Особенности езды на вариаторе (только практическая езда)

[Nba21]

Сообщение от Fasol Вся разница в том, чем заводить машину: если у вас вариатор и обычный ключ, то заводися без тормоза, а если есть intelligent key то только с тормозом (если кстати разложить intelligent key и завести ключиком то тоже заведется без тормоза)

+ 1

[Simulator]

Сообщение от auditor Похоже мы все ездим на разных машинах. Предлагаю всем участникам дискуссии подойти к машинам и убедится, что на них написано Nissan X-trail

А на моей кто-то буковки переставил: X-LITRA

[Simulator]

Сообщение от Trigor Не поверишь с работы, домой! Не недо уже обкатывать. За бортом более 8000 км. Вот думаю теперь по поводу твоих слов. Менять маслецо-то или не менять...

Сам теперь жалею, откатал бы до ТО-1. Похоже. что японское масло в Японии лучше японского масла в России. А лучше бы послушал Primara, вобщем зря повелся. Ну, да фиг с ними. Теперь защиту ищу с отверстиями под смену фильтра и слив масла. Есть такие, не знаешь?

[НикВик]

Сообщение от Simulator Сам теперь жалею, откатал бы до ТО-1. Похоже. что японское масло в Японии лучше японского масла в России. А лучше бы послушал Primara, вобщем зря повелся. Ну, да фиг с ними. Теперь защиту ищу с отверстиями под смену фильтра и слив масла. Есть такие, не знаешь?

"Шериф" http://www.tuning.su/vcd-7490-1-7516/goodsinfo.html

[bocman II]

Сообщение от Simulator ......... Теперь защиту ищу с отверстиями под смену фильтра и слив масла. Есть такие, не знаешь?

http://www.dzk.ru/ ,если память не изменяет-3200р и 40мин

[Trigor]

Сообщение от Simulator ...Теперь защиту ищу с отверстиями под смену фильтра и слив масла. Есть такие, не знаешь?

Ниже тебе уже подсказали. У меня-же стоит уже. Даже и не знаю что это такое вообще. Выбора во время приобретения авто тогда не было.

[vanok]

Собственно ручной режим вариатора лучше всего использовать как спортивный.
Я в выходные на трассе попробовал - потрясающий разгон, двигатель раскручивается до красной зоны тахометра, далее передача переключается и так на каждой передаче.

Машина преврашается в самолет

[Trigor]

Сообщение от vanok Собственно ручной режим вариатора лучше всего использовать как спортивный. Я в выходные на трассе попробовал - потрясающий разгон, двигатель раскручивается до красной зоны тахометра, далее передача переключается и так на каждой передаче. Машина преврашается в самолет

Что-то все сводится к тому, что разгон "на ручке" надо осуществлять по след схеме: переключится "на ручку" и втопить педаль газа. Все. Дальше даже ничего и ворочить не надо... Она сама "взлетит".
Хоть когда притормаживаешь надо что-то переключать?

[buratino187]

Сообщение от jnvik Доброго дня! Есть мнение (http://www.autocar.ua/node/837), что с CVT на бездорожье будет попроще, чем с MT, но автор скорее всего имел ввиду M CVT (и двиг 2.5 соответственоо) , где можно принудительно выставить 1ую передачу. Так? На "простом" CVT для 2.0 вместо сцепления будет гореть ремень и результат будет тем же? Или "просто" CVT тоже умеет делать "пониженную" передачу?

в CVT есть пониженная передача L

[vanok]

Сообщение от Trigor Что-то все сводится к тому, что разгон "на ручке" надо осуществлять по след схеме: переключится "на ручку" и втопить педаль газа. Все. Дальше даже ничего и ворочить не надо... Она сама "взлетит". Хоть когда притормаживаешь надо что-то переключать?

Ничего не надо переключать. Едешь точно также как и в обычном режиме. Просто тапку в пол и вперед
Попробуй, тебя удивит динамика