Раскоксовка

[vitalliy]

Дим, успокойся, Ниссан ни боинги ни кукурузники не производит))) Но бывает и летает

[КУБАНЬ-48]

vitalliy; он и называется "раскоксовка", а не наращиватель железа.

+ 1000. Надо пробовать с раскоксовки. Не помогло, переходим к замене колец, Не помогло - углубляемся. Всё должно идти поэтапно, а не кидаться сразу движок по гаражу кусками раскидывать.

[vitalliy]

Это точно, но не все это понимают. Ну и при замене колец уже можно определяться что дальше.

[Pashtet33rus]

vitalliy, В эту тему попал?
Вобщем писал до этого, Виталий в курсе. )
Замер компрессии показал, 1й-13, 2й-14, 3й-14, 4й-13. Пока меряли компрессию, весь сервис собрался поглядеть как у меня машина дымит, когда газу даешь. ) Ну да ладно, сказали кольцам хана. Сильно много масла идет в цилиндр, лямда-зонд не правильно работает, ну и т.д. и т.п. Из-за этого ХХ на прогретой 200-300 и дымит тож из-за этого. Один гаражных дел мастер посоветовал для начала влить раскоксовыватель, ЛАВР именно. Если мол не поможет, тогда говорит лез в движку, меняй кольца. Вот вопрос теперь, стоит ли пробовать этот ЛАВР?

[vitalliy]

Ну почитай эту тему, а потом мою в пятнадцатой ветке... Гарантий никаких. Кстати я тож Лавр пробовал и керосин с растворителем. Новые кольца решили проблему.

[КУБАНЬ-48]

vitalliy, Виталь, я бы так категорично не говорил. Всё зависит от пробега, качества масла, режима эксплуатации. Даже от правильного (по инструкции) применения Лавра, а не просто залил и через полчаса ждём положительного эфекта. Например, мой пробег 71 т. км. и ЛАВР хочу применить как профилактическое средство, не ожидая когда начнёт кушать (пока тьфу-тьфу) масло, дымить и прочие дела выдавать. Буду и впредь как профилактику применять при каждой замене масла. Во всяком случае это не повредит и морально перед машиной буду чувствовать себя положительно, типа "я ж всё для тебя, так и ты меня не подводи"

[vitalliy]

Саш, эт я свой случай обрисовал, а мое мнение изложено выше. Конечно если кольца сдерживаются коксом и изношены в ноль, то это даст только отрицательный эффект.
Кстати считаю что для N-16 такая мера как профилактика очень даж не повредит, из-за недырчатых поршней... Единственное, что при каждой замене масла наверно многовато.

[Pashtet33rus]

Сообщение от vitalliy и керосин с растворителем.

Так же один в сервисе советовал соляры залить на ночь в цилиндры. Вот чтоб особо не заморачиваться по поводу ЛАВРа, может попробовать с солярой? У меня вобще пробег близок уже к 300. Хотел бы узнать эффективна ли она? И каков порядок. Ну заливать на холодную или на горячую? Какое количество лить в цилиндр? Ну и т.д. Понял что после ЛАВРа нужна полная замена масла, фильтр. После солярки вроде замены не нужны. А то пока авто ночюет под окнами, может стоить попробовать?! Нашел товарища гаражного мастера, а он ногу себе сломал, вот терь недели 3 думать чего делать. Может конечно кого другого за это время найду.

[supras2302]

На старой 099 делал так: в поллитровую банку наливал 50/50 машинного масла и авиационного керосина, выворачивал свечи и заливал эту смесь в цилиндры. И оставлял на ночь. Утром с трудом запускалась, потом еще минут 20 жутко дымила, но потом всё ок.
На своей альке даже эксперементировать не буду со всякими присадками в двигатель. В рулевую заливал Hi-Gear, реально помогло, рейка уже давно течь перестала. А раньше текло, и текло прям на сайлентблок переднего левого рычага. И он страдал от этого.

[vitalliy]

Лучший растворитель КЕРОСИН. Солярка вряд ли гдет рядом. После любой раскоксовки МАСЛО МЕНЯТЬ!!! Эта смесь по любому попадет в масло и свойства его будут полностью утрачены. Рекомендуется делать на горячую, но свечи запрещено выкручивать и вкручивать в горячий двигатель. С утра выкручиваешь свечи полностью, потом ставишь обратно но не затягивая, а до упора только. Прогреваешь ДВС, вынимаешь свечи, ставишь поршни в один уровень примерно и плюхаешь туда раскоксовку или керосин. Оставляешь часов на 12 ( можно чуть потолкать авто на передаче ), потом прикрываешь тряпкой свечные колодцы, снимаешь разъем с трамблера и несколько раз проворачиваешь двигатель. Ставишь свечи и пытаешься запустить двигатель. Запускаешь, прогреваешь с прогазовками, меняешь масло.