тяге и разгону ездила нормально

[иван 19841403]

да вполне возможно, еще на нашем форуме написано было что возможно масло не подходит,и из за этого жрёт у меня в частности 300 ны тысячу кастрол 5 в 40 такое может быть или это фигня все ??? и проблема с железом


Добавлено через 3 минуты
и вообще по паспорту они должны масло жрать