Всем !!! Всем !!! Ошибка 0868

[Lsport]

т.е. был промыт радиатор двигателя радиаторкондея и ?

[Левый]

Видно в Нижнем самые честные мастера работают...не грузят совсем.А от простого допа значит смысла нет?5'С-это же не серьезно.

[ЪЪЪ]

я так понял, что пробки главный враг варика?

[bmv323]

Всем привет ... пошел 5-ый день пользования автомобилем после ремонта, все в норме, былая проблема не беспокоит, температура воздуха в городе утро +18С день +27С, днем посещаю заведение для приема пищи до которого 10 км туда обратно в плотном потоке, раньше "провал газа" при данном скоростном режиме проявлялся, сейчас все в норме.... при этом средняя температура воздуха выросла примерно на 10С. Ткнул сегодня кнопку на компьютере с расходом топлива и был удивлен... расход на 0,8 литра меньше обычного(стиль езды и заправку не менял).
Вывод: он прост...грелось масло....электронника блокировала мозг варика..

[bmv323]

Сообщение от ЪЪЪ я так понял, что пробки главный враг варика?

Почему пробки????? Перегрев масла..

[bmv323]

Сообщение от Lsport т.е. был промыт радиатор двигателя радиаторкондея и ?

да да совершенно верно и радиатор CVT...

[krufel]

Скорей всего проблема была в забитом основном радиаторе вариатора, который является частью основного радиатора двигателя, и есть он и у евриков и у америкосов. Поскольку он был забит по уши, как говорит автор, в этом и была проблема низкого давления масла, о чем и вещает ошибка 0868.
Да, скорей всего ПРОБКИ для варика главная беда и допрадиатор при отсутсвии интенсивного обдува в пробке лишь отчасти решит проблему. Для полного решения проблемы НАДО УСТАНАВЛИВАТЬ РАДИАТОР С ИНТЕГРИРОВАННЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ И ДАТЧИКОМ-ТЕРМОСТАТОМ, включающемся/отключающемся от заданной температуры(н-р, 60-80 Градусов Цельсия).
Наиболее полное и простое воплощение есть у производителя BM-Racing
вот ссылка, кому интересно -
http://www.bmracing.com/PRODUCTS/Hi-...Cooling-System
Стоимость с доставкой порядка 300 долларов.
Более бюджетно - это купить бу допрадиатор от старого Мура на разборке или новый от нового Мура за пару тыщ и приделать 7 дюймовый (18 см диаметром) вентилятор(цена на Ебее 15 долларов) или подобный с разборки. И в отсутсвии термостат-датчика вкрячить кнопку, которой подавать питание на вентилятор стоя в пробке. Цена вопроса порядка 3000 руб. Это на порядок ниже замены гидроблока или ремонта у того же Дениса, который говорит, что решил эту проблему, но стоит у него по разным данным от 90 до 120 тыщ руб.

[bmv323]

Сообщение от krufel Скорей всего проблема была в забитом основном радиаторе вариатора, который является частью основного радиатора двигателя, и есть он у у евриков и у америкосов. Поскольку он был забит по уши, как говорит автор, в этом и была проблема низкого давления масла, о чем и вещает ошибка 0868. Да, скорей всего ПРОБКИ для варика главная беда и допрадиатор лишь отчасти решит проблему. Для полного решения проблемы НАДО УСТАНАВЛИВАТЬ РАДИАТОР С ИНТЕГРИРОВАННЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ И ДАТЧИКОМ-ТЕРМОСТАТОМ, включающемся/отключающемся от заданной температуры(н-р, 60-80 Градусов Цельсия). Наиболее полное и простое воплощение есть у производителя BM-Racing вот ссылка, кому интересно - http://www.bmracing.com/PRODUCTS/Hi-...Cooling-System

Я думаю выше изложенное, это доп опция к которой можно прибегнуть...но к примеру мой автомобиль проживший всю жизнь в России(он дилерский)вряд ли подвергался промывки радиатора (пробег 171 000) за семь лет промыть радиатор за 1000 руб. можно не вмешиваясь в систему варика..

[Левый]

Денис он же Юрий,он же двухголовый?Тот который говорил что проблема не электронная,а механическая?

[RomanDmitrich]

Сообщение от krufel .... http://www.bmracing.com/PRODUCTS/Hi-...Cooling-System

Достаточно интересное решение, чтобы соблазниться на покупку данного девайса!

Сообщение от krufel ....Стоимость с доставкой порядка 300 долларов....

Но откуда Вы взяли 300 долларов!?
Жмем на корзину -> Estimated Shipping-> Zip/Postal Code (можно не указывать, разница в моем случае составила $20) и Country: Russian Federation
Получаем, заказ 13-1/2"x9"x3-1/2" обходится минимум $521.54!