Ремонт вариатора - запчасти, инструкции

[белаз]

впервые слышу. думаю ерунда.

[amigo-vl]

Земляки, кто подскажет!!! начал " тупить " вариатор, выражалось это в том ,что на побъеме не ехал, обороты не подымались более 2000 об\. Решал эту проблему выкл/вкл двигателя. При этом выскакивала ошибка 0507. Надоело.
Поехал на СТО, снимаем поддон вариатора и видим , что в нем не воткнут разъем ( зеленого цвета) , который идет не от гидроблока , а выходит из самого вариатора и втыкается в черный такой электронный блочок , который крепится отдельно на вариаторе.Собираем , заливеем, выезжаю, физиономия радостная,и тут обороты растут до 4000 , а коробка не переключается, останавливаюсь, выкл\вкл еду вроде норма. так несколько дней , то вроде норма , а то снова варик не переключается на пониженную. Диагностирую снова ошибка 0507.Расшифровывается так "Система управления холостого RPM, выше, чем ожидалось". что предпринять?

[momotjohn]

дааа. принимайте еще одного. те же симптомы - время от времени тупит на нейтралке обороте не поднимает, глушишь заводишь - поехали. на сервисе выдал три ошибки: CAN COMM CIRCUIT U1000, BRAKE SW/CIRC P0703, SEC/PRESS DOWN P0868. последнюю в этой ветке я как бы встречал,а что означает первые две?

[fil7476]

Вот здесь можно прочитать о ошибках, но как ни странно ваших там я не нашел.

[ЖЕХА]

Был на сервисе протестили, варик не жалуется (на самом деле ошибок по вариатору небыло), сняли поддон все посмотрели, конусы без задиров, ремень в норме, жижа чистая стружки нет, мастера сами предложили для начала установить доп.радиатор жижи, установили но не помогло, сервис-мэн говорит надо менять какой то шток с тефлоновым напылением, говорит тефлон стирается и поэтому слабо циркулируется жижа и не успевает охлаждается, даже не знаю что и делать так ли это?
Или менять гидро блок, или этот шток и то и то стоят за 30 тыров, ппц какой то.

[fil7476]

Жеха, а симптомы то какие у авто?

[ЖЕХА]

Задумчивая на горячую, стоит только поехать нареканий вообще нет, рывков нет, переклюключает ровно, на режим "S" отзывается молнеиносно, единственное после остановки на "D" стоишь где то секунд десять двигатель как то в натяг работает потом небольшой толчек и нормальная работа ХХ, при перемещении селектора ни ударов ни сильных толчков нет. На горку встаю мур стоит назад не скатывается.

[krufel]

Земляк-тезка, а ты где диагностику делал? И по результату отпишись, пожалуйста, всем интересно, чем же это лечится всетаки, особенно в Питере.

[fil7476]

Сообщение от ЖЕХА Задумчивая на горячую, стоит только поехать нареканий вообще нет, рывков нет, переклюключает ровно, на режим "S" отзывается молнеиносно, единственное после остановки на "D" стоишь где то секунд десять двигатель как то в натяг работает потом небольшой толчек и нормальная работа ХХ, при перемещении селектора ни ударов ни сильных толчков нет. На горку встаю мур стоит назад не скатывается.

Жеха, я не совсем понял твои симптомы, посмотри по ссылке, похожи на мои или нет?

[ЖЕХА]

Ну да, все тоже самое, тупит после 2-3 часов езды по пробкам, глушишь заводишь и как рукой сняло еще минут на 20, потом опять тупит (Я кстати читал Ваш пост только так и не понял чем все закончилось), по Вашему примеру устанавливал доп.радиатор (как оказалось точ в точ такойже даже установлен так же), но все осталось без изменений, как мне показалось думать меньше стала были ошибки, но не по варику и не по ДЗ, я сегодня каты удалил они сами сбросились без моего вмешательства, завтра попробую обучить заслонку(если получится). Или еще что то надо сделать? Заезжал на тот самый сервис по ремонту АКПП, пообщался с мастером решили попробывать поменять насос с работой 32 тыра стоит или плюс 40 гидроблок как получится, хочется меньшими затратами обойтись, если и дросель не панацея, то прийдется раскашелится. fil7476 отпишись в чем же дело то было.