Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Вадим1 вне форума Вадим1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 1.8 2003г/в
Старый #131   28.08.2010, 11:06
По умолчанию
Ещё раз повторюсь, что при детонации никакие клапана не цокают! То, что мы слышим-это звук из глубины мотора, когда происходит преждевременный "взрыв смеси", а звучит всё что угодно, поршни, кольца, а вот клапана в этот момент зактыты, не могут они издавать такой звук. Последствия детонации - сломанные перегородки поршневых колец!
Теперь о детонации. Те, кто тут пишит что у них есть детонация, хочу задать вопрос: стоит ли на авто катализатор или нет? Детонация была всегда или появилась однажды и осталась по сей день?
Ответить с цитированием
Alex-alfa вне форума Alex-alfa    
Начинающий клаббер
Откуда: Тула; Авто: Nissan Almera N16 2005г.
Старый #132   24.07.2011, 22:38
По умолчанию
Всем добрового времени суток. У меня при трогании с места, вся машина как бы трясется (вибрирует), а при переключении с 1-й еа 2-ю, со 2-й на 3-ю и т.д. слышен стук, похожий на стук клапанов. Звук появляется после нажатия на педаль газа и "стучит" примерно 0,5 - 1 секунду. Переключаюсь на 3000-3500 об/мин. Пробег 160 тыс. Альмера 1,5 98 л.с. 2004.
Ответить с цитированием
indy вне форума indy    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ближе к западу; Авто: nissan Qashqai SE
Старый #133   24.07.2011, 23:13
По умолчанию
Бензин какой льешь. Может горючка дерьмо?
__________________
Вчера котов душили-душили....
Ответить с цитированием
Alex-alfa вне форума Alex-alfa    
Начинающий клаббер
Откуда: Тула; Авто: Nissan Almera N16 2005г.
Старый #134   25.07.2011, 19:14
По умолчанию
Бензин лью 92, но пробовал и 95 (и то и другое ТНК, разницы никакой). Попробую сменить заправку.
Ответить с цитированием
олег251 вне форума олег251    
Начинающий клаббер
Откуда: Электросталь; Авто: альмера n16 1.8
Старый #135   21.08.2011, 20:13
По умолчанию
Привет!Подскажите пожалуйста,как найти не исправность.При резком наборе скорости под нагрузкой(с грузом,со вкл.кондеционером)при оборотах от 2500 и выше слышен неравномерный звон,но бывает при той же работе ДВС и нет ничего.Движок прёт как сумашед.Тяга хорошая,но звон раздражает.Могут ли стучать клапана,"пальцы" или что-нибудь подобное?Как определить состояние цепи самому?Пробег 85000км.(по спидометру)

Перемещено!
Олег! перед написанием сообщения необходимо пройтись поиском, либо писать в соответствующую тему......а ни куда попало
Ответить с цитированием
ugly вне форума ugly    
Начинающий клаббер
Откуда: Фрязино; Авто: Nissan Almera 2004 1,8 Comfort
Старый #136   27.09.2011, 16:48
По умолчанию
Помогите, кроме этой темы про "пальцы" ничего не нашел, где другая тема-то?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #137   28.09.2011, 01:15
По умолчанию
Сообщение от ugly Посмотреть сообщение
Помогите, кроме этой темы про "пальцы" ничего не нашел, где другая тема-то?
Да....скудненько. Да по правильному ( детонация ) почти нет тем. В инете полно тем про детонацию...
1 Низкооктановое топливо или не качественное.
2 УОЗ угол опережения зажигания.
3 Повышенная ( Масляная ) компрессия. более 15 бар.
http://ortuning.narod.ru/stepsz.html
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
mitrich1982 вне форума mitrich1982    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: nissan almera n16
Старый #138   28.09.2011, 23:55
По умолчанию
пол года начал лить 92-й. последнее время заметил звон из под капота на низах, думал мож в подвеске чё открутилось (про детонацию ваще никада не слышал) - а тут почитал , походу она.
Господа подскажите с чего начинать копать (пробег 70 тыс , машина альмер 1.5)?
Ответить с цитированием
Вадим1 вне форума Вадим1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16 1.8 2003г/в
Старый #139   29.09.2011, 00:21
По умолчанию
Сообщение от sancho Посмотреть сообщение
'стучат клапана' это наверное детонация,на алмерах не знаю не сталкивался с детонацией но вот на наших инжекторных детонация была из за неисправности датчика детонации, а еще бензин плохой у вас там,самопальный сплошь,а свечи думаю нипричем
Ну что же народ у нас такой технически безграмотный
Один детонацию называет "стуком пальцев",
Детонация -это взрыв смеси в цилиндре, а взрывная волна воздействует на всё что внутри. Звенит всё что может издавать звук. А клапана в этот момент закрыты, они из-за этого могут как и поршень просто прогореть, ведь температура в момент детонации резко увеличивается!

Санчо, специально для тебя!
Датчик детонации (ДД) к детонации никакого отношения не имеет! Это обычный микрофон, который просто "слушает" шум мотора. Ещё нет ЭБУ умеющих выделить из всего спектра шума именно звук детонации! Обработкой сигнала ДД занимается американская микросхема HIP9010(9011) или вообще простой фильтр на конденсаторе как в январе 7.2. Если бы всё было так просто, то никто не ломал бы голову создавая коллибровки УОЗ, смеси итд. Поставил такой ДД и нафиг не нужны никакие УОЗ, лей хоть "ослиную мочу", всё само собой и формируется, воткнул датчик кислорода и всё. А нет! Инженеры загоняют движки на стенды и создают прошивки. На конкретное топливо! ДД в авто - это аварийный датчик, который сигнализирует о высоком или низком уровне шума мотора! Даже ошибки именно такие. ЭБУ выдаёт ошибку "СЕ" и переводит обычные коллибровки в аварийный режим! И больше никому не говори, что из-за неисправности ДД бывает детонация!

Последний раз редактировалось Вадим1, 29.09.2011 в 00:49.
Ответить с цитированием
ugly вне форума ugly    
Начинающий клаббер
Откуда: Фрязино; Авто: Nissan Almera 2004 1,8 Comfort
Старый #140   29.09.2011, 12:23
По умолчанию
Посоветуйте, пожалуйста, хорошего специалиста по движкам Nissan
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook