|
|
|
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 141
04.02.2013, 13:23
|
|
Сообщение от RossMen
Зато как красиво!
|
Что есть, то есть. Я сам и погоде и ходу позавидовал. Но блокировку можно было и не включать, мороз (ок.-30) снег не скользит.
__________________
Лучше быть, чем казаться
|
|
|
# 142
04.02.2013, 15:24
|
|
Игорь 73, да уж.... . ему просто не дали покататься на62 вот он и озлобился. и правильно ,что не дали.
|
|
|
# 143
16.02.2013, 01:50
|
|
|
|
|
# 144
16.02.2013, 10:33
|
|
..и с места и ходом) наши взял водокачку(С)
вот тоже философский вопрос сильно или нет отставал лекс?
для драга 2-3 корпуса-это космос, по жизни-"да так же он едет +-" )))
|
|
|
# 145
16.02.2013, 10:54
|
|
По жизни все зависит от безумия водителя. Кто сможет держать на обычных федеральных дорогах постоянную скорость в 200 км/час и выше тот и будет победителем
|
|
|
# 146
16.02.2013, 11:03
|
|
Сообщение от Евгений151
обычных федеральных дорогах постоянную скорость в 200 км/час
|
недостаток мощности компенсируется безбашенностью(С)
|
|
|
# 148
11.03.2013, 20:25
|
|
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
|
|
|
# 149
11.03.2013, 22:24
|
|
А вот дроссельная заслонка нашему двигателю зачем? Атавизм получается! Классическую функцию она теперь не выполняет.
|
|
|
# 150
16.03.2013, 00:05
|
|
__________________
Двигаюсь к лучшему и на лучшем!
Последний раз редактировалось RossMen, 16.03.2013 в 00:22.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
|
|
|