Х-Trail, выбор

[vaz21213]

У меня тоже такая мулька ! трогаешься и машину в право тянет!

Пойду проверю повниамтельнее :?

[kartingist]

Сообщение от vaz21213 у меня вопрос к иксоводам когда трогаетесь руль вправо тянет? да нет, давление в колесах давно проверял?

недавно! а какое нужно ставить, у меня 2,7?

[ssv555]

Сообщение от Aboss По вашим словам в положение "авто" задняя ось подключается кратковременно, а не работает постоянно? Т.Е выходит буксанула передняя,задня подключилась,толкнула и все?.

X-Trail GT.
Объясняю, по крайней мере, как у меня работает, как раз лето природа, дожди и грязь. Lock включаю только если песка или грязи по самое пузо, в основном без блокировки.
35-40 градусов горочка из грязи после дождя, метров 10, задний мост даже не почувствовал, в задние зеркала видно что со всех швыряет грязь, только успевай держать машину ровно, кое-как залез, пару минут полз.
После того как взобрался, так же незаметно отключился задний мост. Остановился, откатился назад в грязь, меня почти на тормозах стащило потихоньку назад вниз, включил 4wd и залез снова более уверенно. Автоматический и разработан для того, что бы экономить на топливе и лишь иногда (действительно кратковременно) по необходимости подтягивается задний. Но если ты постоянно проскальзываешь передними, задний так и будет грести пока все оба моста не "устаканятся" по скорости.
По городу, при включенном 4wd, зимой, у меня автоматически вырубается 4wd как только разгонишься и ровно летишь.

Насчет Outlander'a, у моего кореша Turbo, оба необидчивые (почти), заливаем только 98, трижды подряд со световора его.
С отрывом на пару корпусов, да и не только его лэндер, был еще один, тоже носился в хвосте пока мне не надоело. На трассе вот с ними не гонял, возможно и не возможно а сделаюст но не сразу, помучаются несколько километров, у меня не снят ограничитель на 180.
Кстати корешь не обиделся, вместе эти строки писали.
На своем иксе недолго, около года, до этого Honda CR-V была, то же с авто-вискомуфтой, так вот на ней в гололед в обратную сторону разворачивало от подключения заднего моста, правда там ничего, даже абс СНЯЛИ!

[gdt]

2,2 мне выставили на тесте мишлен
говорят так надо держать на родной летней резине

[Molotilk@]

Слушайте и у меня вправо потягивает. Вобщем все началось с того, что когда я поддержанного Икса купил руль немного криво стоял (уводы тогда не почуствовал). Дай думаю сход развал сделаю. Сделал компьютерный в фирменном техцентре (отклонения были небольшие). Давление во всех колесах в норме (по 2,1). Тогда заметил, что при отпущенном руле при трогании слегка уводит в право. Тоже самое творится на скорости за 100 км/ч. На маленких скоростях не проверял. Иногда заметно, иногда нет

[Maysky]

машине 2 года.. 69 т/км.. нареканий нет.. первый раз поменял задние колодки и втулки стабилизаторов.. зимой - не вопрос - ездила.. чертовски жаль будет расставаться - хотим пересесть на Патрол..
выпендрежная машинка, короче.. ;))) очень любим.. ;))
Всем удачи!... ;)))

[Ovsyanka]

у меня дизелек. пока пробега 1300. Нареканий нет. То что руль уводит вправо при троганье это нормально. У меня таже хрень. Это из за разной длины шрусов. Так что все в норме.
У меня машина 2005 года там холодильик поменьше зато есть пепельница и прикуриватель. Если кто хочет поменятся милости прошу.

[UIG]

Отпишусь здесь, по хитриле, что ты можешь себе приобрести (проблемы):
1. Опрники. (Замена)
2. Ступицы (Замена) (только целиком)
3. Амортизаторы (у меня не было)
4. Слет тросиков дверей (ремонт)
5. Порыв заднего бампера при съезде с дороги (цепляет)
6. Вентилятор печки (пока ремонт) замена
7. Возможны проблемы с вариком (у меня не было)
8. Аккумулятор (замена слабоват)
9. Задние стойки двери на морозе не держат
10. Замок задней двери на морозе замерзает.
11. "Жидкий пластик" - легко царапается
12. Плохая окраска пластика накладок - стирается быстро.
13. Сомнительная полезность функционала подстакнников и ниш - размер и форма.
14. Бесполезная функция - Помощь при подъеме и спуске.
15. Напольное покрытие просто въедает в себя песок.
16. Задняя щетка может быть поставлена только родная (замена резинки).
17. Огромные дыры в переднем бампере (возможен пробой радиатора)
18. Неудобная замена ламп в ПТФ.
19. Не съемные шаровые (замена рычага полностью)
20. Пыльник шаровых возможно насадить только спец инстр.
21. Проблемы с датчиком уровня топлива.
22. Отсутствие МР3 (замена магнитолы).
23. Покраска кузова (слишком тонкий слой лака)
24. Напольное покрытие легко рвется, прокалывается шпилькой сапога пример
25. Для любителей 4WD - это ПАРКЕТНИК
26. Теперь Российская сборка (причем за те же деньги)
27. Вещевая полка багажника постоянно отстегивается под весом вещей от сидений.

это вкратце чего можно ждать от него, проблемы причем серьезные идут с периодичностью 10-15 т.км.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от kartingist недавно! а какое нужно ставить, у меня 2,7?

перед 2,3 задние 2,1

[Al64]

У меня вопрос к знатокам. Тоже приглядываюсь к хитриле, но так как владел раньше Нивой, то вопросы по проходимости. Где-то вычитал, что передаточное число вариатора на нижней близко к понижайке, из-за чего механика на уклоне пасует перед вариатором. Действительно это так?

[VladGor]

Сообщение от Al64 Где-то вычитал, что передаточное число вариатора на нижней близко к понижайке, из-за чего механика на уклоне пасует перед вариатором. Действительно это так?

Нет. Передаточное число вариатора (наивысшее) меньше, чем на механике.
А при включении R (задняя) в вариаторе подключается сцеплением еще ПОВЫШАЮЩИЙ планетарный редуктор, из-за чего передаточное вариатора назад меньше процентов на 30. И момент соответственно меньше.
Но!!!!
В режиме, когда колеса еле крутятся, гидротрансформатор вариатора увеличивает момент двигателя в 1,8 раза. В результате момент на колесах машины с вариатором выше, чем на машине с механикой (в таком режиме).
Когда ГТ блокируется момент становится меньше, чем у механики (это на скорости выше 20 км).