RD28 ремонт и обслуживание

[Змей Горыныч]

Сообщение от dimaBFG в холодном воздухе кислорода больше-лучше сгорает соляра- отсюда и прыть такая, +прогрев всех жиж

Сообщение от AD Patrol Летом на столько не густеет. Летом всегда резво.

так прошлой зимой такого не было и летом так резво не бывает.
Еще как вариант, хотя сомнительный.. в субботу стукнул крышку тнвд, но болты НЕ откручивал. ничего правда не изменилось, я два дня ездил, потом как раз двое суток не заводил и вот те нате.
Ладно, покатаюсь еще, посмотрим.

Сообщение от AD Patrol Закрыл сегодня масляный радиатор картонкой от греха.

у меня мультик показывает 87-88 при -16.
Остывать начинает только на холостых с 3мя "лесестками" печки на +32.
Это итог замены термостата. В салоне жара

[Granit]

Сообщение от Змей Горыныч Это итог замены термостата. В салоне жара

А какой бишь термостат-то поставил? А то у меня показывает 84-85 стабильно.

[dimaBFG]

а у вас мультики какие? проблем с установкой не было?

[Granit]

Ответил в теме про мультики.

[Змей Горыныч]

Сообщение от Granit А какой бишь термостат-то поставил? А то у меня показывает 84-85 стабильно

так стандартный на 82. В старом кусочек резиновой прокладки отсутствовал. Темп-ра гуляла от 70 до 86 взависимости от т-ры окружающего воздуха и нагрузки

[AD Patrol]

Сообщение от Змей Горыныч у меня мультик показывает 87-88 при -16. Остывать начинает только на холостых с 3мя "лесестками" печки на +32.

Причём тут салон и масляный радиатор? Основной открыт и сейчас.

[Змей Горыныч]

Сообщение от AD Patrol Причём тут салон и масляный радиатор? Основной открыт и сейчас.

не понял тебя какой еще масляный радиатор? какой салон?
я говорил, что температура ОЖ опускается, если печку помощнее включить, если не включать или держать на минимуме, то соответственно тем-ра ОЖ держится и не падает на морозе

[дмитрий_омск]

Прошу совета, сегодня разобрали двиг по гарантии после капиталки, пробег 3т.к. задиры на всех 6 цилиндрах не значительные, но есть сильно видно хон после расточки, колцо верхнее компресиионное с задирами, второе меньше, зазоры по кольчам около 0,5 (масло уходило просто ведрами), при ближайшем рассмотрении заметили, что вискомуфта болтается и крыльчатка вентилятора подрезана и до края рамки есть промежуток около пяти сантиметров. Как даолжна стартовать вискомуфта пр запуске двигателя?, На лексусе 470 у меня был слышен сильный шум как от гиганского вентилятораа через несколько секунд все становилось тихо и потом муфта работала по температуре двигателя, здесь такого нет. Мог ли перегреться двигатель если муфта дула постоянно, более 2200 об\мин я двигатель не крутил. Или реально Патруль такая нежная машина
p.s. Двигатель начал жрать масло сразу после ремонта как и до капиталки, но по началу думал не притерлося еще.

[Боливар]

Сообщение от дмитрий_омск Мог ли перегреться двигатель если муфта дула постоянно, более 2200 об\мин я двигатель не крутил. Или реально Патруль такая нежная машина

Вентилятор крутится постоянно, но и радиатор забивается постоянно, так что перегрев вполне возможен и одна из причин как раз забитый радиатор...
Патрол машина "нежная" в душе, а так труженик ещё тот
Вискомуфта люфтить не должна, подробнее в теме про систему охлаждения...

Сообщение от дмитрий_омск Прошу совета, сегодня разобрали двиг по гарантии после капиталки, пробег 3т.к. задиры на всех 6 цилиндрах не значительные, но есть сильно видно хон после расточки, колцо верхнее компресиионное с задирами, второе меньше, зазоры по кольчам около 0,5 (масло уходило просто ведрами),

Кому совет? Мастерам...так гарантия, пусть тренируются Шучу конечно...
Задиров не должно быть...жора масла то же...остальное смотреть надо...

Сообщение от дмитрий_омск Мог ли перегреться двигатель если муфта дула постоянно

Нет не мог!
А про жёр масла, косяк при ремонте, сборке мотора, не иначе.