Наступили холода(Тема про плохой запуск в морозы)

[vitalliy]

Сообщение от Savich -20 днем и -28 ночью, и моя аля меня подвела уже 3 дня бъюсь, а результата ноль. При заряженом акуме, двиг крути нормально, как бы сразу чуть чуть схватывает и все, хоть обкрутись. Думал проблема с фильтром(типа вода в нем) или с насосом,

Когда замерзает вода в топливном фильтре двигатель запускается на 1-3 секунды и глохнет...дальше кроме схваток все бесполезно. Следовательно топливо и воду можно откинуть.
Если заливает свечи заводи с полностью нажатой педалью газа. Сегодня ( не Альмеру ) завел именно так...

[николя2121]

А я вчера снял аккумулятор решил чуть его зарядить! У меня а батареи индикатор всегда горел красный я думал что он не работает, ночь зарядил сегодня на батареи горит зеленый индикатор! Сегодня -29 утром было поставил батарею и завел с пол оборота, че раньше приходилось в начале греть впускной коллектор при помощи строительного фена!

[zubastik]

Привет всем!
Машина Альмерка N15, 1,4, 1997г, масло 10W-40, бензин проверенный

Наступили холода в Питере -25.
Машина стоит на 5 этаже продуваемой парковки, так что там температура бывает еще ниже.
Машина была в последний раз заведена при -20 с большим трудом, хоть и с первого раза (подумал засчет вязкости масла).
Потом через 5 дней морозов, пришел, попытался завести.. Завелась опять очень трудно, но поработала так секунды 2-3.. и тихонько остановился движок.. возможно надо было газку поддать.. но я не успел...
Пол часа пытался завестись (и с газом и без) но безперспективно((
Вечером попытались от другой машинки прикурнуть.. тоже самое... т.е. вроде чуть схватывает, но не дальше...
С толкача тоже не заводится.

Дальше ночью зарядил аккум до конца, но опять не помогло на утро.
Потом купил новые свечи. Старые выкрутил - они были все залиты бензином, и были вообще в не очень хорошем состоянии. Поменял... не заводится... Вынул новые - они опять все в бензине... Начал высасывать бензин из цилинров как мог... Фена нет... Вроде сделал, просушил свечи, но опять нет..
Машинка как бы схватывает только на 1-ом цилинре... т.е. такое ощущение что искра постоянно есть только в одном цилинре, а в остальных ее нет... или еще есть другие причины, по которой работает нормально только 1 цилиндр
Но я в этом деле не очень... поэтому говорю мб не очень правильно..

Думаю надо проверить искру в каждой свечи, но меня еще беспокоит что свечи все равно заливает бензином... И это почему то произошло именно в сильный мороз... совпадение или есть какоето логическое объяснение??

Спасибо за комментарии!

[Fargyz]

незнаю как у нас на Ниссане, но на инжекторной 2110 проверяли искру так: Выкручивали все свечи потом сажали из обратно на высоковольтные провода, подвешивали, один крутанул стартер, а другой смотрел. А так причин может быть не одна и не две. Может бензин Г.... Может давление топлива не создается нужное. И много всего другого. Тут на форуме кто то писал, что у него не заводилась т.к. у него клапан ГОР завил

[Циркуль]

Сообщение от zubastik С толкача тоже не заводится.

Да не может быть.......плохо просто таскали......
Все описанное тобой нормальная ситуация......Куда то далее чем смена свечей не лезь пока......в смысле сразу запустить не смог....а потом пошло заливаться и заливаться.......сам сегодня крутил ( у нас за 30 было).....так же схватывает.....и не возбуждается......ну залил.....естественно......свечи в лом снимать было......их немного труднее чем на Альке снять.....прикурил от другой машины.....крутит тока в путь.....но не схватывает.........на веревке запустилась через 100 метров......Так что таскайте лучше или в теплый паркинг......

[zmey43]

Моя алька до-27 заводилась с первого тыка.А тут постояла неделю и в -22 аккумулятор сдох,причем сразу.помогал зарядкой-завел.Если долго стояла(сутки и более)холоднее -25 заводить надо с предварительным подогревом двигуна(хотя бы маслянного поддона)

[ttyx]

У меня сегодня утром, такая проблема. При повороте ключа вообще ничего не происходит. Стартер даже не схватывает, втягивающее не щелкает. АКБ в норме, ставил другой, и прикуривали, та же фигня. До этого заводилась с пол оборота, в любые морозы. Что может быть? Как будто что то с электрикой. Приборка загорается, насос жужит. И все!!! Кто что думает?

Добавлено через 3 часа 54 минуты
Похоже на предохранитель, но они вроде все целые... тоже смотрел.

[sid147]

При любом минусе после 10 при повороте ключа стартер отказывается работать, втягивающее не срабатывает, ставил другой АКБ, и прикуривал эффект ноль! Все это дело первый раз произошло на работе. Подцепили трос за УАЗ дернули, завелась с пол оборота. Приехал домой поставил в гараж заглушил, дай думаю, попробую завести. Завелась с пол оборота ну думаю ладно завтра посмотрю гараж относительно теплый утром минус 20 на улице в гараже минус 5, поворот ключа завелась с пол оборота ну думаю все нормально приехал на работу, постояла до обеда я заводить ноль! стартер не крутит. До Almerы была пятерка, с ней то я на возился в доваль .Взял я кусок провалки медной и на прямую от плюсовой клеммы АКБ, на плюс втягивающего замкнул Almera мая сопл оборота и завелась погрел минут 20 заглушил, поворот ключа завелась ну думаю ладно до дома доеду. Приехал домой взял тестер, контрольку с лампочкой, схемы и полиз копится на улице, короче говоря, определил что от замка до втягивающего не доходит плюс теряется где-то под панелью за блокам предохранителей. Взял я провод 2мм сечения ну и подцепил к замку и втягивающему на прямую так сейчас и езжу до тепла ,а потом буду смотреть где плюс теряется. Если у кого есть какие советы по этому поводу поделитесь, пожалуйста, буду признателен.

[ttyx]

Сообщение от sid147 Подцепили трос за УАЗ дернули, завелась с пол оборота.

На автомате не получится)))

А на прямую надо попробывать.

[sezar]

Ура!!!Завелась ласточка,пришлось выкрутить свечи (были залиты) и прокалить на газу дома.Вкручивал еще теплые с пол-оборота схватила.Одно но,тут советуют продувать цилиндры тапкой в пол и если движок схватит,то для него рывок в 4-5 тыс. об. на холодную не есть гуд!