|
|
|
Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol Y62, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 161
21.02.2017, 02:56
|
|
Менял эксцентрик, стакан, цепи(по отзывной), ТНВД(шток съело), промывали двигатель, пока 8тыс. пробежал т.т.т.
|
|
|
# 162
21.02.2017, 12:13
|
|
Сообщение от Konstantin VL
По лобовине вариант лучше могу посоветовать !!! Снимаете лобовину со стаканом с выбитым дном и застрявшем в лобовине, выбиваете остатки стакана наружу
|
Мне тоже слесарь посоветовал выбить остатки стакана наружу и при мне это сделал. Вот и задиры после этого.Советую выбивать стакан внутрь(если лобовина уже снята), т.к. рабочая поверхность-дно стакана(остатки дна) завальцовываются. А так нужно смотреть через-30-50т.км.стакан. Снять ТНВД и проверить не проблема-два болта. Если дно стакана начало приобретать углубленную форму, хоть немного нужно его менять. Иначе начинается износ эксцентрика(снашиваются края,происходит округление) И начинают завальчовываться края дна стакана, далее штоком ТНВД выдавливает дно и шток упирается в эксцентрик. сам стакан стопорится из-за завальцованных краев, поэтому у всех стакан стопарится одинаково. у меня его просто еще пяткой от дна стакана с одно стороны надавило, вот и заклинило сильнее. Да еще и слесарь в ОД стакан начел выбивать наружу. это ошибка.
|
|
|
# 163
21.02.2017, 13:01
|
|
Так никто и не ответил на главный вопрос- всё таки из за чего износ дна стакана? Похожая пара распред.вал-клапан годами работают.
|
|
|
# 164
21.02.2017, 17:26
|
|
забайколом,
Могу предположить, что проблема в выбранном производителем материале толкателя.
__________________
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!
|
|
|
# 165
21.02.2017, 22:54
|
|
Сообщение от забайколом
Так никто и не ответил на главный вопрос- всё таки из за чего износ дна стакана?
|
Я так понимаю, проблема не у всех. Слесарь ОД сказал, что изношенный стакан при отзывной не часто, а даже редко, но бывает. В Эксцентрике есть каналы для смазки, может там проблема, а распредвал ТНВД крепится без прокладки (металл к металлу). Может масло не доходит до экцентрика, хотя там от цепи масло должно нормально попадать.
|
|
|
# 166
22.02.2017, 02:39
|
|
На форсунке прорезь микроскопическая для распыления масла-просчет?
|
|
|
# 167
22.02.2017, 02:43
|
|
Сообщение от забайколом
Так никто и не ответил на главный вопрос- всё таки из за чего износ дна стакана? Похожая пара распред.вал-клапан годами работают.
|
Я говорил с мотористом, который перебрал VK56 огромное количество и задал ему этот же вопрос. Ответ - все, кто приезжал с выбитым стаканом или стёртым штоком ТНВД были или с сухим щупом или с маслом как нигрол. Все, кто следит за маслом и по чаще его меняет этой проблемой не озабочены. Отсюда и разница такая. Пробег может быть одинаковый, а состояние разное.
|
|
|
# 168
22.02.2017, 15:24
|
|
Сейчас слежу за уровнем и заменой через 6-8тыс., это понятно, но, червячёк то всё равно грызёт- чё внутри-то?
Добавлено через 5 минут
Вот, парни, не в похвальбу , но всё же.
Подъехал на рынок, рядом 200, блин, ну наш то" форева" !!
Последний раз редактировалось забайколом, 22.02.2017 в 15:24.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 169
22.02.2017, 17:15
|
|
Рассказываю причину выхода из строя ТНВД)
1) тупит электроника не происходит сброса обратки, повышенное давление топлива и до свидание дно стакана. Такую машину я лично видел одну. И читал про одну в инете. Обе были инфинити ку икс 56.
2) сугубо мое мнение. У меня развалилось днище стакана после замены цепей километров так 5000-6000.
Этому предшествовали ошибки на соленоиды, а точнее на правый соленоид по ходу движения.
По отзывной поменяли маслянную форсунку, что значит цепь была уже достаточно потянута. Из за потянутой цепи эксцентрик работал некорректно, что приводило к неравномерной работе толкателя, который сточил немного стенки в лобовине, что привело к гулянию в нем. Как результат, замена стакана на новый не дала никакого результата, так как новый стакан также гулял в лобовине и в конце концов выбил днище. Выбитое днище попадает на эксцентрик и начинает стачиваться само и стачивать эксцентрик. По пути шток ТНВД начинает также стачиваться.
Что нужно сделать чтобы этого избежать:
1) если у вас вылезла ошибка на соленоиды р0011(в приоритете) или р0021 то лучше сразу снять ТНВД и проверить износ стакана.
2) в случае замены цепей по гарантии, отзывной, за свой счет обязательно менять: лобовину, эксцентрик, стакан, клапана фаз газораспределения.
|
|
|
# 170
23.02.2017, 00:09
|
|
Patrolman,
Брррр. Дно, шток, стакан, толкатель! Определитесь! Давайте разберемся! Что бы всем было понятно, что и от куда выбивает! Есть толкатель бензонасоса! Так? Его и ломает! Так? Че вы тут с этими стаканами народ путаете? Называйте вещи своими именами! ТОЛКАТЕЛЬ ТНВД!)
Второй пункт!...поржал))) А че мож мотор сразу на вынос? Так и хочется добавить, да вы в своем уме батенька?
__________________
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, глупому не докажешь!
Последний раз редактировалось gaz66, 23.02.2017 в 00:22.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Y62 (Nissan Patrol, выпуск с 2010 г.)
|
|
|