Ремонт AD CD17

[AD Patrol]

Один параметр: факт наличия прессмаслёнки говорит о том что шаровая неходок. В нормальной шаровой с хорошей чистотой обработки и нормальными вкладышами прессмаслёнка ненужна. Я 555 ставил без неё.

Добавлено через 16 минут
Короче, посмотрел.
1)J11005
2)J11010
первое 555, второе польское говно, но размер можно подобрать аналоги от 555

SB-4592
SB-4742

[АДсан]

В настоящее время перебрал рулевую рейку, без гидроусилителя. Разобрал рулевую колонку. Подбираюсь к шаровым. Буду снимать рычаг и промерять. На месте промерять не смог.

[АДсан]

Промерял. Конус на 14,8 - сам корпус 37,8.
Шаровая ещё живая, но пыльник пострадал, наполовину оторван и грязь внутри. Снял пыльник, смазку убрал, пойду подбирать пыльник по образцу. На сколько хватит.
Вот скрин от Рувиль, по размерам подходит, но скорее всего дрянь
Не могу картинку вставить.
Ruville 916807 размер конуса 14,8 - внешний диаметр 38,2

[AD Patrol]

Я пыльник колхозил от мицубися. У него правда дырка под конус была больше. вставлял какуюто резинку.

[АДсан]

Привет парни! Вот такая проблема. Задняя правая сторона ниже левой. Немного истории. В таком состоянии покупал, думал пружина просела, потом заменю. Залез в заднюю подвеску. Правый аморт, точнее верхняя часть аморта замята. Видимо чтоб продать и было по высоте одинаково с левой. Вытащил пружины, целые. На вид одинаковые, но контрактные, с разными маркировками. Стал искать контрактный аморты, новые брать не позволяет бюджет. Нашёл аморты и пружины, как раз от 4 вд. Пружины от дизельной, аморты от бензинки. Пришли, сегодня ставил. Ничего не изменилось. Одна сторона выше примерно на 3,5 см. До замены замерил на рейке, после замены всё одинаково. Полез смотреть саленты на тягах, никаких явно выраженных поломок нет. Промерял и просмотрел пружины слева и справа.
Левая длиннее правой ( в вставленом состоянии), т.е. правая нагружена и сжата больше.
Просмотрел перед. Лево - право одинаково.
Багажник и салон полностью свободны.
Куда ещё смотреть???

[AD Patrol]

Сообщение от АДсан Нашёл аморты и пружины

Амортизаторы от жигулей, пружины вместо бочки от десятки передние типа тюнинговые заниженные жёсткие.(если полтонны не класть, нормально и комфортно). Но может и обычные нормально будет.

Сообщение от АДсан Задняя правая сторона

а перед как?
Можно проставкой резиновой выровнять и не парится.

[АДсан]

Перед ровно, писал уже.
Задние пружины конусные или конические, с переменным шагом, нижние витки тоньше. Размер пружины 130 х 150 х 290. Буду пробовать простаку изобретать. С верху можно что-то подложить. Там как раз резиновый отбойник на болт крепиться.

[AD Patrol]

Сообщение от АДсан Размер пружины 130 х 150 х 290.

Да и бох сним, у меня десяточные стояд уже десять лет. Всё ровно и не парюсь. Бочка сделана для переменной жёсткости. Но и с прямыми вполне комфортно особенно когда по риге я 5 лет назад гонял со скоростью 80. Пасфайндеры делал как стоячие, неговоря про остальные.

[АДсан]

Надо сходить на рынок, посмотреть. Спасибо за подсказку. Ставил как есть, без доработок???.

[AD Patrol]

как есть. Можно кембрик на верхние витки натянуть чтобы не напрягало что железо по железу. Но у меня нет. Толи поленился, толи ненашёл. давно дело было.