|
|
|
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года. |
|
|
# 161
12.06.2012, 20:59
|
|
пробег 25000 км, уровень, пока держится в норме (без долива).
__________________
ниссан x-trail 2010,2,0 литра,бензин,вариатор,комплектация SE 2-GDB.
|
|
|
# 162
13.06.2012, 08:33
|
|
Сообщение от Gurd
пробег 25000 км, уровень, пока держится в норме (без долива).
|
так вроде в 2009м году изменили конструкцию колец
|
|
|
# 163
13.06.2012, 16:05
|
|
Сообщение от мим
так вроде в 2009м году изменили конструкцию колец
|
хорошо бы, а то гарантия в следующем году кончается, а сообщения на форуме не радуют.
__________________
ниссан x-trail 2010,2,0 литра,бензин,вариатор,комплектация SE 2-GDB.
|
|
|
# 164
13.06.2012, 19:42
|
|
Не у всех же эта проблема, скорее случаи единичны.
Пробег 98000, за уровнем слежу, пока все ОК.
|
|
|
# 165
13.06.2012, 20:32
|
|
Пробег 97 000 км. За уровнем масла слежу. Не уходит, ну разве на 3-5 мм по щупу от долива до долива ( через 10 тык.). Обслуживаюсь у знакомого слесаря на од. Одно время чуть не насиловал его на предмет масложора и брака в кольцах. Нет, кричит! Нету трабла! Приводил в пример Примеру, еще что-то где была беда с мотором... Почти поверил ему.
|
|
|
# 166
18.06.2012, 18:10
|
|
У меня после гарантийного ремонта двигателя на предмет замены маслосъемных колец, поршней и чего-то там ещё прошло уже больше 25 тыс.км. Масло теперь вообще не доливаю от замены до замены. До ремонта практически с 5-й тысячи начал кушать масло. Пару-тройку лет назад я писал уже здесь об этом. К 60-й тысячи жрал как КАМАЗ, более литра на тысячу. Процедура сдачи на гарантийный ремонт заняла больше 3-х месяцев и много нервов...
|
|
|
# 167
26.06.2012, 12:57
|
|
Приветствую. Решил поделиться своим опытом: У меня японец 2008 года 2.0, брал с пробегом 53000 км. После покупки решил поменять масло, фильтр, залез, а на щупе масло только на кончике. Быстро поменял, подумал, что прежний хозяин не особо в мотор заглядывал - от ТО до ТО, да еще какой дилер попадется.
Сразу не следил за уровнем, т.к. о проблемах движков не слышал. Потом как-то залез - уровень на нижней риске. Долил, стал следить. В общем попал - литр где-то на 1 тыс. км. Масло лью nissan 5w40
Решил не раскоксовывать - сделать замену колец и маслосъемных колпачков (после прочтения многих форумов). На форуме x-trail-club нашел мастера - ник Автоуниверсал. Первый раз подъехал, сначала разобрали, посмотрели впускной коллектор - было масло на прокладках, на втором цилиндре впускные клапаны в масле и свеча вся в нагаре. Компрессию меряли, правда резьба компрессометра была больше, под наши свечи переходника не было. Мастер мерял, держа рукой через прокладку, но все равно видно было, что компрессия маленькая, особенно на втором цилиндре где-то 8-9. На других 10. Заказал в екзисте:
12033-EN20A Комплект поршневых колец 2 675,57
15208-65F0A Фильтр масляный 1 257,51
A0101-EN287 Прокладка двигателя 3 411,62
KE902-99935 Антифриз 1 литр 2 500,44
KE902-99945 Антифриз 5литров 1 045,00
Масло в двиг брал у мастера.
Покупал ранее под ТО-60 свечи, масло в раздатку и дифф-ал, тормозуху, масло в вариатор, прокладку поддона вариатора, фильтр маслоохладителя CVT и прокладку для него.
В общем вместе с заменой колец заодно попросил сделать и ТО-60.
Работа вышла 5 дней, движок пришлось снимать. На x-trail-club есть небольшой фотоотчет (правда нужно регистироваться) в разделе Клуб любителей Nissan X-trail > X-Trail Club > Партнеры X-trail-club > СТО и мастерские > Автосервис в ВАО
По деньгам вышло 40 тыс. работа (но это практически капиталка двигла с заменой всей прокладок + TO-60 с заменой масла в варике, заменой фильтра маслоохладителя, снятием и чисткой поддона) В общем, я считаю, нормально для такой работы. Мастерам огромное спасибо, делают грамотно и качественно. Сейчас обкатываю движок (500 км), пока нареканий нет. Уровень масла не меняется.
|
|
|
# 168
27.06.2012, 21:20
|
|
причина масложора какая по итогам разборки? почему не менял поршни? а только кольца? какое масло залил после ремонта.
__________________
Nissan Qashqai+2 2,0 4WD CVT LE+ B52
|
|
|
# 169
28.06.2012, 01:32
|
|
Сообщение от RAlexandr
причина масложора какая по итогам разборки? почему не менял поршни? а только кольца? какое масло залил после ремонта.
|
Причина классическая - залегли маслосъемные кольца. Практически во всех цилиндрах, кроме одного. Поршни решили сразу не брать, сначала посмотреть на них. Оказались в порядке, поэтому не менял. По информации с разных форумов так и не понятно, менялась ли конструкция поршней с 2009 года, кольца вроде менялись. Масло залил снова nissan 5w40, после 2000 рекомендовали поменять.
|
|
|
# 170
28.06.2012, 05:32
|
|
Сообщение от garikbest
после 2000 рекомендовали поменять.
|
А мне ОД, после замены поршневой по аналогичной причине, рекомендовал заменить масло через 5 т.км.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
|
|
|