Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
FillK160 вне форума FillK160    
Начинающий клаббер
Откуда: брест; Авто: Patrol K160
Старый #161   02.06.2013, 17:50
По умолчанию
Себе переварил полрамы в сумме точно, в двух местах полное разрушение с переломом в одном отрыв крепления рессоры заднюю дугу варил была треснута. Делал всё побыструхе Г-образными профилями обваривая переломы в "короба" по кругу железо брал 3мм кое где даже двойкой (где покрепче).Машина при этом даже на ходу оставалась. Такое "Г-м" если есть время точно лучше не варить а заменить на нормальное. А так впринципе способ не плохой довольно жёстко всё получается конечно не совсем правильно но блин очень быстро и довольно надёжно. И ещё такие объёмы рекомендуется варить пунктирами по 8-10мм примерно оно в самом деле так лучше будет хотя себе варил в основном сплошняками за 20 тысяч вроде ничё непереломилось.
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #162   02.06.2013, 18:19
По умолчанию
Пунктирами-что б раму не повело.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #163   02.06.2013, 22:07
По умолчанию
Сообщение от Jakudza Посмотреть сообщение
приварить уголки к раме сверху и снизу прогнившего места на всякий случай
Да,усилишь,но гнить там будет быстрее,так как между металлами в любом случае будет зазор,набьется грязь,постоянная влахность,хотя возможно этой рамы тебе хватит,ты же до пенсии не будешь на этом патруле ездить,ну и эстетическая сторона тоже присутствует.......грамотно переваренная и промыто-обработанная рама прослужит ещё ой как долго... решать тебе Миша
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #164   03.06.2013, 08:34
По умолчанию
Jakudza, Не в коем случае не применять куски рам от грузовиков !!! Там рамы из 65Г. Пружинная сталь. Они не варятся совершенно !
Себе на доноре сгнившую в труху раму , обваривал 75м уголком по контуру. Очень прочно получилось .
Но вообще , это мудовые рыданья. Если наша рама пошла гнить , то это приговор.
Ответить с цитированием
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #165   03.06.2013, 23:18
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Если наша рама пошла гнить , то это приговор.
да фиг знает.. там только в одном месте(2 дырки рядом) и больше ни где пока
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #166   04.06.2013, 21:07
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Они не варятся совершенно !
Варятся!Поверь на слово....но раз на грузовиках такая сталь то нужно просто для заплаток взять обычное железо.
Jakudza, Ты бы как Олег,промыл ее,раз уж затеял ремонт,да обработал так же,читал наверно как он делал,там даже фотка есть-рама на колесах с мотором, под уклон стоит
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #167   05.06.2013, 13:12
По умолчанию
Два раза варил раму на 157м. Оба раза , рвало по сварному шву сбоку. Может там хитрость какая??? В руководстве тоже читал , что рамы грузовиков ремонтируются только методом наложения бандажа и клепкой.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #168   05.06.2013, 15:46
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Может там хитрость какая???
Провариваешь трещину и накладывашь в нахлест заплатку ромбиком.....
Ответить с цитированием
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #169   05.06.2013, 21:24
По умолчанию
Радон, это идеальное решение, поперечных швов, несущих полых конструкций!
Ответить с цитированием
kevarsen вне форума kevarsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Краснодар; Авто: Nissan Patrol W260 RD28T 1990
Старый #170   08.06.2013, 21:26
По умолчанию
Какие решения есть по установке защиты днища, подкрылки на 160 и 260 Патрули? Чет не могу найти.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook