Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #131   20.09.2012, 11:19
По умолчанию
Пришли крестовины на карданы из Экзиста и не подошли! Что за йоптваюмать??!! По Нискату смотрел, внимательно выбирал - и один фиг. Я зол, я очень зол. А на моих крестовинах, которые снял, вот что написано: KOYO UJ18973 VOCI. Как по этой абракадабре найти то, что мне нужно???
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #132   20.09.2012, 16:51
По умолчанию
megabobus, то что ты дал абревиатуру, это маркировка чашки крестовины фирмы Koyo. Такая же стоит на Паджериках её размер 77х25. Да и вообще крестовину по размеру можно подобрать.

Добавлено через 5 минут
У 160 крестовины 81х28. А у 260 были 98х32, 81х28, 71х27.

Последний раз редактировалось Turbo200sx, 20.09.2012 в 16:51. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
megabobus вне форума megabobus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Челябинск; Авто: Patrol 260, RD28T, 1990г.
Старый #133   20.09.2012, 17:36
По умолчанию
Turbo200sx, Спасибо, пока нашли взамен одной умершей - москвичёёёёёвскую (
Ответить с цитированием
полтава вне форума полтава    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Ниссан Патрол Y60.1994г
Старый #134   20.09.2012, 19:43
По умолчанию
Сообщение от Tai Geddar Посмотреть сообщение
зачем?
Люфт большой,надо диф.вынимать регулировать.Скорее всего и менять чего.А на работу ездить не на чем.Вот и думал как сейчас езжу. Внутренности переднего лежат,покупаю подшипники,шрусы.
__________________
СДЕЛАНО В СССР!
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #135   20.09.2012, 21:52
По умолчанию
Сообщение от полтава Посмотреть сообщение
!Можно ли на наших мостах,ПОЕЗДИТЬ со вставленными полуосями без редуктора?
Можно ездить,только совсем привода выдерни,они там нафиг не нужны,раз дифа нет.Вырежи заглушку на место дифа, из фанеры,пластика и т.д.что бы в полость моста вода,мусор не попадала и хабы на место прикрути,тоже для чистоты,остальное штатно.Когда все купишь,диф отрегулируеш,неторопясь соберешь.
Ответить с цитированием
полтава вне форума полтава    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Ниссан Патрол Y60.1994г
Старый #136   21.09.2012, 06:23
По умолчанию
Радон, Привет!Я имел ввиду задний мост.С передним разобранным, пока езжу.
__________________
СДЕЛАНО В СССР!
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #137   21.09.2012, 09:09
По умолчанию
Алексей . Еще раз повторю . Не делай этого. Угробишь подшипники полуосей и сами полуоси тоже , возможно и ступицам достанется. Преднатяга подшипников не будет , они просто будут болтаться ввместе с размахивающими полуосями. Долго это не продержится. Не смотря на всю кондовость конструкции. Ибо на ТАКОЕ она не расчитана совершенно.
Это не уаз. Принцип совершенно другой.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #138   21.09.2012, 11:35
По умолчанию
полтава,
Привет!Моё сугубо личное мнение.Передний мост у патрулей сделан очень даже не плохо,крепко,но одно соединение на мой взгляд слабовато,а именно шрус-хаб,уж очень малый зацеп,люфт под шрусом,и всё в целом против 3 тонной машины(в загрузке) ,не впечатляет,было бы как на Ниве,переднеприводных,но это уже из другого фильма.Само название нашей трансмисси,"part-time" говорит о том что,"передком" пользоватся временно. Не ездий на передке,придется ещё и хабы покупать.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #139   21.09.2012, 13:50
По умолчанию
Ужасы нашего городка . Радик , помнишь у нас на форуме был батл ? Спрошу и здесь. Чем ПРИНЦИПИАЛЬНО отличаются конструкции мостов ТЛС-80-105 от передних мостов Патрулей? Почему та же ТЛС с фулл - таймом может постоянно крутить передний мост , а точно такая же , но с парт - таймом , не может ?
Что мешает патрулю передвигаться с постоянным полным , кроме отсутствия межмостового дифа?. Ничего.
Уазы , с более корявым передним мостом , годами ввертыши не выкручивают и крутят оба моста все время. Ничего не происходит. Так с какого перепугу , полноценный бирфильд в переднем мосту , который полностью аналогичем гранате переднеприводной машины , должен вдруг кончиться ?.
Это схоластика и домыслы . Другое дело , что на полуразгруженных задних мостах , нельзя ездить даже с таким нормальным передним приводом , без потрохов самого моста. Просто конструкция этого узла не позволит делать это безнаказанно. Вот и все.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #140   21.09.2012, 16:19
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Это схоластика и домыслы .
Привет!Олег-ИМХО!!!И не ровняй шлицевое соединение переднеприводного с нашими 4-5мм зубчиками в хабах....вот это и не нравится,а ездить или нет,это дело хозяина.У нас опыт...возраст,у нас совета и спрашивают,и наше дело помочь-оградить от будущих возможных неприятностей,не так ли, Олег Вадимович?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook