Мигает контрольная лампа -подушки безопасности!

[skvorzoff]

Отогнал своего пата в химчистку, после чистки начала мигать аирбэг. В химчистке снимали сиденья, вероятно снимать и ставить сиденья надо было с отключенным аккумулятором. Сначала расстроился, потом вспомнил, что где то видел темку на форуме. Сделал все как описано в ФАК. Ошибка ушла.
Спасибо форуму!

[pasha_pasha]

Скоро опять появится. И далее все чаще.

[skvorzoff]

Сообщение от pasha_pasha Скоро опять появится. И далее все чаще.

почему?

[Nastoyashij]

Снять ошибку не сложно, но она ведь опять появится!
Долго искал как войти в самодиагностику и потом ведь еще надо считать и расшифровать ошибки!
Нашел что-то похожее на правду. Выкладываю для экономии времени другим.

https://www.drive2.ru/l/4605592/

Донимала меня лампа SRS или AIRBAG. Короче, "мужик с мячем".))) Исходя из того, что она мигала, а не горела, это была "спорадическая" ошибка. Она то появлялась, то исчезала.
Начал с самодиагностики системы SRS. Проводится она так:

Ключ поворачиваем в положение «зажигание, но мотор не заводим.
Ждём пока потухнет лампочка airbag и СРАЗУ поворачиваем ключ в положение выключено.
СРАЗУ ПОВТОРЯЕМ ПРОЦЕДУРУ ЕЩЕ 3 РАЗА!
ТО ЕСТЬ ВСЕГО 4 РАЗА!
После 4-го выключения сразу заводим двигатель.
Если это была ошибка "из прошлого" — она сбросится.
И лампа будет мигать длинными сигналами. Если ошибка настоящая-лампа будет мигать кодами. Сначала несколько длинных(первая цифра), потом несколько коротких(вторая цыфра).

Основные коды:
12 — неисправность водительской подушки
17 — неисправность процессора аирбагов
18 — неисправность пассажирской подушки
23 — неисправность правого датчика удара
24 — неисправность левого датчика удара
21 — неисправность правой боковой подушки
22 — неисправность левой боковой подушки

У меня моргало 2 длинных-4 коротких. Код 24. Датчик удара левый.

Дальше про замену датчика. У меня тоже 2 длинных и 4 коротких.
Проверю истину, отпишусь.

Добавлено через 14 часов 42 минуты
Итак. Проблема БЫЛА. Считал ошибку 2 длинных 4 коротких - левый датчик.
Открыл, там сплошная коррозия. https://yadi.sk/i/HLyaoNgOq6s3r Но решил, что сам датчик-то герметичный и с ним ничего не случится, а вот контакты... https://yadi.sk/i/b7y0Suolq6s7x Снял почистил контакты ну и поверхностно тоже. Собрал, скинул ошибку все работает. Буду тестировать. Всем рекомендую делать самодиагностику прежде чем менять шлейф или лезть под пассажирское сиденье. Это не сложно (алгоритм выше) и бесплатно

[Nastoyashij]

Все-таки пришлось заменить многострадальный датчик (удара левый боковой) по причине его полного замыкания, вызванного процессами гниения внутри!
Думал, он герметичен и только контакты почистить, но ошибка вернулась.
Ездил к официалам, однозначно сказали, что дело не в цепи датчика, а в нем самом непосредственно.
Снял датчики с обеих сторон, чтобы померить сопротивление, а он вообще замкнут.
Приобрел на разборе другой датчик (1000р), поставил, ошибку сбросил, пока работает.
Да, замкнутый датчик открыл, ради интереса, внутри ржа и окислы, реабилитировать без шансов.

[Lerik35]

Добрый день! Крякнул шлейф, заказал по каталогу 25567-EB60A, при снятии оказалось, что у меня стоит 25560-EB65B соответственно не подошел, может есть инфо что все таки заказать??? 25560-EB65B не бьется ни где!!!

[Поводырь]

Сообщение от Lerik35 25560-EB65B

нет такого номера как запчасти! Проще всего проверить по VIN, если озвучите, ну или как вариант - дешевый и левый поставщик, поставляющий по картинкам...

[Lerik35]

Поводырь,
VIN: VSKJVWR51U0336207

[Поводырь]

Номер 25567-EB60A для Вашей машины, то есть правильный. Через какую контору заказывали, и проверьте оригинальные Ниссановские этикетки на на упаковке новой детали.

[Lerik35]

Заказывал не оригинал, на фото во всех интернет магазинах именно то что пришло. Заказывать оригинал стремнно, вдруг опять не попаду(придет с разными по размерами выступами). Есть мысли перебрать старый и новый, но в сомнениях о совместимость ленты?