Амортизаторы - какие?

[Мясоед]

Сообщение от Marso От куда ,такие домыслы +181кг!?

400 либров (фунтов) = 181,44 кг
Вы это отрицаете?

Сообщение от Marso Производитель пружин, маркировал в 400 фунтов

Что он имел в виду под этой цифрой?

Сообщение от Marso Зачем вводить в заблуждение ,читающих данную тему.

Вот именно, не ввобдите. А если что-то хотите сказать, то говорите достовеную информацию.

Жду ответа на мои не такие сложные вопросы.

Сообщение от matvei2003 аморты оме спорт задние оригинальные сайлентблоки подойдут ?

Да, оригинальные сайленты ОМЕ точно подойдут. )))
В передние лезут и ориг ниссана. С заднии не пробовал, они оч живычие и хлопот не доставляли.

[Marso]

Сообщение от Мясоед Мясоед     Клаббер-завсегдатай Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других #1881   Сегодня, 18:29   Сообщение от Marso От куда ,такие домыслы +181кг!? 400 либров (фунтов) = 181,44 кг Вы это отрицаете? Сообщение от Marso Производитель пружин, маркировал в 400 фунтов Что он имел в виду под этой цифрой? Задайте вопрос производителю! Сообщение от Marso Зачем вводить в заблуждение ,читающих данную тему. Вот именно, не ввобдите. А если что-то хотите сказать, то говорите достовеную информацию Жду ответа на мои не такие сложные вопросы.

Я не отрицаю,что 400 фунтоф это 181,44 кг,-я возразил против вашего- плюс-181,44 .Вы поясняли,что это очень Жёстко. .В данном случае, я излагаю достоверную информацию.На моем пате установлены амортизаторы ФОКС. Ну а вы какое отношение имеете?Что лезть-то, со своими тремя копейками.Что скучно?

[Абырвалг]

Добрый день!
Отчитаюсь коротенько.
Дано: Паф 2,5 рестайл, 87500 км пробега. По сравнению с машиной "из салона" за указанные километры просел на 1.5-2 см (по данным развальщиков).
Было принято решение о замене пар аммы/пружины на что-то более приемлемое для моих условий эксплуатации. Основная цель - уверенный проезд "последнего километра", никаких говен.
Под этого дело приобретен Cooper Discoverer AT3 255х75х17, аммы Fox, передние пружины Eibach 400-т фунтовые пришли вместе с фоксами, задние OME 609 докупал здесь. Пообщался с установщиками и решил все-таки одеть пыльники на аммы, докупал отдельно.
Если кому интересно, артикул ранчовских пыльников в экзисте RS1937, эти длинные, есть 1952, говорят короткие. Коротких в продаже не нашел.
Вчера поставил, все оделось как родное. Сход-развал в норме, за исключением кастора переднего левого колеса.
Развальщик уверен, что после обкатки выведем в нули.
Промежуточных замеров не делал, до установки новой подвески и резины было так: от земли до края арки перед 860 мм, зад 875 мм.
После перед 915-920 мм, зад 945.
Ощущений "более собранного автомобиля" я пока не уловил, но крупные неровности, стыки на эстакадах, рельсы и спидбрейкеры стало проезжать супер комфортно. ИМХО слегка добавилось валкости автомобиля, он стал как-то более "американским" чтоли... Вобщем мне нравится, по сравнению со штатной подвеской гораздо тише и комфортнее. Ушла раскачка, ушли переставки задней оси и звон ударов штатного контика...
Купер не намного шумнее штатного контика, но, сцуко, на порядок мягче. Колейность я не ощущаю вообще.
Спидометр кажет на 1-2 км/ч больше.
Есть существенные подозрения, что одометр занижает на 5%, продолжаю замеры с помощью устройств GPS-мониторинга.
По расходу пока сказать не готов, надо еще покататься. Но прироста в 30-40% пока я не увидел.
Резюмировать пока рано, я еще в эйфории от экспириенса :-)
Кому интересно - стоимость комплекта с установкой получается на 15% выше стоимости комплекта Железного мужыка. ХЗ, стоит ли оно того, это просто для информации.
Фото выложу из дома.

PS Отдельно хочу поблагодарить всех, кто помогал мне с выбором и словом и делом.
В алфавитном порядке: Анатолий, Женя, Женя, Максим - спасибо джентельмены!

[Мясоед]

Сообщение от Абырвалг ИМХО слегка добавилось валкости автомобиля, он стал как-то более "американским" чтоли...

Вот это удивляет при...

Сообщение от Абырвалг ушли переставки задней оси

Обычно это братья-близнецы.

Сообщение от Абырвалг стоимость комплекта с установкой получается на 15% выше стоимости комплекта Железного мужыка.

Ну так похоже, что равна рознице на ОМЕ для людей с улицы.

Поздравляю. Тестируй. Пересечемся, будет интересно проехаться )

[JonnyBil]

Абырвалг, Паш поздравляю,
Сорзрел ))))

[Абырвалг]

Сообщение от Мясоед Вот это удивляет при... Поздравляю. Тестируй. Пересечемся, будет интересно проехаться )

ты знаешь, я сам не могу описать эти ощущения.
Возможно это вина более высокой боковины и мягкой резины, возможно эффект плацебо.
Но теперь буду свободен только после 17-го августа, на работе завал полный.

Сообщение от JonnyBil Абырвалг, Паш поздравляю, Сорзрел ))))

Ты был прав на 100%
Жалею что не сделал это 87000 км назад


ЗЫ. Одометр стопудово врет на 5% в минус. Ткните носом в ссылочку, кто в курсе. Где-то на форуме какие-то коррекции в меню обсуждали, я вчера минут 30 лазил по мульти-медиа, нифига не нашел...

[JonnyBil]

Алексей аки Миронов....
Не молчи.....

[slavas]

Блин, после карельских дорог разорвало передний левый аммо Rancho ;(
Я сейчас в Финляндии, буду тут дня 4, а потом собирался отсюда ехать на Баренцево море. Теперь в раздумьях, что делать?
Или искать местного ниссан. Дилера и временно поставить штатный аммо (если они у них физически есть), или ехать как есть (около 3000 км с дорогой до Москвы).
Но боюсь, подвеска может и не сдюжить такой длинный перегон, особенно по дорогам Мурманской области.

Какие будут мнения?

[Абырвалг]

Сообщение от slavas Какие будут мнения?

Хоть что-нибудь, но надо поставить, иначе передку будет пипец.
Шаровые и сайленты скорее всего помрут за 3000 км.
Передний левый размотает по диагонали задний правый, после чего развалятся все.

[slavas]

Абырвалг, впереди стоят усиленные верхние рычаги от ТХ, они могут и выдержать. Если в течении 3-х дней штатный аммо тут не найду, придется вычеркнуть Баренцево в этом сезоне и ехать отсюда в Москву ;(