бензиновые двигатели

[Олег34]

ЛД-28 . Дизель .Но он очень старый . Или СД-33 , но с другим первичным валом и колоколом. Или П-40
А зачем ? Что в этом не устраивает ?

[Сергей ВН]

Олег34, а LD28 и P40 необходимо дорабатывать при установке?

[Олег34]

ЛД-28 это конверсионный дизель полученный из Л-28 . Вопрос. Нафига он нужен ? Старый , маломощьный , медленный как черепаха. Встает правда , без переделок практически. Правда я не могу сказать на верняка на счет длинны первички.
П-40 на нашу КПП просто так не встанет. Другой колокол , другая первичка.
Еще раз интересуюсь . Чем родной Л-28 не устраивает ?

[Сергей ВН]

Олег34, Не везет и расходует много..)

[Олег34]

П-40 будет везти , но расходовать будет еще больше. На какой резине ходит машина , что Л-28 маловат ???
Здается мне , где то проблема в зажигании или питании.

[Сергей ВН]

Олег34, 31 резина, я тоже думаю в зажигании и питании..

[Олег34]

Вот вообще не проблема. До 33" включительно , 28й мотор резину не замечает. Только динамика разгона немного теряется. Больше никаких проблем нет.
Приводи в нормальное состояние мотор. Не взрывай себе мозг заменой.

[Костя_ZMEI_]

Я вот тоже начинаю задумываться о замене мотора, на 35" колесах на полном приводе начинает тухнуть мотор.... В горку не хватает мощи заехать на повышенной... Приходится включать пониженную. Планирую сд33

[Олег34]

Вот на 35" пока еще не пробовал. Не могу ничего сказать. Но пониженная , на то и придумана. Спросить надо камрадов на СДшках , как у них с этим обстоят дела. В смысле прямой передачи и горки. Ибо , если смотреть характеристики , выдающихся отличий я не вижу у моторов. http://www.nissanpatrol.com.au/patro...fications.html
Реально отличаются , что бы морочить голову с заменой , только П-40 , ну и СД-33Т . И то , я бы подумал не о них , а о ТБ-42 или КуДе32Т.

[Радон]

Сообщение от Олег34 Реально отличаются

Да,Олег,когда завожу "иранца" и прокатываюсь,просто удивляюсь,непривычно,даже после SD33Т,а что уж ТБ творит не знаю