Сброс ЭБУ (предлагаю добавить в FAQ)

[SeptiK]

Цель одна - коррекция расхода топлива и экономия бензина, как следствие. Однако обращаю ваше внимание на эту цитату:

By performing a reset/reprogram your ECU will self adjust to give the proper air and fuel mixture for your engine which in theroy will give you the best fuel economy based on your upgrades.

ключевое слово я выделил - "в теории".

Добавлено через 9 минут
И еще одна важная деталь:

The ECU re-set does not and will not correct fault codes, it will clear them only to receive them again after you resume your normal driving.
"Сброс настроек ЭБУ описанным методом не исправляет ошибки (check engine, насколько я понял), и эти ошибки появятся при дальнейшей эксплуатации"

Добавлено через 8 минут
Полистал форум еще немного и нашел отзыв, где говорится об уменьшении расхода топлива после этой процедуры с 12 до 10,8 л/100км

[Ovsyanka]

Вы уже сами попробовали этот метод на своем авто? Если да, то ждем отчета. Кстати у Вас есть БК?

[Dyuss]

Видимо понять можно сработало или вообще появились ли какие-либо изменения можно только при наличии БК в машине

[Alex Puff]

Скорее всего не БК, а диагностического сканера или нормальной программы на ПК, работающей через K-line. Надо на Дроме спросить. Там диагносты сидят..

[SeptiK]

Ну почему же? По БК можно отследить как минимум расход воздуха

[AlexI]

Сброс дает положительные моменты. Двигатель стал работать мягче, особенно на холостых.

[SeptiK]

Ты делал сброс просто так или после замены свечей/фильтра?

[AlexI]

После замены фильтра.

[SeptiK]

У меня стоит RIF-500, и мне очень интересно посмотреть какие параметры будут меняться (и будут ли?). Но вот до замены свечей и фильтра еще далеко, а просто так лезть лениво, да и вряд ли без новых комплектующих эффект будет...

[Vlad24Krsk]

Сообщение от SeptiK У меня стоит RIF-500, и мне очень интересно посмотреть какие параметры будут меняться (и будут ли?).

X-Trail весьма злопамятен, если сосед (Хонда-партнер) сбрасывает ошибки, отключив клему АКБ на несколько сек., то на нашей машинке (сам не пробовал, но есть такое мнение) надо сутки.
Природа "злопамятства" скрыта в конденсаторах приличной емкости, которые стоят в ЭБУ и обеспечивают питание оперативной памяти при отключении аккумулятора.
Для разряда и обнуления памати спецы просто замыкают контакты этого конденсатора, но то есть спецы.

Что может накопиться в оперативке:
ошибки
топливные коррекции
положение ДЗ на ХХ
коррекции УОЗ

Реально ощутить можно скорректированное положение ДЗ после ее чистки, когда обороты ХХ неимоверно подскакивают.

Если машина работает без ощутимых проблем, то возможные топливные коррекции будут не велики до 5% и даже мультитроникс по оборотам ХХ или впрыску не сможет достоверно сказать, если что-то и изменилось после замены фильтра.....
УОЗ мультик тоже к сожалению не видит.

А вот ошибки видит прекрасно. На них и можно опробовать эту методику с предохранитялями.
Сделать можно так:
сбрасываем фишку с катушки зажигания одного из цилиндров
заводим на пару сек. и глушим
Чек при этом не загорится (глюк разовый), но в памяти ЭБУ ошибка появится (почему-то "замыкание на массу), о чем мультитроникс с готовностью злорадно сообщит.

Далее можно пытаться сбросить ошибку выдергиванием предохранителей.
ИМХО: судя по назначению эти предохранители снимают питание с ЭБУ и ДЗ. Вообщем-то сомнительно, что это лишает оперативную память подпитки.
Но кто ж его знает, может и получится...(???).