X-Trail

[Maverick77]

Сообщение от Alexx_z Насчет жидкого масла, это вы зря. Может просто не держит нужное давление. Но скорее всего дело в масляном насосе, не держит давление на холостых. В сервис надо.

Не утерпел до субботы, ломанулся вчера в сервис (Нахимовский 32).
Сказали, что давление масла в норме, поменяли датчик давления. Сегодня без машины, поэтому подтвердить отсутствие горящей масленки (она не сразу загоралась, а минут через 20 после запуска, а мне до сервиса минут 10) не могу, но хочется верить, что дело было в нем. :D

Кстати, про масло. Два высказывания:
1) Сотрудник сервиса рекомендовал 10w60
2) Читал вчера японскую книжку (много красивых иероглифов ), там указано: SR20VET - 10w30. :shock:

P.S.: А вот какой туда антифриз лить, я не нашел. Надо поменять, ибо японский у меня замерзает :P

[Alexx_z]

Сообщение от Maverick77 Сообщение от Alexx_z Насчет жидкого масла, это вы зря. Может просто не держит нужное давление. Но скорее всего дело в масляном насосе, не держит давление на холостых. В сервис надо. Не утерпел до субботы, ломанулся вчера в сервис (Нахимовский 32). Сказали, что давление масла в норме, поменяли датчик давления. Сегодня без машины, поэтому подтвердить отсутствие горящей масленки (она не сразу загоралась, а минут через 20 после запуска, а мне до сервиса минут 10) не могу, но хочется верить, что дело было в нем. :D Кстати, про масло. Два высказывания: 1) Сотрудник сервиса рекомендовал 10w60 2) Читал вчера японскую книжку (много красивых иероглифов ), там указано: SR20VET - 10w30. :shock: P.S.: А вот какой туда антифриз лить, я не нашел. Надо поменять, ибо японский у меня замерзает :P

Нее, 10W30 я лить не буду...все-так лето у нас теплое, и я на нем не в булошную езжу! А 30-как не рыба ни мясо!
Я зеленый залил, новый. Так-как ниссановский фирменый зеленый. (Забыл предупредить, следите за радиатором, может потечь в конце зимы!!!! В московских условиях калсоники лопаются!!!)
Бум надеятся, что это всего лишь датчик!))) А то я уж на вкладыши грешить стал...

[Ходок]

Добрый день!
Присматриваюсь к 2.5 АКПП. Более-менее все понятно. Удовлетворяет мои потребности. Но возник вопрос про АКПП: есть ли у нее возможность ручного управления скоростями, если нет - как тогда ездить вниз по серпантинам в горах, может какие другие устройства для этого имеются?

Спасибо.

Сообщение от Ходок Добрый день! Присматриваюсь к 2.5 АКПП. Более-менее все понятно. Удовлетворяет мои потребности. Но возник вопрос про АКПП: есть ли у нее возможность ручного управления скоростями Спасибо.

не заметил
на премьере есть такое - тока хз как им пользоваться, все никак не могу себе представить отсутствия сцепления )

[Bombay]

Сообщение от Ходок Добрый день! Присматриваюсь к 2.5 АКПП. Более-менее все понятно. Удовлетворяет мои потребности. Но возник вопрос про АКПП: есть ли у нее возможность ручного управления скоростями, если нет - как тогда ездить вниз по серпантинам в горах, может какие другие устройства для этого имеются? Спасибо.

нету, АКПП древняя, кикдаун тупой. по серпантинам нажать кнопку откл. повыш. передачи и всё.

[Maverick77]

Сообщение от Alexx_z Я зеленый залил, новый. Так-как ниссановский фирменый зеленый.

А сколько литров покупать и какой пропорции разводить ?

Сообщение от Alexx_z (Забыл предупредить, следите за радиатором, может потечь в конце зимы!!!! В московских условиях калсоники лопаются!!!)

А как предотвратить ?
Эх, знать бы, что такое "калсоники" !

[X.O.]

а радиатор, я думаю менять по гарантии

[Alexx_z]

Сообщение от Maverick77 Сообщение от Alexx_z Я зеленый залил, новый. Так-как ниссановский фирменый зеленый. А сколько литров покупать и какой пропорции разводить ? Сообщение от Alexx_z (Забыл предупредить, следите за радиатором, может потечь в конце зимы!!!! В московских условиях калсоники лопаются!!!) А как предотвратить ? Эх, знать бы, что такое "калсоники" !

Я ничем не разбавлял, порядка 5 литров влезло.
Никак не предотвратить! Клей, которым приклеивают бочки радиатора вступает в реакцию с "коктейлем лужкова" и сопливится, но может сразу фонтаном пойти. Точно такая же проблема есть у субар! Даже новые всю зиму не выдерживают.
У дилера не получится сменить, на наших радиатор больше и конструкция другая. Так что я решил эту проблему, поменяв оба бочка на альюминиевые.
Calsonic- основной японский производитель радиаторов, и не только...

[Andrews]

Неужели никто больше не катается на иксе с МКПП?

[vaz21213]

Неужели никто больше не катается на иксе с МКПП?

Почему же! Я катаюсь 2,2 TD МКПП, достаточно долго привыкал к коробке, какая-то она не такая как у всех: сцепление не допускает не полного выжима. По началу не втыкались передачи и включение сцепления было рывком. Но это все фигня: отъездил 2500 км и уже попривык: и ход машины стал без рывков и передачи четко включаются. И уже почуствовал плюсы шестиступки: 100-120 км/ч на оборотах двигателя не более 3000, соответсвенно и экономия топлива и запас мощности.
Оценку я бы поставил: 5 с минусом для МКПП