Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #1641   28.12.2011, 14:44
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
а с тем, что более мощный и более горшковый и более высокомоментный двигатель менее нагружен, чем менее мощный менее и т.д. - с этим тоже спорите
Здесь моменты важены- режим эксплуатации(мощный двиг- быстрый разгон - провокация на агрессивную езду- больший износ всего, что за двигателем и его тоже ). И второй момент- вес насколько больше двигателя. И третий момент- сколько места свободного под капотом- как следствие насколько грамотно спроектирована и реализована обвязка мотора.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1642   28.12.2011, 14:52
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
ощный двиг- быстрый разгон - провокация на агрессивную езду
ну, имеется в виду нормальные и сравнимые условия эксплуатации...

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
И второй момент- вес насколько больше двигателя.
разница в все порядка 100 кг... это разница в весе ВСЕЙ машины (двигатель другой, АКПП другая) ... для 2 тонн общей массы - наверное, не очень критично...


Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
третий момент- сколько места свободного под капотом
у 3.0 намного меньше свободного места... только как вот это влияет на правильность проектировки и мощностные-нагрузочные характеристики - я не знаю
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #1643   28.12.2011, 16:04
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
это или не это - пока непонятно
Судя по партномеру - Поводырь выложил данные нашего масла.


ЗЫ Парни! А может правда - забъём на обсуждение масла в этой теме? Ни о чём уже трём.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1644   28.12.2011, 16:10
По умолчанию
Сообщение от KendEr Посмотреть сообщение
данные нашего масла
видел спецификации масел RN0720 - содержали гордую надпись что они синтетические... и в описании тоже было сказано, что 100% синтетическая основа... да и по логике должно оно быть синтетическое...
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #1645   29.12.2011, 00:00
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
видел спецификации масел RN0720
http://catalogue.liquimoly.ru/index....18&like_name=1
НС - гидрокрекинг.

Добавлено через 2 минуты
Кста, у меня сча подозрение, что на Таганке мне его и залили. Дома чекну заказ-наряд - уточню.

Добавлено через 7 часов 43 минуты
Проверил - его и залили.

Последний раз редактировалось KendEr, 29.12.2011 в 00:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #1646   29.12.2011, 10:41
По умолчанию
Уважаемые! Подскажите, может у кого было и как поступить.Похоже начал подкрадываться пушной зверёк к ролику ремня, который сразу справа возле гены. Вчера обратил внимание на поскрипывание из под капота. На слух что-то похожее на металлическое "шаркание" в районе приводного ремня. На включение/выключение кондея, нагрузку на гену не реагирует.Вентилятор остановил рукой - не то. При увеличении оборотов выше 1000 пропадает. С утра завёл, тихо, но через минуту звучок появился. Методом тыка обнаружил его в ролике, причём кроме звука тактильно чувствуется, как будто выщерблены дорожки на подшипнике. Раньше с такой ерундой не сталкивался вообще, ни на одной машине, поэтому могу и ошибиться в диагнозе. К дилеру конечно поеду, но может это очередная фича нового движка?
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1647   29.12.2011, 11:58
По умолчанию
Сообщение от skiup Посмотреть сообщение
К дилеру конечно поеду, но может это очередная фича нового движка?
Все похоже на то, что это гарантия, брат )))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
skiup вне форума skiup    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: П-Посад; Авто: патик 2.5 был/3.0 сейчас
Старый #1648   29.12.2011, 12:05
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
что это гарантия, брат
Да я и не сомневаюсь, осталось только уточнить подход дилера, ждать пока развалится или не будут усугублять.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #1649   29.12.2011, 20:10
По умолчанию
Это фишка современных авто -- ломаемся в любом месте и в любое время...У жены на Гранд Витаре ролик приводного ремня развалился на 4000 км пробега, и случаи не еденичные. После замены уже четыре раза по столько откатала, пока живой.
Ответить с цитированием
Александр Ан вне форума Александр Ан    
Начинающий клаббер
Откуда: Белгород; Авто: frontera. Pathfinder 3,0
Старый #1650   30.12.2011, 12:50
По умолчанию
Сообщение от Идущий в дождь Посмотреть сообщение
2 месяца езжу, 12 тыс пробега. Все устраивало. на 120 газку поддал, 2 передачи вниз и умчался с хорошей динамикой. Только вчера узнал что если тапку в пол давануть, то сработает кикдаун и вниз уйдет не 2, а 3 передачи. ОчУчения наиприятнейшие. О как!
Привет всем и с наступающими!!На днях тоже поигрался с 90 до 200за 12 секунд едит как по рельсам правда тормозить с такой скорости тяжело
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook