Всё про MAF

[бурый]

vitalliy, в смысле? совсем удалить? я не смог его выковырять оттуда а приемную трубу (после него которая ) вообще не отвернуть , а так с тремя дырками в нем нельзя? вроде работает

[vitalliy]

бурый, ну угробишь двигатель, будешь ставить другой тогда и открутишь.

[бурый]

vitalliy, жесть а вместо него что туда вставить ткните в какую нибудь инфу пожалуйста

[vitalliy]

бурый, ну вижу что уже нашел тему)

[4endyr]

Кто нибудь в итоге поменял MAF и на какой? перечитал несколько тем в итоге все пропали )

[Almera5d]

С алли второй год катаюсь всё Ок

Добавлено через 4 минуты
1*430,50 руб. | Новый массового расхода воздуха сенсор 16119-73C00/AFH45M-46 для PRIMERA 1.6L, Бесплатная доставка!
https://s.click.aliexpress.com/e/jBOsd34

Брал здесь, у других может тоже норм.

[4endyr]

Сообщение от Almera5d С алли второй год катаюсь всё Ок

заказал китайца нонейма, теперь надо разобраться с проводкой видимо... напряжение 0.0

[4endyr]

Может кто и поможет, хотя думаю здесь кроме меня нет никого Ну буду тогда как дневник вести ))
В общем началось все спонтанно, приехал на работу, все было нормально. Вечером завожу, начинают плавать обороты, подъезжая к дому машина начинает глохнуть (всю дорогу обороты плавали и опускались все ниже до 500 на холостых) добравшись до дома, вышел из машины, стоял запах гари, толи пластика толи резины, подумал проводка горит. На следующий день Делаю диагностику, выдает ошибку 12 ДМРВ. Покупаю б/у датчик показывает 0 вольт. Заказываю новый датчик (китайский нонейм), ставлю, напряжение на датчик 0. Диагностика также показывает ошибку 12. Машина работает в аварийном режиме, но обороты более менее держит. Начинает глохнуть когда нагревается двигатель. Отвез в сервис, говорят что дело в трамблере, покупаю коммутатор (тоже китайский нонейм) ставят, все тоже самое, эффекта ноль. Недавно забрал машину с сервиса, на пол пути заглохла, не поехала пока не остыла (минут 20-30 ждал). В выходные снял мозги, вскрыл, видимых повреждений нет. Снял трамблер, на всякий случай разобрал, тоже с виду все норм. Неделю машина стояла без аккума, вчера решил проверить сколько мозги подают напряжения на датчик, получилось что из мозгов выходит 0,22 В и на датчике тоже самое напряжение (на заведенную).
Продолжение следует...

[4endyr]

Всем двс, починили ласточку. Дело оказалось в неисправности электропроводки.. таким образом я сжег 2 датчика. В сервисе починили проводку и заменили на новый датчик. Итого 6500 + залатали выхлопную трубу 800 р.

[Shrekos]

Всем привет. Может было у кого так....
Много чего перечитал на форуме. Похоже, как и все вытягиваю из своей Альки все возможное, с учетом затрат. Езжу на ней с 2008. Проехал 250ткм. В 14 году(вроде бы) менял трамблер - на горячую не заводилась. Поставили б/у, на замену. Дело было в Красногорске, а ждать не хватало сил. Ну, было и прошло.
Вот новая история.
Заводится норм(ну, может реле стартера на холодную не сразу срабатывает), при полном прогреве иногда прыгала стрелка спидометра вверх и показывала скорость на 10-15 км/ч больше. Перед этим(на горячую) бибика могла заглохнуть(3500об/м) на нейтралке, но на выжатом сцеплении и включенной скорости - норм(7500). Заводится.
Сейчас в прогретом состоянии глохнет, и сама заводится, если на оборотах или в движении. Иногда тупит при старте - делаю перегазовку, тупит, но едет.
В трамблере кишки заменил. Поставил.
Заглохла после прогрева. Не ездил.
Ток на ДМРВ не мерил - нечем. На днях заскочу на рынок, возьму. Хотел его снять, промыть - 2 винта не дались.
Возможно ли его почистить не снимая?
Или только замачивание в спирте?
Спасибо за ответ.