|
|
|
N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N15, выпуск 1995-2000 г. |
|
|
# 11
23.04.2010, 00:37
|
|
Сообщение от Apostol 34rus
да нет есть 16 просто там кабыл 120 а не 99
|
Совершенно верно. Только "японский" GA16 с системой изменения фаз VTC и соответственно на этом двигле есть клапан VTC, который управляется при помощи ЕСМ... Вывод: нужен соответствующий ЕСМ + небольшая доработка подкапотной проводки...
|
|
|
# 12
23.04.2010, 01:26
|
|
Спасибо есть ктонить кто так сделал?
Скажите может га 15де проще будет воткнуть они и подешевле!
|
|
|
# 13
23.04.2010, 01:45
|
|
Задавался этим вопросом , но в итоге поменял на такой же европейский.
Для замены на GA16DE c VTC нужно:
- сам двигатель(найти можно, причем дешевле европейского);
- Коса;
- Мозги;
- Маф;
- впуск.
Все это очень трудно найти , я искал долго, так и не нашел.
Коробка подходит, иммобилайзера больше не будет....
__________________
====Если ты хочешь иметь, то чего никогда не имел, тогда сделай то, чего никогда не делал====
|
|
|
# 14
23.04.2010, 10:21
|
|
Спасибо за инфу хоть теперь знаю чё еще надо
проблем с запчастями не должно быть с владика тащут чё хочешь
по крайне мере так обещали
|
|
|
# 15
23.04.2010, 12:16
|
|
там я все и искал.... Ну может тебе больше повезет, отчет не забудь сделать.
Удачи в поиске!
__________________
====Если ты хочешь иметь, то чего никогда не имел, тогда сделай то, чего никогда не делал====
|
|
|
# 16
23.04.2010, 18:46
|
|
OК как соберу всё с ценами напишу
__________________
Хорошая МАШИНА новая машина.
Г.ФОРД.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N15 (Nissan Almera, выпуск 1995-2000 г.)
|
|
|