RD28 ремонт и обслуживание

[Angel CS]

AD Patrol, Подскажите где находится байпасный клапан турбины и его регулировка и как его регулировать? И какие трубки и провода надо снять что бы глушить Егр?

[Змей Горыныч]

Сообщение от AD Patrol Отключится корректор опережения впрыска. Выйдет на самое раннее по предустановке

т.е пойдет больше топлива?
Еще как вариант рассматриваю, что ремень перепрыгнул на зуб

[AD Patrol]

Сообщение от Angel CS надо снять что бы глушить Егр

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=29114&page=87
Тут всё.

Сообщение от Змей Горыныч т.е пойдет больше топлива

Нет. Оно впрыскиваться будет раньше.

Сообщение от Змей Горыныч ремень перепрыгнул на зуб

Надо проверить. Могло.

[Khimik_Lviv]

Сообщение от AD Patrol А зачем на рд заглушка? Там провода или шланги достаточно снять.

Есть теория, что клапан иногда залипает в приоткрытом состоянии.
Чтоб исключить такой вариант и используеться заглушка.

[Андрей Ермолин]

Наконец дошли руки собрать и поставить тнвд. Машина завелась,работает нормально. В итоге поменял только плунжерную пару. Все прокладки,шайбы и тд остались на месте. Проблема была в кривом насосе подкачки. Ща пойду регулировку сделаю-и можно дальше ремонт квартиры делать. Хорошие фото ремонта тнвд нашего электронного на сайте тераноирк нашел.

[Змей Горыныч]

Снял колодку с форсунки,результат - машина поехала, обороты хорошо набирает, тяга есть, не дымит, проваов нет, я бы сказал- летит.
Потом заменил фильтр, результат не изменился.
Обратку на наличие пузырей не успел проверить.
В итоге что, холостые не держит, 550-650 плавают и поддымливает сизым, на горячую не заводится, но едет теперь отлично. Что дальше смотреть, все таки обратку?

[Андрей Ермолин]

Змей Горыныч, плунжер в помойку

Добавлено через 1 минуту
вот четкая и ясная инфа по ремонту нашего тнвд http://terranoirk.ru/forums/viewtopic.php?t=8321

[AD Patrol]

Сообщение от Змей Горыныч Снял колодку с форсунки,результат - машина поехала

Значит датчику хана. Скорее всего провод гдето обломился.

[wowa777200]

с недавних пор столкнулся с такой проблемой... может кто подскажет? завожу на холодную, все нормально, минут через 10 когда стрелка температуры подходит к рабочему диапозону, начинается троение и дымление, до тех пор пока нормально не прогреется, или, когда начинается троение... глушу, завожу, и все прекрощается... что с ним?

[ALEX56]

Сообщение от wowa777200 с недавних пор столкнулся с такой проблемой... может кто подскажет? завожу на холодную, все нормально, минут через 10 когда стрелка температуры подходит к рабочему диапозону, начинается троение и дымление, до тех пор пока нормально не прогреется, или, когда начинается троение... глушу, завожу, и все прекрощается... что с ни

wowa777200, У меня тоже такая проблема на Rd28ti. Точнее была но сейчас она переросла в такую. При подходе к прогреву отключается тахометр и включается лампочка \неисправность двигателя\ далее может все восстановиться само может все повториться.если при этом двигатель работает на холостых то он глохнет что очень опасно на перекрестках.пытался выяснить от чего питается тахометр /от какого датчика оборотов/ толи от нижнего на коленвале толи еще есть в крышке тнвд - пока не смог. Может у кого такое случалось или есть какие предположения буду рад если поделетесь.двигатель тянет хорошо,заводится тоже.