Климат-контроль в X-Trail

[Dmiko]

пардон, поправлюсь.
вместо "не умеет дуть ТЕПЛЫМ воздухом в ноги" прошу читать" не уимеет дуть умеренно теплым.."..ну вы меня поняли кто уже проверял - он туда либо градусов 24-28 выдувает либо молчит..а вот чтобы он умел дуть в ноги 19-20градусным воздухом - такого немае!

[Roman73]

Dmiko
"Климат - дрянь" это ты слишком ;)
Еслибы ты не начал эту тему, то процентов 80 обладателей трейла и не заметили бы этой проблеммы.

[6a3]

Сообщение от Roman73 Еслибы ты не начал эту тему, то процентов 80 обладателей трейла и не заметили бы этой проблеммы.

Я не создавал эту тему только потому, что был опыт похожего "общения" с климатом на моей прошлой Королле. Там тоже климат работает не ахти как хорошо.
Делов в том, что до Короллы я ездил на А6 и тоже, как было сказано, "избаловался нормальной работой нормального климата".

Теперь привык и просто коплю деньги на хорошего немца.

[Dmiko]

да..вы правы...я вот пожадничал когда не купил фрил2 (уже в салон ехал , отговорила только высокая стоимость обслуживания). теперь приходится привыкать к японским компромиссам. да и выбрать то особо не из чего, чтобы оно было и приходимым и непрожорливым и слабоугоняемым..две вышеописанные марки и кажется больше ничего нету.
Вообще же вышеописанный мною пост еще раз прошу не принимать близко к сердцу- все мы действительно пересели на трейл с разных авто и оцениваем его по своим критериям.
в любом случае мне кажется это особенности "скандинавизации авто"..я вот много раз был и в иркутске при -50, и в мурманске при -30 и в магадане и вообще много где на севере и представляю, что такой алгоритм там неплох (пока дойдешь до машины умрешь от мороза и тут прохладный воздух в ноги - совсем не фонтан)...но что делать жителям европейской части РФ. тем более людям, которые не любят жару ))))) сейчас смешно, а в поездке дискомфортно и ниссан моторс рус молчит..ничего, я сейчас сочиню месседж на английском и заправлю его факсом по всем адресами ниссана, которые узнаю. лично на карлоса гона :-))))))

[6a3]

Сообщение от Dmiko да..вы правы...я вот пожадничал когда не купил фрил2

Фрил2 реально такая хорошая машина?

[тоха 27]

У меня в все работает нормально во всех режимах, один раз было, в ноги дул горячий воздух при температуре 18, покрутил регулировку сейчас все нормально)))), вообще работа климата нормальная, машину с таким внутренним объемом прогревает быстро. Вот если летом с кондеем будет в ноги дуть горячий это ..па, сегодня специально попробую с кондеем поездить, потом отпишусь.

[Джибчик]

Ух Димко ))))) ездил за город в дороге 2 часа, в авто режиме в верхние и нижнее сопла воздух подается одинаково просто внизу одна щель в верху восемь не считая обдуваемых стаканов так вот субъективно температура выдуваемого воздуха одна и таже но снизу вроде как интесивнее. При установленых 18 градусах в мафынке было комфортно ни батинки, ни коврик не нагрелись, баловался переключателем температуры при снижение до 17 включалась лампочка включение кондера и снизу дул холодный воздух, через коротке время начал дуть теплый комфортный.

П.С. блин типерь постоянно наблюдаю

[Логин]

Сообщение от тоха 27 Вот если летом с кондеем будет в ноги дуть горячий это ..па, сегодня специально попробую с кондеем поездить, потом отпишусь.

А зачем летом вообще направлять воздух в ноги?

[Dmiko]

ответ всем по пунктам ))) прошу отнестись внимательно к последнему пункту и дать совет

1. фрил2 - понравился (правда это оффтоп, но это первый и последний топ по этому вопросу в этой теме - обещаю модератору, просто в тему пришлось). понравился подвеской (уж у трейла она энергоемкая, но у фрила еще более емче, чувствуется при проезде по полицаям, причем не в ущерб управляемости), понравился бесшумностью и хорошим двигательным дизелем. дороже правда.

2. про климат - все же он паранормальный ))) 100% - заходим на форумы авторушников в раздел ниссана и ищем по теме климат. мама родная - это что то с чем то!!!! у всех одна и та же беда- у "нотников", у "альмерщиков" и "хтрейлщиков" - та же проблема выдувания или горячего или холодного воздуха и невозможности установки чего то умеренно теплого.
Кстати!!! на некоторых моделях это лечится программно! в режиме диагностики климата (когда при включении зажигания жмешь 5 сек кнопку A/C) надо понажимать какие то кнопки и на дисплее потом выставить положение от -3 до +3 что дает тюнинг климата - жарит сильнее или слабее. К сожалению как я понял в трейлам это не относится, тк у них нет дисплея и нужных кнопок )))))) увы и ах как говорится! В общем видимо это беда ниссана, которая как то слабо лечится ввиду глобальности масштаба бедствия :-))

3. теперь самое интересное - я решил пойти до упорного и победного конца! в сервис мануале есть график зависимости терморезистора in-vehicle датчика от температуры.
я хочу снять панель и зашунтировать терморезистор сопротивлением примерно 20ком. конечно характеристика станет более пологая, но в районе температур салона от 10 до 30 градусов как раз ее можно выправить на 1-2 градуса. обещаю ознакомить общественность, единственное что - ни разу панели не снимал , но руки инструмент есть. кто просвятит , как устроен clip и как устроен pawl? как снимать и то и другое?

[6a3]

Вчера поставил обдув в режим стекло-стекло-ноги, закрыл боковые центральные дефлекторы и стало очень даже ничего Даже пришлось немножко добавить температуру, прохладно стало

На улице -5 было.

Сегодня ездил при -13, всё нормуль, не жарко и не холодно