Неисправности дизеля и возможные способы их устранения

[xell]

да, там все понятно, фотка нормуль, только стремно снимать клапан сверху ставиться а к седлу идут 4 шланга с ОЖ вот и думаю откручу четыре болта начну вытягивать его а от-туда как жахнет жижа, ну где то вот так....

[xell]

если человек пропал с форума то все в порядке но если бы отписался то все в порядке было бы и у нас...

[OL007]

пардон! я никуда не пропал.просто 2 недели ждал радиатор-менял сам,менял термостат.машина жива-дурнины в ней ой-ёй!,но стрекочет зараза-пипец. на прошлой неделе отдал ОД,сегодня забрал.типа промыли форсунки,почистили опять клапан егр- и сказали теперь всё ОК. проехал км 10 вроде урчит! подъехал к дому -опять стрекочет! либо форсункам -кердык либо-не знаю.завтра поеду к "дизелисту" поспрашаю его как изгнать эту нечисть.хотелось бы обойтись малой кровью! позже изложу!

[Черный]

Вчера ездил на диагностику.Дословно: 1.Причина заявленной неисправности по потере мощности-загрязнение активного элемента датчика массового расхода топлива-произведена очистка-при повторе-замена.2.Причина заявленной неисправности по жесткой работе двигателя-низкое качество топлива-рекомендуется сменить заправку!!!! 3. Рекомендация-произвести очистку топливной системы. От себя: п.1-так и есть, п.2-уже сменил,но разбодяжил с "плохой"солярой, и нормально. п.3- надо курить необходимость и возможный результат. Пока все.

[Alex340]

У меня недавно появилась проблема(( ДВС вдруг медленно стал развивать обороты......С места нажимаешь на газ - тишина.........спустя секнд 4-5 обороты начинают медленно расти(( Раньше такого не было никогда.........Заправлялся всегда только на Лукойле.........только качественной солярой.........такое впечатление, что забит топливный фильтр и соляра не проходит ..........думаю ехать на сервис только вот к кому - к официалам или к хорошим знакомым в автосервис........у кого что было такое?? что порекомендуете?

[Johnny Kor]

ну если есть подозрение на фильтр, то можно для начала его поменять.. хотя вообще есть вопрос когда он последний раз менялся?
При вашей проблеме думаю компьютерная диагностика сможет ответить на большинство вопросов.
Причин может быть несколько.
Забитые форсунки - плохой распыл, топливо горит не полностью, будет очень много копоти при этом.
Убитые форсунки - через форсунку давление топлива напрямую стравливается в обратку, тем самым давление в магистрали очень далеко от нормы, и впрыск работает не правильно.
Проблемы с ТНВД - в рампу поступает недостаточное давление топлива.
Забит катализатор - выхлопу некуда деваться, душит двигатель..
Все вышеперечисленные проблемы, кроме катализатора, диагностиуются дилерским сканером без проблем. Дальше уже надо будет делать выводы по результатам диагностики. Возможно всплывут какие то еще причины.

[Alex340]

Фильтр менялся 8500 км. назад.....Копоть появилась!!!........и ещё после того как машина простояла две недели на стоянке - она стала заводиться только со второго или с третьего раза!!! такое впечатление что топливо сливается обратно в бак ночью.........и пока его не накачаешь снова - машина не заведётся.........а днём заводится легко с первого раза...........Увеличился расход..........по городу где то 16 л. как ни крути..........да и стрёкот тоже появился..... НО!!! по трассе больше 100 км/ч едешь, - дальше разгоняется легко до 170 и выше...........но вибрация и детонация какая то.......а на оборотах около 1000 неровные обороты........скачут.......

[Черный]

Сообщение от Alex340 Заправлялся всегда только на Лукойле.........только качественной солярой.........

Я тоже заправлялся со дня покупки Пата только на Крайснефти.... По словам приемщика у официалов, проблемные машины (и бензинки и дизельки) с топливом от этой заправки в баке зачастили только около года... Т.е. , как это и бывает , заправка потеряла берега с качеством. Как,впрочем, чего ни коснись... А на диагноз-к официалам.У них опыт,как ни крути.

[Alex340]

да но и цены тоже!!!

[Черный]

Цены...Твой гравицап сколько стоитА кэцэ к нему