ТО на Патрол Y62 и всё, что с этим связано

[solobo]

ha-and, на ТО-4 я залил LiquiMoly Vollsynthetisches Getriebeoil 75W-90. Сейчас буду лить Motul GEAR 300 75W-90. Оно с эстерами, думаю, будет поприятнее для механизмов.

[ha-and]

solobo, Согласен, когда приятно механизмам, тогда и нам вдвойне приятно на этих механизмах кататься! А что в АКПП и раздаточную коробку посоветуете залить?

[solobo]

ha-and, с АКПП я ничего не изменял, потому что ничего явно лучше не обнаружил. Да и АКПП - это единственная статья в инструкции, про которую написано, что в случае возникновения проблем с АКПП после применения другой жидкости никакие рекламации не принимаются. То есть во всё остальное - можно, спецификации имеются, а в АКПП - ни-ни. Но при следующей замене подумаю. Скорее всего, залью Motul Multi ATF или что-либо новое, если появится к тому времени.

А в раздатку я залью Motul GEAR COMPETITION 75W-140.


Я бы не сказал, что это совет, потому что пока не могу рассказать про результат. Просто рассказал, что делаю я. Возможно, есть и лучшие варианты, но я пока их не знаю. Может быть кто-то из соклубников поделится, это очень полезный опыт для всех.
Мой результат на сегодня - с дифференциалами никаких проблем не было, возражений со стороны дилера - тоже.

Вот ещё про моторное масло. Мастера у дилера рассказывали, что цепи тянутся у тех, кто крутит двигатель и маслом особо не заморачивается. Если всё же на масло обращать внимание, то, возможно, это поможет подольше избегать этой проблемы, а может быть и вообще её избежать.

Можно, конечно, чаще менять, не спорю. Я выбрал другой вариант - масло получше, замены штатные. И, опять же, если бы не лил себе Xenum, лил бы Motul.

Столько раз прозвучало Motul, что можно подумать про рекламу и заинтересованность Но - увы! Я лишь потребитель

[ha-and]

solobo, Тем не менее, спасибо! Учитывая, что проблем на сегодняшний день нет, это уже положительный результат! Надеюсь, что и другие участники клуба поделятся своими мнениями на эту тему.
На следующей неделе пройду ТО 120000 км, сообщу результаты и впечатления. Пока в Exist купил расходники (все фильтры, масло дифференциала, свечи, тормозную жидкость). Получилось на сумму 14900 руб. Осталось докупить масло в двигатель. Хочу попробовать залить ZIC 5W30. Где-то читал (вроде в "За рулем"), что оно очень хорошо сохраняет свои свойства и стойко к угару. Честно говоря, мне не лень периодически открывать капот и проверять уровень масла в двигателе, но после последнего ТО, когда ОД залил Shell Ultra Professional AM-L, я его замучился искать для доливки (а доливать приходится 3 - 4 л от замены до замены). Хотел купить аналогичное с другими последними буквами, позвонил на "горячую линию Shell", там девушка приятным голосом сообщила, что Shell категорически не рекомендует смешивать свои масла даже для доливки. Поэтому решил выбор масла взять в свои руки.

[solobo]

ha-and, Вот и правильно! Свои руки - они лучше подходят к своему же автомобилю

[Wolodimir]

Блин, странно читать о том, что в промежутках между ТО приходиться доливать 3-4 л масла.
На носу 2-е То, в этот раз купил Мотюль, честно говоря давно его пользую по предыдущим машинам (на них также масло не подъедало).

[solobo]

Wolodimir, А это уже у кого как. Кто-то вынужден доливать, кто-то - нет. Пишут, что и по больше приходилось доливать. Хотя по мне это ненормально, что бы ни писал в инструкции производитель.
У меня вот больше литра между ТО ни разу не уходило. И то - после больших длинных скоростных пробегов.

[RossMen]

Вот время хорошее настало!
У ОД нормо-час для негарантийных машин всего 1000 рублей!
Мне передние колодки заменили со смазкой и противоскрипными пластинами за 600 рублей!
И запчасти никто не возражает, что свои. Хоть масло и фильтр вези, но только оригинальные, чтобы с доп.гарантии не слететь.

[voxel]

Ездил на промежуточное ТО,пробег 7000, я так хохотался когда увидел масляный фильтр мотора 5.6, мдаа...куда катиться мир.

[doctor_zykov]

voxel, По-моему у меня на вазовской пятнашке больше фильтр был.