|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 1691
31.12.2011, 16:43
|
|
Сообщение от Duke_Nukem
Куда улетучивается?
|
оборотов у дизеля меньше ? нужно компенсировать ?
увеличиваем передаточные числа, иначе уже на 100км в час уже оборотов не хватит разогнать авто. увеличили передаточные числа, пропорционально уменьшился крутящий момент. при том на атмосферном двигателе момент "шире".
на дизеле турбина и момент как быстро набирается, так и быстро пропадает.
миф крутящего момента, происки маркетологов, которые пользуются безграмотностью покупателей. машина это не только двигатель, но и коробка, дифференциалы. а то что на выходы уже ни чего остается об этом молчат.
научатся делать дизеля без турбины, и с оборотами до 7000, возможно разговор обретет реальное сравнение.
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Пафик11
с наступающим!
|
Кстати, да Уважаемые коллеги, с наступающим, надеюсь Вы уже оставили суету позади и готовы посвятить вечер душе и телу ;-)
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Последний раз редактировалось Rinat, 31.12.2011 в 16:43.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1692
31.12.2011, 17:26
|
|
Не, про дизель не миф, т.к. скорость набора этого максимума момента у дизеля гораздо быстрее.
Единственное, современные бензиновые моторы с турбинами (фольксваген) - очень напоминают дизели по этой характеристики- и поэтому у него выигрывают.
|
|
|
# 1693
31.12.2011, 17:38
|
|
Передаточные числа для дизеля практически такие же как на бензине. Так что никуда момент не исчезает. Попробуйте рвануть с месте с дизелем, он вначале прыгнет быстрее.
|
|
|
# 1694
31.12.2011, 17:48
|
|
Миш, ты про турбокомпрессора?
У меня клоп TSI + двухканалка. Страшно ездить. Сегодня катался, так до сотни срывает в юз на сухом асфальте. Ездить зимой на нем не реально.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 1695
31.12.2011, 17:54
|
|
Сообщение от Rinat
4.0 до 100
на заднем приводе 8.1
на авто 8.7
1 чел, 92-й. колеса 2.4
|
Ну тады колись, чо с машиной сделал или как измерял, если почти на секунду улучшил заявленные проиводителем характеристики разгона да ещё и на 92 вместо 95 рекомендованного для достижения паспортных девяти секунд до сотни
|
|
|
# 1696
31.12.2011, 20:47
|
|
Сообщение от юрик+
Ну тады колись:
|
8.9 это на груженном авто, а я один был.
а 92 и 95. на 92 расход меньше объективно и машина не тупит на больших оборотах.
Добавлено через 19 минут
Сообщение от Duke_Nukem
Передаточные числа для дизеля практически такие же как на бензине. Так что никуда момент не исчезает. Попробуйте рвануть с месте с дизелем, он вначале прыгнет быстрее.
|
возьмем просто первую передачу
4.0-5AT 3,842
3.0D-7AT 4.886
Это по твоему одинаково ?
почти на треть выше, именно на столько примерно дизель менее оборотистый
уже 27% момента потеряли (550/3=183, 550-183=366) 366 против 385 бензина. еще учти турбина, которая момент держать не может, а атмосферный уверенно набирает и держит момент.
4.0
Передаточные числа: I. 3,842, II. 2,353, III. 1,529 , IV.1,000, V. 0,839,
крутящий момент 385 Нм при 4 000 об/мин
Pathfinder 3.0D - 7AT
Передаточное отношение - 1я 4.886
Передаточное отношение - 2я 3.169
Передаточное отношение - 3я 2.027
Передаточное отношение - 4я 1.411
Передаточное отношение - 5я 1.000
Передаточное отношение - 6я 0.864
Максимальная мощность двигателя кВт (л.с.) / об/мин 550/1750
__________________
Пат - и есть нормальный пепелац. Он трудяга а не мажор... Пат выбирают мозгами и с конкретной целью... (c) Foma
Последний раз редактировалось Rinat, 31.12.2011 в 20:47.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1697
31.12.2011, 21:35
|
|
Стоп...У дизеля первая передача 4,886-это значит, что она КОРОЧЕ. А вот главная передача чуток длиннее. В общем получается почти одинаково.
А разгон до 100 одинаков, что бензина, что у 3Д. Только у бензина за счет более широкого диапазона работы, а у дизеля за счет момента.
Последний раз редактировалось Duke_Nukem, 31.12.2011 в 22:34.
|
|
|
# 1698
31.12.2011, 21:49
|
|
Вы домой из гаража валите уже !
|
|
|
# 1699
02.01.2012, 10:06
|
|
Сообщение от Пафик11
А на дизельном пафике у меня пока средний расход 11,4-11,6.. л
|
ну как трасса.. вечером и утром ближайшие 20-30 км трассы до мкада - это одна большая пробка
А у меня трех литровый и различие от заявленного расхода намного больше в среднем 15 литров получается и стоимость одного литра 34.70 руб.
Добавлено через 2 минуты
Кто подскажет? Машина на гарантии, рекомендуемое масло 5W30. В сервисе залили 5W40, на улице мороз 27 градусов, чем грозит такая замена вязкости?
Последний раз редактировалось Поводырь, 02.01.2012 в 18:53.
Причина: Добавлено сообщение+1.6
|
|
|
# 1700
02.01.2012, 10:16
|
|
Сообщение от shashkin
А у меня трех литровый и различие от заявленного расхода намного больше в среднем 15 литров получается
|
вот в том числе и поэтому у меня и 2,5 литра, а не три
Сообщение от shashkin
и стоимость одного литра 34.70 руб
|
так у вас и бензин дороже..
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|