Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mikael вне форума Mikael    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Karjala; Авто: PATHFINDER 3.0D LE 2011 ушёл / MB E300 W212 2013/LC200 lux
Старый #141   04.03.2014, 23:22
По умолчанию
ага, после смены масла через 10 ткм видим минимальный уровень, со скоростью в 200 не гонял, по рекам не плавал, на первых сменах масла уровень держался практически один в один
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #142   04.03.2014, 23:53
По умолчанию
Сообщение от Mikhail1981 Посмотреть сообщение
одно и тоже.
что я сливал отработку при замене что из стакана маслоотделителя, акцентировал момент на воде но ее не было.
Я щупал после интеркуллера - на пальцах жидкость масленистая, после 5 минут просто превращается в сажу на руке, а если турбина льет масло - то это масло прямо из ДВС - которым она охлаждается/смазывается.

Думаю разница должна быть. По крайней мере, если у тебя в стакан выливается именно то, что надо - а не просто масло.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #143   05.03.2014, 15:51
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
По крайней мере, если у тебя в стакан выливается именно то, что надо - а не просто масло.
вообще не понял.
из стакана вытекает масло. это масло из под крышки картера. или как там ещё.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #144   05.03.2014, 17:23
По умолчанию
если турбина погнала -масло- то движек пойдет в разнос.
Не забываем, что турбина крутится 100ооо об в мин. и крутится она в маслянном клине и если сальник прохудился- то там не может по каплям вытекать- сразу погонит все масло из мотора- и мотор начнет на масле вместо солярки работать- пока кулак дружбы неувидите.
А то что у вас- это вентиляция картерных газов из под клапанной крышки.

Масло небось раз в 20тыс меняете, да?
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #145   05.03.2014, 18:24
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Масло небось раз в 20тыс меняете, да?
Лично я ни разу не менял масло через двадцать тык., первые два ТО менял через 10 тык. после начал менять через 7 т.,6 т.,7 т.=20
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #146   05.03.2014, 18:49
По умолчанию
Это удручает...
А погонять на оборотах?
Ответить с цитированием
алексей баранов вне форума алексей баранов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тверская область; Авто: Ниссан навара
Старый #147   05.03.2014, 23:00
По умолчанию
В разнос пойдет если масло уровень просрать.а турба может сопливить и очень долго!
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #148   05.03.2014, 23:04
По умолчанию
Сообщение от алексей баранов Посмотреть сообщение
а турба может сопливить и очень долго!
Не может. Потеть сальники- наверное да- но там масла в интеркулер не наберется. На турбине не просто сальник, как на распред вале(к примеру), который омывается маслом. Там полноценное давление масла и хорошее. В любой ремонт турбин позвоните и развенчайте свои мифы.
Это масло из за вентиляции картера.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #149   06.03.2014, 09:25
По умолчанию
а теперь представьте сколько ... наверное уже литров его прошло через турбину интеркулер и впускной.
прикидываю- за 4м и примерно 5тыс накопилось около 100гр. перемножаем на 140тыс и получаем примерно 2.5 литра за три года и 140т.
Ответить с цитированием
SVVAYL вне форума SVVAYL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ставрополь; Авто: nissan pathfinder 3D
Старый #150   19.03.2014, 21:09
По умолчанию
Заменили патрубок по гарантии форма его одинаковая со старым, только новый патрубок более жесткий .Масло в патрубке присутствует инженер по гарантии говорит, что в пределах нормы , даже меньше.
Изображения
Тип файла: jpg 11111111111111111111.jpg (54.6 Кб, 454 просмотров)
Тип файла: jpg 222222222222.jpg (58.1 Кб, 427 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook