Сравним Almera N16 и Almera Classic

[_DrOn_]

тут весь разговор упирается - это новее, значит это лучше. Всегда приходится искать компромисы. Минус класика в этом случае то, что нельзя заказать диски. А я не люблю когда меня ограничивают Это не значит что я стал бы заказавать их, но опций мало все-таки

[VASя]

Сообщение от _DrOn_ откуда такая нелюбовь к барабанным тормозам? И при чем тут спортивная машина? вы же не по трассе ездите? И лошадок у вас всего 100 (+/-) Ну поставьте себе и колодки спортивные, и абс отключите. Для машин без абс - барабанные тормоза - очень хороший вариант.

Предложите уж сразу купить мне вазовскую классику или запор...

[DemonMSK]

Сообщение от rawilka Мне кажется,если ты пришёл на смену предыдущей модели ты должен применять всё хорошее,что было у ней,а не идти обратно в ХХ век.

А можно узнать с какой это радости в решили что Самсунг пришел на смену N16?
Обычная практика передачи производства машины в третьи страны.
Самый известный пример - Опель Кадет. После снятия с производсва в Германии продолжился его выпуск в Корее под именем Деу Рейсер. После переделки морды он стал Деу Нексия/Сиело. Потом произодство переехало в Узбекистан.

Так и тут - после снятия с производства в Японии оборудование передали в Корею. Там машину назвали Самсунг СМ-3. А тут еще начали готовить производство в Сандерленде к выпуску Кашкая, Ноута и ..., и уменьшили выпуск Альмеры. А она как пошла в России. Отказываться от раскрученной марки не стали - у нас же прекрасно продаются машины 10-20-30-40 лет как снятые с производства в других странах. И появилась Альмера Классик. Продаваемая в одной-единственной стране мира. России. Вторая страна где продаётся эта машина - Корея. Но там она называется Самсунг. А тут на Самсунг наклеена эмблема Ниссан.
Ведь российские папуасы всё схавают. И ещё будут громко орать что у них самый настоящий Ниссан. Только это такой же Ниссан, как узбекская Нексия - Опель.
Для крикунов - Нексия - отличная узбекская машина! Классик - тоже отличная машина! Но уже корейская.

[nnpavlov]

у меня на ремне генератора написано "мейд ин джапан" вот я и подумал что это все настоящий НИССАН! иппонский

[SVal]

Сообщение от DemonMSK Так и тут - после снятия с производства в Японии оборудование передали в Корею. Там машину назвали Самсунг СМ-3. ... Классик - тоже отличная машина! Но уже корейская.

Завод в Пусане - считается одним из передовых в альянсе. Судя по качеству изготовления никакое оборудование туда не передовалось. Может раньше в корее такое и практиковалось, но сейчас это не в их стиле. IMHO SM3 и N16 это две разные ветки от N15. А Classic - максимально облегченный вариант SM3.

[nnpavlov]

угу я тоже читал что классик на базе 15-й сделан.
П.С. Валер а ты где в красногорске живеш?

[DemonMSK]

Классик это Самсунг. А Самсунг - это N16 корейского производства.
Смотрим дверные и оконные проёмы. Видим их одинаковыми - значит это один и тот же кузов, с разными наружными панелями и оптикой.
Лобовик от 16ой на Классик встаёт как родной. От 15ой - что-то сильно сомневаюсь.

[DemonMSK]

Сообщение от SVal Завод в Пусане - считается одним из передовых в альянсе. Судя по качеству изготовления никакое оборудование туда не передовалось. Может раньше в корее такое и практиковалось, но сейчас это не в их стиле. IMHO SM3 и N16 это две разные ветки от N15. А Classic - максимально облегченный вариант SM3.

Когда Деу купили ЗАЗ - то ЗАЗ был самым современным по обрудованию заводом ДЭУ. Но делали на нём Таврии. А в Корее на оборудовании 10 лет назад полученном от Опеля - ДЕУ. И думаю, что это оборудование ещё работает.
Чуть в сторону: на одном заводе РФ в ряд стоят несколько станков. Один отличный, два хороших, и два так себе. Отличный - немецкий, куплен в 1908 году. Хорошие - немецкий, 1938 года, забран из Германии в качества трофея в 45-46 годах, второй - американский, получен в 42-43 годах. Так себе - советские 70х и 80х годов выпуска. Еще несколько советских списано давно.
На "новом" немецком - чётко проматривается свастика.
Так что срок службы качественного оборудования может быть ну оооочень велик.

[QWEENER]

А кстати походу, в классике половина деталей из Кореи и половина из Японии!!!!!

[nnpavlov]

Сообщение от QWEENER А кстати походу, в классике половина деталей из Кореи и половина из Японии!!!!!

ну я и говорю ремни из иппонии

Классик это Самсунг. А Самсунг - это N16 корейского производства.

а вот тут вижу какой то логический провал между двумя предложениями..нету связи...у меня музыкальный центр самсунг..сделан в китае...и никакая он не N16