Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1681   03.12.2014, 22:36
По умолчанию
CИСИМЫЧ, ооо батенька... печалька вас ждет
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #1682   04.12.2014, 12:22
По умолчанию
Я вообщето про локку какой пост подряд толкую,че вы к этой заварке приципились!хотя кефан на уазке на заварке сзади ездиет и ничё,не жужжит!

Добавлено через 1 минуту
Вообще созрел следующий план!Заварить лсд если это можно,а в имеющийся диф с донорского моста вставить локку на случай косяка с заваркой,так сказать про запас!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......

Последний раз редактировалось CИСИМЫЧ, 04.12.2014 в 12:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1683   04.12.2014, 13:01
По умолчанию
Мил человек, хотите мост готовый с лок-райтом гп 4.6, груша по середине ...
и никакого гимора
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #1684   04.12.2014, 13:32
По умолчанию
Заяц-беляк, Витя,ты наверное меня с кем то путаешь!!!Локрайт подгони!!!?
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1685   04.12.2014, 14:22
По умолчанию
CИСИМЫЧ, Андрей, едирить мадрить
скока там локрайт стоит 15 вроде, вот за эту цену мост очхороший всборе, где уже внутри живет и хорошо работает локрайт
Ответить с цитированием
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #1686   04.12.2014, 15:47
По умолчанию
Мне их че,солить мосты энтиТы вот намекни лока или локрайт получшее??

Добавлено через 6 минут
Че та щас ценники глянул,по 20 килорублей,да ну,заварки рулят!!
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......

Последний раз редактировалось CИСИМЫЧ, 04.12.2014 в 15:47. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #1687   04.12.2014, 16:00
По умолчанию
Сообщение от CИСИМЫЧ Посмотреть сообщение
Ты вот намекни лока или локрайт получшее??
я хз
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #1688   04.12.2014, 18:33
По умолчанию
А я думаю нормально полуоси будут жить с заваркой. Дрифтеры вон заваривают и гоняют по асфальту. Будут косяки с управляемостью и повышенным износом резины, но и машинка то не на каждый день. Про передний тоже жути нагоняли, а по сути там где раньше приходилось бы рвать трансмиссию на заварках спокойно проедешь. С другой стороны все равно найдешь же место где будешь газ в пол и напролом....
Ответить с цитированием
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #1689   04.12.2014, 21:05
По умолчанию
Day_moon, ну дрифт-это скольшение, нагрузка на ось равномерная.. самое жесть-это скручивание на поворотах, при хорошем сцеплении с дорогой! Не по земле, а по асфальту.. роковым тут может быть-двойная длина полуосей и немалая масса наших утг. Но Эро теория, скоро узнаем от сисимыча)))
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #1690   05.12.2014, 03:12
По умолчанию
зимой можно и поездить на заваренном. летом как снег растает - так мост и разорвёт на асфальте. да с резиной тоже непонятно что делать. если где комплекты колёс бесплатные дают - вы мне расскажите, я тоже возьму.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook