Сообщение от zubilo
прикинь сколько тело движений
1 загнать машину на подьёмник
2 откутить защиту
3 откутить пробку потом закруить
4 поставить защиту
А тут стоя в гараже сунуть трубочку в дырень от щупа и всё
|
Что-то не понял. Я лично делаю так
1)Достать тазик, затолкать его ногой под мотор
2)Расстелить тряпку, взять вороток, лечь, открутить пробку
3)Оставить сливаться, залезть СВЕРХУ в мотор, открутить фильтр (я с матюгами, ибо мне неудобно и съемника нет)
4)подождать, закрутить пробку, фильтр новый, залить
5)Зачем трогать защиту??????? Там прорезь под ключ для отвинчивания пробки, или защиты разные бывают? У меня не надо ничего снимать чтоб менять масло
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от KoSoi GlaZ
....и собирают таким же "маслососом" (не раз наблюдал такую картину(Ауди. Вольво, Фольксваген)
|
ну на ниссановских официальных вывинчивают пробку.
А экспресс-замена обычно это гаражный сервис, там еще пишут, что "при покупке масла у нас, замена бесплатно".
С жигуля кстати маслососом откачивается на поллитра меньше чем если сливать стандартным способом, думаете в иномарке не так дело обстоит?