отопитель вебасто.

[Гарольд]

УЭФ,

спасибо за подробные ответы!
Сразу подумал, что при врезке в салонный отопитель, хорошо бы воткнуть подобный тумблер - для режима "Надо/не надо" включать салонный вентилятор. И конечно же без включения салонного вентилятора, мотор прогрееется почти так же, как если бы сразу ОЖ шла в блок. Вентилятор всему виной ))
Чувствую, к НГ мне подключить всё в кучу не успеть. Так как времени на гараж остаётся очень мало. Придётся планировать сдачу объекта к Рождеству ))

По поводу Планара - зря ты так. Очень нужная штука. Он специально установлен, чтоб на трассе прикимарить, на часов 6-8. Ни один мороз тебя не побеспокоит.

Добавлено через 7 минут
УЭФ,

Сообщение от УЭФ У тебя выхлопной металлический шланг короткий что ли? Если длинный, постарайся отвести его так, чтобы выхлоп был направлен на КПП, где-то в 5-10 см. от коробки. Тогда и коробка будет всегда прогрета. Сейчас даже все официальные установщики Вебасто, редко кто применяют глушитель при установке подогревателя. У меня на Алмере глушитель стоит, а на Теане не стоит, и почти у всех знакомых не стоит. Можешь смело, спокойно закинуть глушитель на дальнюю полочку и просто на прямую вывести выхлопную трубу котла, направив её, либо вниз, либо вбок на коробку, но если выхлопной шланг подогревателя будет иметь боковое направление, то просверли в самой нижней его точке, маленькую дырочку х4, для отвода конденсата. А в будущем, если найдёшь где-нть длинный, металлический, Вебастовский, выхлопной шланг, то можешь провести его хоть под машину и установить к нему глушитель. Но добавлю - без глушителя не на много шумнее. Всё равно котёл будет работать приятно и не шумно.

Нет, с длиной шланга-гофры с набора всё в порядке. Я просто на мануал опять ссылаюсь. Там сказано(!) - глушитель ставить обязательно и бла бла бла.. Вот по той причине и запака! Конечно, мне этот глушитель нафиг не нужен. Самолётный предстартовый шум никого у нас в "деревне" не раздражает. И без него вообще труба идеально встаёт с поворотом на картер коробки. Изначально так и планировал, но вот глушак - зараза, с инструкцией, всю работу стопорит ))

Вот он, тумблер родненький!

[УЭФ]

Сообщение от Гарольд хорошо бы воткнуть подобный тумблер - для режима "Надо/не надо" включать салонный вентилятор.

Видел. Некоторые установщики устанавливают по желанию клиента такой тумблер. Но вот только никто никогда этой кнопочкой не пользуется.

Сообщение от Гарольд По поводу Планара - зря ты так. Очень нужная штука. Он специально установлен, чтоб на трассе прикимарить, на часов 6-8. Ни один мороз тебя не побеспокоит.

Я вовсе не против Планара. Но когда я ночую на трассе холодными ночами, то не экономлю на топливе, а сплю с заведённым двигателем и закрытой рециркуляцией. Зато экономлю на АКБ. АКБ - залог всего и во всём, когда речь идёт о морозе.

Сообщение от Гарольд Полагаю, что теперь твой аккумулятор будет жить лет 10, не меньше!

Жизнь АКБ зависит в первую очередь от качества изготовления. Во вторую очередь от правильности пользования им. Всё остальное - третья очередь.
Если АКБ посадить до нуля хотя бы один раз, то он уже долго не протянет, а если 3-4 раза, то его жизнь предопределена.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Гарольд Вот он, тумблер родненький!

Гарольд, поверь, если всё же ты твёрдо намерен установить себе сигналку с автозапуском, то тумблер тебе никогда не понадобится. Да и вид тумблера, похожего на китайскую дешовую безделушку, шарма салону не придаст, а с электрикой придётся дольше и больше повозиться.

Добавлено через 17 минут
Выводи выхлоп Z-образно вниз без глушителя, и будет тебе счастье.

_____________________________

Аааа. Забыл упомянуть ещё одну приятную штучку:
Когда устанавливают сигнализацию, то как правило на водительской передней стойке устанавливается светоиндикатор (например у меня он - красный). Так вот. Я еще установил синий светоиндикатор, сигнализирующий, что Вебасто находится в рабочем состоянии. Подключить индикатор к Вебасто можно двумя способами.
Первый - подключить к топливному насосику, и тогда он будет моргать в такт с щёлкающим топливным насосиком.
Второй способ как у меня - подключить к фишке подогревателя (только не помню к какому именно цвету проводка) и тогда индикатор будет загораться при достижении температуры +20* на выходе из котла, что тоже говорит о исправной работе подогревателя.
А индикатор я закрепил не на стойке, а по центру панели приборов (по случаю сфоткаю и покажу где) так чтобы он не мешал своим свечением во время движения, но был виден из окна квартиры.

[Bumer40]

привет. три дня меня не было. два дня ставил ебер на тигуан.
знал бы какой эбер, хрен бы взялся- помпа отдельно, топливный отдельно.
на монтаж помпы потратил часов 6. на монтаж топливопровода, врезки, топливного насоса еще 6. как я за...бался. спина болит.
лучше ставить эбер у которого в одном монблоке помпа и топливный.

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 2 минуты
вот так вчера глушак спрятал.

в раме тигуана есть отверстие резьбой за него и зацепился.

[Гарольд]

УЭФ,

слушай, вот про доп светодиоды - это "Высший пилотаж"! Я даже об этом и не думал.. Гыы ))
Молодец!

[УЭФ]

Рамиль, а чё на второй фотке выхлопуха вверх смотрит???
Прям паровоз какой

[Bumer40]

а это вход в выхлопуху, а вывод в уже готовое отверстие. на первом фото видно выход с эбера

[aleks 69]

А тигуан Рамный вот не думал!!!!

[Гарольд]

Bumer40,

а у Эбера что, в комплекте быстрозажимные хомуты?
У Вебаста моей идут самозажимные..



И самое интересное, где их покупать?
У нас в городе нигде не продают. Уже пол города обошёл..

[Bumer40]

Сообщение от aleks 69 А тигуан Рамный вот не думал!!!!

есть, но не до жопы...

Добавлено через 26 секунд

Сообщение от Гарольд а у Эбера что, в комплекте быстрозажимные хомуты? У Вебаста моей идут самозажимные..

у этой все винтовые.

[Гарольд]

И подскажите ещё, что это за плетёнки напяливают на шалнги в этом сервисе?
Типа - теплоудерживающие материалы или типа - СуперСервис ?

http://www.webasto.spb.ru/nashi_rabo...id=27&pic=3453