Пропуск воспламенения в нескольких цилиндрах(троит)

[УЭФ]

hunter45, ты на 100% уверен, что правильно и точно проверил компрессию? особенно у 3-го цилиндра.

Сообщение от hunter45 P0303 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра 3

hunter45, ошибки скинуть не проблема, практически любым сканером в любом захудалом СТО. Вот просканировать Алмеру любым сканером не получится, а сбросить ошибки можно буквально любым.

[vitalliy]

УЭФ, У него свеча сухая, как я понял...

[УЭФ]

Так я почему и спрашиваю про компрессию?
Если клапан прогорел и (естественно нет компрессии и воспламенения), то при пропусках зажигания, ЭБУ отключит форсунку. Так надо, и так работает электроника, ибо не допускается попадание не сгоревшего топлива в катализатор.

[100nx]

Сообщение от УЭФ ЭБУ отключит форсунку

Не отключит - ему пофигу, на французах топливоподача при пропусках отключается, на Ниссанах - нет

[УЭФ]

на всех с евро3 отключается.
Система отключения форсунок Эл.блоком управления применена везде, где применена эл.дроссельная заслонка.
Так же эта система нам помогает бороться с "переливом", в случаях, когда мы заливаем свечи.
Мы нажимаем педаль до пола, включаем зажигание, и затем крутим стартером. В таком режиме ЭБУ так же отключает форсунки. И на рейсталовой Алмере это примененено в том числе.

[vitalliy]

Тож не слышал чтоб на Ниссанах отключались.

[100nx]

УЭФ, не отключается. Сними разъем с катушки и пускай мотор поработает пару минут - свечечка мокрая будет.

Добавлено через 1 минуту
Это на Пежо\Рено\Ситроен отключается, причем сразу - и до перезапуска.

[hunter45]

Сообщение от УЭФ Так я почему и спрашиваю про компрессию? Если клапан прогорел и (естественно нет компрессии и воспламенения), то при пропусках зажигания, ЭБУ отключит форсунку. Так надо, и так работает электроника, ибо не допускается попадание не сгоревшего топлива в катализатор.

3-и раза проверял компрессию, бьется в районе 14-14,5

Добавлено через 8 минут

Сообщение от vitalliy hunter45, По ГРМ есть тема. Если питалово поступает, а форсунка не открывается, то в помойку ее. Ты проследи свои посты, у тебя все работает, но не работает... ТАК НЕ БЫВАЕТ, что-то плохо проверил.

Я понимаю что все работает и не работает, когда я снял ошибку у диагноста, то она проявила себя как только я проехал метров 200 и при 2500 об/мин, при меньших она не моргала. Сегодня я решил скинуть разъем с 3-го цилиндра с форсунки, чек сразу загорелся делаем вывод импульс или что то подобное на нее поступает, но меняешь местами форсунки, смысл тот же самый.

Ребят я в авто понимаю многое но в электрике я ни как! у меня есть электрик но он в направление сигнализации и тому подобное, а тут на севере есть все го два диагностических компа и один осцилографф, но пока я попаду к тому человеку, я хотел бы сам разобраться что к чему, клапана значит сниму голову, не клапана то что? Причин куча может быть а мне домой хочется уехать, а это 2000 км и на 3-х цилиндрах сами понимаете последствия да и дорога не близкая!

[УЭФ]

Сообщение от 100nx Сними разъем с катушки и пускай мотор поработает пару минут - свечечка мокрая будет.

Всё правильно, будет мокрая. А через небольшое время в ЭБУ вылезет ошибка и тогда отключится.
Если дрос.заслонка электронная, то как ты заведёшь Алмеру, если она не заводится из за того что залиты свечи? Тросика ведь нет, и заслонку принудительно на полную не откроешь.
Нажимая педаль в пол, ЭБУ расценивает, что включен режим продувки и отключает форсунки. Эта же программа и отключает форсунки, когда продолжительное время нет воспламенения в цилиндре. Иначе достачно проехать несколько километров на троящем двигателе и дорогой катализатор будет полностью убит. А люди умудряются долгое время гонять на троящем моторе и катализатор остаётся живым. Каким образом каталик уцелевает?

[hunter45]

про свечу, она сухая, ну чуть чуть сырая, когда мерил компрессию то посветил в свечные колодца, во всех трех было огромное количество топлива, а тот с легка сыроват, но бензином не пахнет ведь!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от УЭФ Всё правильно, будет мокрая. А через небольшое время в ЭБУ вылезет ошибка и тогда отключится. Если дрос.заслонка электронная, то как ты заведёшь Алмеру, если она не заводится из за того что залиты свечи? Тросика ведь нет, и заслонку принудительно на полную не откроешь.

Кстати у меня дросель на тросике!